Naila

her er bilde av dørtrekkene jeg har tilsalgs. strøken. SOLGT!

Har sedan, bytta til 1031 lamellsperre i vinter... Mye grommere med sperre:) Ja skal få ut bilder!;p

LMS: Tør jeg spørre hva du jobber som? Mener å huske du var arbeidsledig for en stund siden.... Rart spørsmål, men spør allikevell ;)

Hehe, høres ut som FT'en din kunne trengt ei overhaling... Ska finne kabel til camme, slik at jeg kan få lagt in bilder snart!:D

Går nåla "langt" etter den har passert 200km/t på orginal 240 speedo?? Eller stopper den rett etter 200km/t??

Jess er m46 turbokasse, ved roolig langkjøring er jeg faktisk nede i 0,7-0,8 på mila.

pm sendt;)

VOLVOs90r: Du må slette inbox'en din, får ikke svart deg på pm'en du sendte meg.

Feite filmer E-K Racing, veldig bra redigert etc!:) Men tror du burde fikse litt på introen " A EKS movies pruduction.." Fjern en s der og bytt ut en u med o :P Anyways! Kunge at du tok deg tia til å snekre sammen film av grombilene:)

Ser du at brakka di er Yz registrert, hehe er regga her hvor jeg bor (Harstad). Du henta vell ikke bilen her tilfeldigvis før du begynte å bygge??

Tipper du gjor samme tabbe som meg, enten er hovedbremsesylinderen gåen (overhales, eller kjøpes ny) om det ikke er den som er feilen, kan det være at du rett og slett har montert caliperne bake opp ned. De er tilsynelatende identiske og kan skrues like lett på, selv om de er opp ned. Det som skiller dem utseendemessig er at lufte nippeln står nede på calipern. Luftenippeln SKAL være øverst, slik at all lufta får sige ut, hvisst ikke blir jo lufta fanget øverst i calipern uanz hvor mye du lufter.

Send meg pm, så kan vi komme til enighet:)

Har bensin økonomi måler (2-3stk m vakum slange) og oljetrykk (0-5bar).. Har solgt endel av målerne.

Hehe, har tatt endel bilder med mobilen fra div lakkering, men skal få knipsa skikkelige bilder av selve øsa md digi cam. Er examens tid på skolen, etc så er litt dårlig med tid. Men skal få ut bilder snart, jeg lover!:) Har regga meg på photobucket og alt.

Diskutere girkasse bytte og ulike erfaringer/problemer som man kan støte på. Hva vil du egentlig fram til?

Thanks! 1500kr for 2stk koni fremme er vell ikke så gæli?

Tar ofte lengere tid enn man planlegger. Går mye tid til å finne deler/verktøy, samt de uforutsette problemene som dukker opp. Brukte en god kveld på å skifte kasse på min. Men måtte da også frese opp flensen mellom girkasse og mellomaksling, skifte clutchus, olje, sveise blinding til speedo uttaket på kassa etc..

Litt overkill den downpipen :P ? Ellers sykt rått prosjekt, liker tankegangen din! Ser veldig gromt ut all the way:D Mange hk hadde du planer om å lande på? Åssen kasse har du? Mye måtte du ut med for ic? ;)

Er bare selve trekka, arm len, vindusveiv etc bruker jeg selv :p send bud på pm. to andre som har gitt bud.

Hehe, skaff deg lsd bakaksling, er for fin og gjennomført den børsa di, til å kunne kjøre på sveisa sperre ;P

Har slike lignende mørkegråe dørtrekk med svart "skinn" liggende, de er strøkne...

Hehe, jeg bare liker å bruke old school betegnelser ;p Skal selvfølgelig kjøre med samme demperne fremme, men måtte sette på orginal demper på det nye fjærbeinet, slik at jeg har en midlertidig løsning. Ingen som har bilstein/koni??

Se å ta masse bilder, så vi andre som ikke har mulighet til å dra på treffet, får en forevigelse av alle de gromme 200-seriene der:D

Viste seg at det fjærbeinet jeg fikk med hadde nytt hjullager, king bolt og fjærskål:D Var heldig med den:) Bilen er endelig tight og fin å kjøre igjenn, uten noen form for ulyder. Nå venter forstillingskontroll, samt jeg må få kjøpt meg 2 nye dempere foran... Rop ut om noen har grom dempere liggende!

Feeet!:) Gjør seg det der ja!;) GROMT motor og drivverk oppsett!:) Carbon-innsuget fra "gamle" motorn?