Polo Classic

Er jo ikke så dyrt å fikse utseendet på motoren. "Noen" ark med våtslipepapir, poleringssett og "elbowgrease" :eddie

Jeg sier (som vanlig) buy cheap, buy twice

Hvorfor tror du jeg la ut tråden(e);)

Tror ikke det er Empi. Tror de blir kalt "gasburners" og er fra VW-Porsche 914???

Er det snart på tide å rydde opp? Sånn feks skal et motorrom se ut

Er en i England som har gjort dette allerede. Han kjørt med spjeldhus og MBE sprut

02 kasse fra Passat eller G60 tåler en del mer enn vanlig Golf II kasser Når det gjelder NA trimming av 16v vil det antagelig bli dyrere å få 200 hk NA i den enn 300 turbohester. 190-200 hk i 2,0L 16v krever ganske my jobb. Høyere komp, portet topp med 268/276 kammer, individuelle spjeldhus med tilhørende datasprut og mapping, grenrør og eksos. Dette er et minimum. Mulig du klarer det med dobble webergassere også, men da ofrer du vanligvis litt dreiemoment. Med et slikt oppsett bør du være glad i å gire

Danny 9olo På vinterhjulene

Marshals ruuuuudeboy My personal fave

3-delte Ronal Turbo NCM Passion felger (3-delte Pirelli look-a-likes)

Danny Allen Weeessssstsideeeeeeee

Nå skal det jo sies at speedometeret ikke akkurat er nøyaktig i disse hastighetene. Dess høyere fart, dess mer unøyaktig

Kommer an på resten av motoren, ventilstr osv, men fort 10-15 hk, kanskje opp mot 25hk

Hadde jeg vært deg hadde jeg heller glattet orginalfangeren helt, og sette på feks Sharan eller Corrado spoiler. RS2 fanger var kult for 10 år siden, er vel ikke helt på høyden lenger....... Kommer antagelig til å sette 6N fanger på min

Noen motorrom Oettinger

Bør nok ha 80/60 senk for at det skal se greit ut. Går fint å kjøre med det hele året. Har kjørt med ca 70-75 senk på min de siste vinterene den måtte slite på vinteren også. Du trenger antagelig 5 mm spacer for å få på ATS classic felgene Her er kompis min sin med samme hjul

Toppfart på Gti G60 var 217 kmt på 2wd versjonen, '84 GTI hadde vel 195 om jeg ikke husker feil

et lite nys med nos er vel greit, men det må monteres ETTER returspjeldet, du vil ikke ha det i laderen, og det må være et wet system. Husk at du må fylle flasken ofte også, og det koster en del kroner. Er vel ikke dyrere å få portet toppen......

hva slags skjørt har du kjøpt

Alle G60 har vel samme skiver, men trodde siste året for G60 var '91. Kan jo enkelt sjekkes ved å se på chassienr

Kan hende at det holder å valse, koster fra 250-600 pr hjulbue slik ser en valse ut

195/50-16 er feil dekkdimmensjon til Golf II også. Du bør ha 205/45-16, 215/40 eller 195/40- Valsing er at man klemmer opp kanten og gjøre den flat med et gummihjul som man ruller frem og tilbake over flensen som skal brettes opp. Vet ikke hvem som gjør dette i ditt distrikt, men vet at G40turbo (holder til på skedsmokorset nord for Oslo) her på forumet valser.