Jesper1201

Dette vil de si kommer av ytre påvirkninger så dette kommer du nok desverre ingen vei med.

Salgsannonse uten bilde er lik null. Ikke vits å bumpe en knapt dag gammel tråd.

Bytt laderegulatoren først hvis mulig, billigere enn dynamo'n. Men vær obs på at det elektriske i bilen kan bli ødelagt når dynamo'n lader så mye.

Ta en diagnose, for bilen skal ikke stoppe for det om ESP lampa begynner å lyse under kjøring. Er ikke vist å bumpe tråden din når den ikke har ligget ute i 2 timer engang, den blir sett igjennom "nye innlegg" knappen.

Kan du legge ut bilder så jeg kan se skadene tydelig?

Problem 1: Er nok termostaten din som står i åpen posisjon hele tiden. Problem 2: Hvis det er så ille som du sier der, så er det en lekkasje ett sted. Evt. hvis du overdriver litt så kan LMM/Lambdasonde være defekt, men da skal den bruke unormalt mye ved rolig kjøring og bilen går ikke som den skal.

Den betaler du da du hentet skiltene, eller du får en giro/regning du må betale avhengi av trafikkstasjonen.

Sett den ned og les hele denne tråden så skjønner du hvorfor du ikke bør/skal ettermontere xenon i org. halogenlamper. Hvis du fremdeles ikke skjønner hvorfor, bør du kanskje ikke kjøre bil overhodet. Hold deg til overflødig lys på fjernlysa.

Regner med dette er fiksa da tråden er 2 år gammel.

Hehe, står fremdeles igjen med 3 biler for A4'en vi har selger jeg ikke :)

Veldig fristende, men står i ferd med å kjøpe 2012 Touran så tror ikke madammen blir glad hvis jeg kjøper enda en, men hvis det åpner seg hører du ifra meg :)

Ingenting er galt, det er ikke bakluke hever som standar på disse, vet ikke engang om det er ekstrautstyr. Så når denne knappen holdes inne løses den kun ut fra låsen, det er for å kunne ha opp bakluka uten å måtte låse opp hele bilen og så låse den igjen, for når luka lukkes igjen så går den i lås.

Møller kan sikkert skaffe den :)

Det er jo en 1,6 så det er jo ingen racerbil så det er nok ikke noe galt :)

Han har jo ikke ett eneste seriøst innlegg, hittil.

Det sies at etter faceliften i 2003/2004 ble mange/mye av feilene rettet opp, men det kan jeg fastslå at de ikke er. Jeg har hatt min Mk3 i 3 mnd og total reperasjonskostnad siden jeg kjøpte den er på ca 23,000,- (jeg skrur selv) Det har dukket opp rust på 3 dører og bakluke de siste 5-6 ukene. Denne har gått i underkant av 130k MEN, bortsett fra dette er den veldig god å kjøre med. Så er du heldig og får en som ikke blir kranglete vil du få en bil som er god å kjøre. EDIT: Når det kommer til spm om å prøve Ford eller holde seg til VAG, så må jeg tilføye at Mondeo'n min blir solgt til fordel for ny VAG ila vår 2012.

Jeg lurer nå heller på om dette er kødd.

Nå skriver du ikke noe om hvilken Mondeo du har men du får tak i uoriginal ABS føler til rundt 250,-

Eller du kan ta ett multimeter og ohme alle 4 selv så ser du hvem som gir unormalt høy motstand.

Anmeld han for telefon terror :) Men ærlig talt, hvis han har åpnet motoren er jo ikke det ditt problem, da kan han bare drite i å få det dekket av deg. Ta det helt med ro, du har retten på din side :)

Bruker man fornuft gjør man nettopp IKKE det...

Titt på Ford Connect, har dette som arbeidsbil og den er suveren, ellers er caddy også en bra bil, riktignok ikke den gamle typen.

Ville i hvertfall prøvd med nytt batteri. Titt i instruksjonsboka etter evt. programmering.

Denne nøkkelen er det batteri i, du må splitte delen som nøkkelringen er festet i. Og en annen ting, har du rekke 5'er i bilen eller V6?

Er det, men hvis det er av intr så gi meg beskjed.