Jesper1201
-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Anbefaler Tec-7 :)
-
Hvis tetningene ryker vil motoren forbrenner olje så å slå av tenning er det ikke vits å prøve, du MÅ kvele motoren.
-
Prisantydning? :) -
Fly? ;)
-
Kan være hendelen/bryteren, disse rundt rattet er kjent svakhet på C4. Prøv og lask igang pumpa, starter den ikke er pumpa deff. C4 avant har en spylervæsketank bak på høyre side, denne er til dysen på bakruta.
-
Nei, har fungert bra de siste timene :)
-
Uten å være sikker så tror jeg den grønn/gule kontakten går til en ekstern forsterker.
-
Beklager feilinformering, var bombesikker dette gjaldt en eldre versjon av 323.
-
Det er avhengig av biltypen, noen har en før og en etter katalysator, noen har kun en, men hvis denne ble byttet er den ikke deff. Igjen.
-
Siden den er så far og til ville jeg forsikret meg om at lambda sondene er ok, hvis disse er ok må det være dårlig kontakt ett sted mellom LMM og hjernen. En diagnose vil fortelle om sondene fungerer slik de skal.
-
Ja, du må ha ett spesialverktøy. Biltema selger dette for 249,- Eller du kan velge en variant mer flere deler til 399,-
-
Prøvde selv igjen nå og nå gikk det, sprøtt. Men nå går det bortimot 10-15 sek og laste en side mot normalt 1-3 sek.
-
Når jeg prøver og gå inn på profilen min eller innboksen for PM kommer denne meldingen opp: "Denne brukeren er ikke registrert og har derfor ingen profil og vise frem" Flere som opplever det samme?
-
Når du kobler fra LMM bruker motoren standar verdier, det er derfor den går bedre uten. Er noe tull rundt LMM'en din. Har du ett olje holdig luftfilter så vil LMM takke for seg etter kort tid.
-
Prøv trikset over, hvis det ikke er synlige kjølevæske lekkasjer er jeg redd toppakningen din er gått.
-
Niks, jeg sikter til den skruen som bestemmer hvor langt tilbake gasspjeldet ditt skal gå. Det er denne skruen spjeldet stopper i når du slepper opp gassen.
-
Lekker det selv om motoren ikke er startet eller går, kun stått stille?
-
Tomgangen bør ligge på ca 750-850 Men, den justeres ved å skru på skruen som stopper gasspjeldet i en viss posisjon. Denne skruen finner du ved gasspjeldet på innsuget.
-
Prøv og følg slangen du tenker på og se hvor den ender opp. Det du kan gjøre er og dytt fingeren din i dråpene etter den ferske lekkasjen og ta litt på tungespissen, er den søt er det glychol. (Giftig, ikke svelg det) Hvis det ligger dråper rett under radiatoren er det jo mulig den er lekk. Er væsketapet stort eller syns det først i beholderen etter en stund?
-
Da er neste steg og måle strømmen inn til starteren.
-
Audi A4 TDI 2005 Quattro - Ulyd i girkasse ved tomgang.
emne svarte i Jesper1201 sin Core2duo i Audi
Jeg tenker med en gang utløserlageret uten å ha hørt lyden. -
Har du testet og er helt sikker på at starter'n slår inn og går rundt? Før du monterte den altså.
-
Har du sjekket at den får strøm på den tykke ledningen?
-
1. Skru tenning på 2. Skru tenning av 3. Dytt hendelen en gang ned så går de opp i service posisjon.
-
Nei, du uttrykte deg ikke slik så er ikke noe og beklage. Men det er vanskelig og kjøpe olje i dag som ikke har samme eller høyere spesifikasjoner som Opel krevde i 1996 :) Men jeg ville igjen bare påpeke at det ikke var oljen som var problemet slik at trådstarter ikke blir forvirret :)