Polo Classic

Ikke hvis du med Polo 3 mener Polo opp til '94

Sene Golf GTI 16v har 256mm skiver foran, det samme har de fleste Passat 35i. Skivene på disse er de samme som på Rocco 16v, det samme er calipperene, men bremesadel er forskjellig, slik at du ikke kan montere G60 bremser på Rocco uten spesialadapter

Mener å huske at en G60 lader flytter 634cc pr omdreining orginalt og har maks turtall på 13000 rpm, orginalt ligger den på rundt 11000 rpm og gir da på Corrado G60 0,65 bar ladetrykk maks og i Golf G60 limited 0,56 bar Restriktorer og G60 går ikke særlig bra sammen. Innføringen av restriktor var en av grunnene til at VW Rallye-Golf aldri ble en hit i rally

Får ikke plass til noe større enn den da. Vi snakker Golf G60 intercooler, ikke en pinglete liten Corrado intercooler

med chippen som følger med og riktig satt opp, kan du vel lade omkring 1,1 bar Kan være greit å skifte rådelager om det ikke er gjort enda.

Hvilken visker har du da?

Settet passer nok, men chippen vil ikke virke. Europeisk og Amerikanske hjerner er forskjellige Og da passer den ikke på GTI, da flensen er annerledes.

http://cgi.ebay.de/Jetex-Gr-A-Sportauspuff-fuer-Golf-III-3-Variant-Vento_W0QQitemZ180146851374QQihZ008QQcategoryZ73658QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Hvorfor det? Går da bra med 9-16 ET 15 og 215/40-16 Tror det skal gå jeg, men skjermene må moddes

Er vel forskjellig antall splines også

OK pris for coilovers, det får du ikke til G40, må nok regne med minimum 10-12 tusen. Ga ca 11 for mine i 1999. Er bare KW, FK, Bilstein og Koni som lager. Koni og Bilstein er racing sett og ikke godkjent for vei

Nå er det strengt tatt ikke noe K04 da, men en kinakopi.... Står ikke om den er til langs eller tverr-montert motor heller

Hvor mye lag det blir avhenger av chip og downpipe. En kompis har 1 bar ved 1800 o/min med K04, 63,5mm downpipe, portet innsug og topp.....

Kan jo være greit å bare ha 1,6l for en 18 åring. Statestikken sier jo at det er over 90% sannsynlighet for at du bulker første bilen. Litt mindre sjanse for å gjøre det med en 1,6;) Hadde jeg vært deg hadde jeg kjøpt 1,6L, ikke gjort stort med den (ev felger/dekk du kan ta med over på den nye), spart pengene og kjøpt en 1,8T du kan trimme litt når du har litt mer erfaring. Når du blir litt eldre blir forsikringen litt mer spiselig også

Kan vel lade omtrent det samme med K04, men den flytter mer oksygen da den er større..... Går sikkert an å få tak i K04 til rundt 7200,- :)

Er vel bedre med 16v, kommer jo an på hva reglementet sier. Du bør bytte til feks GTI stempler slik at du får høyere enn 8:1 i komp. Fordelen er jo at sprutet kan chippes, men du bør endre mapsensor for å få bedre oppløsning på mapppen

Kan skaffe K04, jeg men før du kjøper dyser, hører du med han som skal chippe den, hvilke dyser han har program til. Trenger vel bare turbo og pakninger. Kan være lurt med nye oljeslanger også.

Bråker det i pumpene er det i 90% av tilfellene løftepumpen i tanken som er dårlig

i 1990 var det et tyskt trimfirma som testet, og fikk 87 hk

Sjekk om du har lekkasje noe sted. Er vanlig at de lekker i slangen fra lader til intercooler. Ta av staget på gasspjeldet som går til returspjeld. La bilen gå på tomgang og steng returspjeldet i 2-3 sek mens bilen går på tomgang. Da hører du med en gang hvor/om det lekker Kan alltids ordne manifold som passer til K03/K04 som sitter i Passat/A4

Det hørtes ikke akkurat sikkert ut da............. Enten bør du ha lengere fjærer, eller kortere dempere.

fjærene skal ha TÜV-godkjenning eller lignende, og de skal være skrevet inn i vognkortet. Hva mener du med at de er sikret slik at de ikke faller ut?

Bare å lime den på nærmeste Civic, eller ducktape på nærmeste søpplekasse. På dietrich fanger til Polo er det støpt på en slags kloss på hver side der den festes til karrosseriet, denne erstatter fangerjernet. Kjøp glassfiber, støp over 2 melke kartonger, skjær dem av slik at avstanden blir riktig mellom fanger og festepunkt på frontplaten

Stempler, kamdrev, vannpumpe, fordeler, ledningsnett, hjerne, lmm, komplett innsug med spjeldhus, dyser, følere, dynamo reimhjul, reimhjul på veiv, kamdrev på veiven......

Du får RS8 felger da. Lages av Lorinser. Fåes i 19-21". De på bilde er 21" Rundt 2000 EUR for et felgsett i 8,5-19 http://cgi.ebay.de/19-Zoll-Lorinser-RS8-W203-W211-W220-W215-auch-AMG_W0QQitemZ320144233919QQihZ011QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem