Naila

haha, har du litt muskler og et snev av iq er det der en smal sak. Ta tak og røsk til, du finner garantert ut av det!

Heisann! Har etter en lengere periode med stor irritasjon over ulyder og sporing, funnet ut at det ikke bare var endeleddene som var gåen. Det vi konkluderte med var at dempern var leddet inni fjærbeinet... Selve mutteren til fjærbeinet har løsnet og gjort at demperen har blitt most sund inni fjærbeinet, samt at gjengene på fjærbeinet har blitt revet sund. Med andre ord alt er knust. Så har fått kjøpt et nytt fjærbein komplett m orginal volvo demper... Betalte 600kr for dette, grei pris? Uanz, Om noen har noen grom dempere fremme til 240 som de har å selge for en vettug pris, blir jeg veldig takknemlig.

Det er veldig enkelt. Alt du trenger å gjøre er å ta selve setet, ikke ryggen av. Det gjør du ved at du dytter det bakover inn mot seteryggen og lirker og drar i det, så løsner det fra klipsene det sitter i. Selve seteryggen er festet først oppe og deretter i bøyelige alu-kroker nederst ytterst på begge sidene. Du bøyer disse krokene opp og drar ryggen ned og ut, for deretter å dytte seteryggen av. Du ser det med en gang. Mulig du må ta av hodestøttene, det husker jeg ikke... Men detta klarer du;)

Bare få vekk wunderbaumen og div stickers, så kan jeg begynne å si meg enig. Samt et skikkelig ratt :p

Ok, tror jeg klarte å infinne meg i at jeg ikke har snekke, så lite vits i å poengtere det locked. Men da får jeg vaske rent og la bilen stå å dure og se etter hvor det er lekkasje...

Ska få klinka inn no bilder, men i dag skal bilen opp på bukk, så blir dårlig med pics i dag;)

Har sletta den nå;)

Ska ta en skikkelig motorvask og se etter.... Tror 18"R ble litt for mye å flytte på for stakkars zf-servoen ;P

heisann! Har oppdaget at det svetter litt servo olje fra styresnekka, hva kan dette skyldes, er det en eller flere tetteringer som er gåen ? Evt hva bør man foreta seg? Tenkte jeg skulle få fiksa dette, så takker for kloke svar:)

Stakkars sølvpila til 240ft! Tipper det der er en 1030 aksling. Om du skal drive å herje og skamkjøre, så burde du først ha drivverk som tåler dette. Truetrack i en 1031 aksling er å foretrekke.

hehe, okay:) Ja kan godt hende jeg var å ratta litt på en busstasjon:p Godt mulig at du hilste på meg ja, kan ikke huske det, hva snakka vi om:p? Tvilsomt at noen andre kjørte øsa mi;)

hehe jepp, trur man skulle klart å flisa en god del med den 242en der:) Begge to forsåvidt :p

Henrik H sitt 940 gren er jo dog match portet da....

Yess, men alt av bilder etc er på den gamle hardisken. Ska ta nye bilder med camme og slenge ut...

hehe, ska få slengt på plass no bilder :) link t d photobucket greiene? Volvo 240elg: Jo takk skal du ha, er du også russ i år? Hvor i byen så du turboøsa?

Har fått flere org. volvo ekstra målere nå, tot 8stk med braketter og alt.

Kjøp deg en skikkelig alu cooler, er ikke så dyrt og det er definitivt best.

Det meste i 18" gjør seg;)

Klonking ved clutching, kan være ødelagte foringer på bakakslingen.

Har desverre ikke b230 blokk, er alle dørtrekka ja! Kan maile bilde, ska knipse bilder i dag:)

- Orginale volvo ekstra målere 52mm! 2stk bensin.øk målere m vaacum slange og en stk ute temp måler. Alle andre er solgt! - 1031 bakaksling, tectylert og med el-speedo uttak. - Bremsecaliptere og bremseskiver til bakaksling - Strøkne grå og svarte dørtrekk- SOLGT! - Blått setetrekk - clutchus til m45/46/47 kasse. - m45 mellomaksling + spakstell til m45 + (div m45 kasse deler) - 14" Orginale volvo felger med nesten nye sommerdekk. + + + Ring eller send pm/sms for mere info. MOB. 90949303

Gromt, nå triller faktisk alle volvoen'e du har bygd på samma felger, dog mi børse og brakka di ruller på orginale dekk og felger og i riktig dim;O) Ser Kjemperått ut! Blir knall dette vettu!

Om man bare gjør arbeidet bra nokk, å kapper av deler av kanten, samt pusser den ned, rustbehandler og lakker over synes det ikke. På børsa mi må man ha et trent øye for å i det hele tatt se at litt av kanten bake er kappet vekk.

Du kan støte på problemet at flensen til fremre del av mellomaksling og girkasse er for liten for boltene, men det driller du bare større med drill. I tilleg om du har tenningsensor på svinghjulet må det skjæres hull ut i clutchuset for at den skal passe.

Hei! Jeg brukte ei castrol olje som kosta 140-150kr litern, sku visst være ei bra olje.. Men du kan visst bruke vanlig motorlje, feks 5w40. Ting du kan sjekke er at div tettninger på kassa er tett og om du har speedo uttak på kassa, (eller om den er blendet) kan du bytte O-ringene på den. I tilleg er det simmering bakerst på kassen du kan bytte, du ser det lett selv:) På 240en kommer man ikke til med å helle med 1l flaske, jeg brukte ei stor sprøyte med slange til å suge olja ut fra flaska, for så å sprøyte olja inn i kassa.