Øyvind Ryeng

Hva finnes under panseret?

Den karen ser fra mitt ståsted ut til å være en skam for Skyline-eiere verden over.

Tenk at denne tråden lever ennå (uansett hvor offtopic og useriøs den er blitt (glem det faktum at jeg óg var det i begynnelsen)). Jeg får vel skyte inn en kommentar/korreksjon før jeg får denne låst (hva er det med mine tråder og lave survival-rates?): Det er "Øyvind" med "y". Flott å se at det gleder deg å se at andre mennesker har det vondt. Newsflash! Som alle andre mennesker forandres også jeg av de opplevelser og impulser jeg får inn over tid. Det gjør jeg da ennå. Hvor ser du at jeg skulle ha bling-bling? Jeg tenner ikke på gullelokserte eikehjul med hvit dekkside kombinert med hydraulikk og slangeskinnsratt og SPESIELT ikke på en Japansk 80-talls sedan. På Cadillac Escalade og liknende er det liksom "helt greit", ikke min yndlingsbil/stil, men de som liker det får for all del bare bygge. Om du mente "bling-bling" som i at bilen ikke ser ut som en dass, har senking og felger, så tror jeg du må ta en tur til UrbanDictionary for å se hva det egentlig er du snakker om, og slutte å misbruke ordene du ytrer siden folk fort kan bli forvirret. Hør, hør. Jeg lever i fortiden, visstnok. Jeg må igjen korrigére deg; jeg var faktisk aldri medlem i Club Honda, men kastet derimot bort noen måneder på forumene der (måneder jeg for alt i verden gjerne skulle hatt tilbake, da du kunne vært brukt på noe mye mere fornuftig enn "Ricerens guide til Lexuslamper" (noe satt på spissen)). Så over til sakens kjerne. Jeg får altså ikke lov til å vise interresse for Honda siden jeg hater FWD sier du? Dette var jo virkelig deprimerende nyheter da Honda ikke bare lager FWD-biler. Ikke for at det er et enormt tap å være uten Club Honda; her på det store, vide InterWeb finnes det en masse andre forum/klubber/foreninger/klaner/kulter som passer mitt Hondaforhold mye bedre. Så det du prøver å formidle her er noe sånt som at du ikke kan bli med i VAG-klubben fordi noen andre mener at det ikke passer seg siden du hater VR6 (VAG-spesifikt fenomen), deretter kjefte de ut siden du også hater Tyskstuk og til sist spørre om å få tak i engleøyne til en Nissan RS13? Jeg er redd jeg ikke er helt med her (da dette må være den værste sammenlikningen og den mest bakvente og overkompliserte formuleringen jeg har hørt siden jeg så den tråden med han der dyslektikeren her på mitt elskede Bilforum). Jeg kan da virkelig ikke erindre at noen har holdt et odé for meg? Men jeg kommer i hu det direkte motsatte (hallo, jeg startet denne tråden, gjorde jeg ikke?). Hvordan/hvorfor du i det hele tatt forsøker å prakke på meg Ford sin klassiske Sierra er for meg et mysterium. Jeg liker Honda husker du, og signaturen min viser det. Men jeg får jo ikke lov av deg til å like Honda siden jeg er FWD-motstander, så jeg får vel bare legge meg i ei grøft og vente på døden jeg da?

Aspelund så moro ut i år. Synd jeg ikke kom meg dit.

Funker dette?

Laster ned nå. Gleder meg til å sjekke den ut.

Jeg har iallefall ingenting imot homofile. Folk må få lov å stake hvilken farge de vil; rosa eller brunt, samma det vel? Hets mot slike er iallefall feil; vi lever ikke i 1930 lengre og samfunnet og folk flest har forandret seg. Men bevares, på landet, der er de ikke kommet så langt ennå og man kan enda nyte glosen "We don't take too kindly to those kind 'o folk 'round these here parts" (sies med bred sørstatsdialekt).

Det store spørsmålet jeg sitter igjen med er "hvorfor?". Volvo lager meget gode motorer, men skal du over, si en ~1000 hester, så kunne man vurdert 2JZ-GTE eller noen form for V8.

Bilder ønskes! NSX er jo kongebilen; Japans Ferrari! :)

Er ikke en kjeft i verden som kan hindre en i å kjøre en bil med ettermontert turbo så lenge man ikke har fjær i wastegaten og ladetrykket er 0 (f. eks. på visningen). Alt annet er bare løgn, vanskeligheter og tøvskap fra Statens side.

Nå er jo dette først og fremst et vinterfenomen da. Det skal mye til at folk sladder der på sommerstid. På den annen side, vinterstid sladdes det stort sett overalt med variérende vinkler og hastigheter (iallefall gjengen med retthjulstrekk).

Se her, ja! Endelig klarhet i saker og ting; takker og bukker!

Original Honda A20A4: 122 hk @ 6000 RPM. Med DynoMax 57mm effektanlegg, da sier jeg at kanskje har 123 når de spør.

Hva er det med oss Accord-folk og Biltilsynet? Jeg måtte også få (det nesten 10 år gamle) senkesettet inn i vognkortet; EU-kontrolløren hos NAF var ikke det minste fornøyd med bare TüV-papirer, det MÅTTE være i vognkortet. Jeg blir bare deprimert av denne jævla kontrollstaten vi bor i. Slike problemer har de ikke i Japan eller de fleste av Amerikas forenede stater, men vi Nordmenn må selvfølgelig passes på av barnehagetantene siden straks bilen få én eneste modifikasjon er den en dødsfelle.

Svaret er at det kommer helt an på cirka 20 forskjellige faktorer og er umulig å forutsi uten f. eks. en komplett mod-liste og dimensjoner og konstruksjon på grenrøret. Her er det snakk om fra -5 hester og +30Nm til +20 hester og -10Nm og alt mellom der.

17-tommere med ufattelig lavt offset er en vinner på 240.

Kommer jo helt an på hvor lenge man pusser.

Hvor langt er et tau? Please. Det skal ikke rare greiene til for å slå det som sitter originalmontert på serieproduserte biler; se bare Integra Type-R i Japan - et av de aller beste produksjons-grenrørene sitter her, men et annet til f. eks. bare $300 yter bedre.

E36 kler virkelig felger med kant! Men har noen vurdert noen modeller fra Work?

Jeg legger meg flat for kritikken. Jeg skjønner ikke hva jeg tenkte når jeg postet i denne tråden.

Meget pen Supra, det der. Noen som vet noe om hva som finnes under panseret?

Meget god underholdning. Hvorfor dra til Våler når man heller kan se Pudding-filmen?

Slett ikke ille, denne filmen. Likte dashbord-vinkelen bakover imot kupéen bra; skulle likt å sett den vinkelen når du dro ut i sandfella! :)

VW sitt premieskap er ganske tomt, det kan du virkelig ikke nekte på, men jeg skal iallefall ikke si noe imot Audis meritter på racerbanen. De har gått berserkergang i rally, gruppe-B, TransAM, Le Mans og DTM, men å sammenlikne VW med Audi på dette området blir bare teit. Jeg synes det er direkte dårlig gjort av deg som VW-entusiast å prøve å ta æren fra Audi sine fremganger på racerbanen. VW hadde absolutt ingenting å gjøre med at Audi i en årrekke har vunnet løp, annet enn at de eier dem på papiret. Hvis det skal være sånn å forstå, så kan jo jeg som Hondamann ta æren for Mazda og Toyotas vinninger siden de begge er fra samme land. Ser du hvor teit dette er? Det blir iallefall en kort oppleting av hva VW har deltatt og vunnet i årenes løp; du/dere vet like godt som meg at VW+racing=Usant. Og VW har iallefall ikke æren for at Bugatti har bygget verdens raskeste bil; dette er det Bugatti ene og alene som har klart, og VW eier bare konsernet på papiret. Nå vet jeg ikke om du mener dette som en spøk, eller om noen andre skriver dette tøvet fra din login, men jeg får kommentére iallefall: Hondas seiere i Formel1 er de største bragdene de kan skryte av i alle sine år med motorsport. Hvis du virkelig tror det er så enkelt og likegyldig, hvorfor kan ikke du sette sammen en Formel1-bil og motor som tar morroa fra konkorrentene? Jeg må legge til en siste sak, før jeg ber moderatorene om å låse denne tråden som du har vært med på å ødelegge: Du har ingenting; ingen diskusjonsskills, ingen ærlig- og redelighet, ingen respkt og ingen ære! Først kommer du og prøver å skryte på deg at det ikke er noe problem å sette sammen en luftkjølt bokser med støtstenger som yter 121 hk/liter på hjula, og jeg utfordrer deg til å bevise meg imot; INGENTING klarte du å komme med (annet enn usaklighet, barnslighet og total mangel på innsikt). Men så kommer du her i fullt alvor og påstår at Honda ikke har vunnet noe særlig på racerbanen, og IGJEN setter jeg deg på plass, men hva skjer så? Nei, det spiller jo ingen rolle hva Honda har vunnet og ikke vunnet; dette er jo ikke gatebiler. Makan til drittsekk er det lenge siden jeg har møtt her på mitt kjære Bilforum. Jeg håper virkelig at du tenker deg om to ganger før du neste gang kommer å prøver deg på meg med å snakke dritt du ikke har dekning for, hvis ikke så skal du få føle min tastatur-fury og jeg skal nok sette deg på plass, helt til du lærer deg at du kommer faen ikke og utfordrer meg uten skills og kunnskap. Akkurat som Tungtvann holder jeg deg nede som en dverg~. Beklager hvis dette høres hovent ut, men jeg tolererer ikke folk som skryter på seg ting, folk som lyver, folk som ikke kjenner sin plass og folk som ikke vet når det er på tide å holde stilt og bli fortalt hvor landet ligger.

Du har helt rett, Herr Larsen. Det eneste spec-sheetet sier noe om er høyden på ring-gapene, altså, hvor tjukk stempelring man kan bruke her; det står ingenting om størrelsen på end-gapet.