Polo Classic

Graku felger i bilcross???? RAN

Dekk får du vel hos Dekkmestern på Eidsvoll Verk. Skaffet meg noe 175/50-13 for ikke så lenge siden

Montere turbo og anti-lag/respons system, slike de bruker i WRC for å holde ladetrykket oppe. Sliter mye på turbo og lager masse varme, se krever mye av grenrøret

Har du tilgang til en Golf Syncro, er det vel egentlig galskap og ikke bygge på den i stedet.

Du får ramse opp da. Vet om bare ett firma som har jeg, og de har etter min mening for lav komp. Dvs hylle vare og hylle vare, de fikk laget opp en batch med custom stempler til å selge med konverteringsdelene sine.

Hvilke deler snakker du om da? Stempler er hyllevare til 16v, men må custom lages til G60 feks (pga kortere råder)

Skal du gå for et så omfattende prosjekt, kan du jo like godt bytte ut stemplene, rådene og toppen med deler fra 20v, er like omfattende det, bortsett fra en liten mod av oljekanaler

Er vel egentlig ikke det at G60 ikke funker bra på 16v, men tubo funker bedre. G60 laderen klarer ikke høyt turtall. 16v elsker høyt turtall. Dessuten kan du for samme penger det koster å bygge 16v G60 bygge en 16vT med 50 hk mer. VW Motorsport baserte alle sine 16v G60 på 16v blokker, også ABF. Det er ikke uten grunn. Det er billigere å bygge på 16v enn på G60 blokken

Servoreima er lettest å se fra undersiden. Lett å stramme

Dette så j o riktig godt ut :D

Med åpen dump på A4 tenker du vel mer "fashion&sound before function"

tror den nyeste er mer effektiv og har mindre motstand, hvorfor får du spørre de som var ingeniører hos VW da.

nam

Felger finner du billig der også http://cgi.ebay.de/Smoor-Alufelgen-7x13-VW-Polo-1-2-3-G40-Golf-G60-Opel_W0QQitemZ230164643440QQihZ013QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Schmidt-Revolution-modern-line-Felgen_W0QQitemZ300143313954QQihZ020QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Vil ikke anbefale å kjøpe billig understell egentlig. De holder ikke så lenge som skikkelig kvalitet. Jeg hadde heller kjøpt feks H&R Cup kit på ebay.de, eller brukt gewindefahrwerk der. http://cgi.ebay.de/H-R-Gewindefahrwerk-fuer-Polo-2_W0QQitemZ120153435548QQihZ002QQcategoryZ44163QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem GT Cupline og Formel K har dårlig kvalitet på delene.

Displacer/scroll på g-lader er i magnesium ja, men har aldri hørt om noen som har forsterket den. Sveising av magnesium er veldig vanskelig når den først har blitt brukt i en lader. Blir en del urenheter i scrollen som er vanskelig å fjerne. Tror det kanskje er en selger som smører litt tykt på.... Skal du ha denne bilen godkjent, høres det ut som du må montere katalysator og nytt vanlig eksos anlegg eller effektanlegg med godkjenningspapirer

Kan jo bli bra dette, om du fjerner jalla dørene

Hvor gammel er din A4 da? Har du 2 lambdasonder? Har du det vil bilen konstant gå i nødmodus. Ikke så mye å hente på å fjerne den heller, et par hk kanskje

Har du Coupe eller Stasjonsvogn da? Ekleste er en skikkelig senking, noen kule felger og hvite blinklys, enkelt men ser bra ut. Kanskje en grill uten enblem også. Mest praktisk er det vel å kjøre med 7-8x14 felger med 195/45-14, men billigere og kuulere med 13". Det krever også mer senking.

Ah, bra det ordnet seg :D Sjekket ikke du slik jeg skrev over før du sendte den til meg:wonder:

Punkt 1. Når du kjører inn, skal du ALDRI ha full gass eller over 3000 o min med orginalt ladehjul Punkt 2. For å måle ladetrykket må du ha full gass! Bygges ikke trykk før du har full gass. For å sjekke lekkasje pleier jeg å ta av 90 graders bøyen inn på innsuget å vippe av staget til returspjeldet. Setter på bøyen igjen og starter bilen. Så lar jeg bilen gå på tomgang og stenger returspjeldet i 2-3 sekunder maks. Da hører du med en gang hvor det lekker. Hører du ingen lekkasje kan du stoppe bilnen og sette på staget igjen. Så gir du full gass på sjeldet, og sjekker at returspjeldet stenger rett før du har full gass. Prøv dette så får vi se om du finner noe. Kjøp deg litt startgass og spray over alle vakumslanger på motoren også, så den ikke suger falsk luft noen steder. Sjekk også at skruen til tomgangen på gasspjeldet også sitter der fortsatt

samme bilde som øverste bilde jeg postet ;)