Polo Classic

Turbo har den fordelen på Polo I at du slipper å kappe i filler frontplaten og kjøre med laderen gjennom grillen. Ham har forresten NOS fanger i chrom med endestykker og alt som trengs liggende, men gidder ikke å bruke den lol

Daglig bilen i bakgrunnen, Bora V6 4-motion, venter på turbokit

82-90 er runde, 91-94 er firkanta og heller mer

Snart ferdig nå, motor i bakgrunnen

Man får ikke klarglass til Polo II 82-90, In-pro har til IIF 91-94

Det stemmer det ja. Når hjernen føler at den ikke får nok spenning, bruker den linjen med mest bensin i programmet. Grunnen til dette er at den da ikke er sikker på om bensinpumpen klarer å gi nok bensin pga lavere trykk, og siden masse bensin er mindre feil en for lite, gir den maks bensin. G60 har ikke noe nødmodus i forstand at det har et eget program for når sensorer og spenning ikke stemmer. Samme skjer når hjernen ikke får riktig signal fra CO-pot og lambda. Lekkasje i eksos før lambda kan føre til at lambda kjenner for mager blanding og ber hjernen gi mer bensin

Gotti

Kan også være lambdasonde som har røket og blå vanntempsensor

Alt du trenger i vite http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1305329

Hvem er det som lager 215/30 da?

ville bare nevne at Golf I med VR6 har vektfordeling på 70/30, rett frem bil

Kommer jo an på innpress og dekk dim. 215/35 og 225/30 er det du kan velge mellom Medlemskap i traktorgjengen følger med på kjøpet

Tipper Volvo motorene er for lange til å passe på langs i Golf uten å modde torpedoveggen. I nyeste PVW er det bilde av en Golf I med bakhjulstrekk osv fra TVR (V8 )

kan man stole på G-Tech da :hello:

Ja blir bra fart i den, men det koster jo omtrent det samme som å bygge 16vT med 120 hk mer

spørs hva du mener med passer. Er nok ikke mer jobb å på 9-16 Må nok regne med å valse en god del, og dekk i 215/35 eller 225/30-18 er ikke akkurat billig Vil ikke anbefale mer enn 16" på Corrado, blir lett traktorfeeling over det hele over 16" Såvidt jeg husker er det noe bedre plass i skjermbuene i fra '91

Sier bare det jeg pleier å si Buy cheap, buy TWICE! KW kan forresten skrus ned 140/180mm for show

Ikke sikker på Golf motoren, om den er av den lille Polo motortypen eller om den er av den store Golf typen. Tror den er stor. Ingen VW er levert med DCOE weber forgassere, og alle 6N/Ibiza/Felica er levert med innsprøytning (-95 og oppover) 4/5-trinnskassene tåler omtrent like mye/lite 5tr kassene er 4tr som bare har fått 5te gear lagt til på enden av kassen. Tar du dem fra hverandre ser du støpeskjøtene

1,6L 8v fra Polo 6N og Golf III passer (koder ABU(golf), AEA og AEE) 1,6L 16v fra Polo GTI passer også i rent fysisk. Gearkassene fra Polo passer også (muligens med unntak av 6-tr kassen fra GTI) Det enkleste er å sette inn 1,6L 8V fra Seat Ibiza, Skoda Felicia eller Polo. Siden du har gasser motore er det vel enklest med dobble gassere (DCOE). Da har du rundt 90 hk

Skulle jo egentlig ha litt mindre adapter bak til Porsche felgene, men har ikke råd akkurat nå, har brukt for mye på motor og må sveise rust :shake

En uke eller to tror jeg, det vanlige fra Tyskland/Østerrike De var billigst på adaptere til felgene også :D Greit å bestille en del når man først kjøper noe pga frakt og fortolling

Kjøpt H&R adapterene til Porsche felgene mine der, funket greit det

Look no further http://www.cult-society.com/frameset.asp?site=company

Nope, vi bruker bredbåndslambda :D Corrado tom 90 har 3 ledninger til lambda, fom 91 4 ledninger