Bwana

If the car was first registered in 2018, the first check shall be in year 2022. The month corresponding to the last digit of the number plate, except if it is 7, then the check shall not be later than november.

Jeg regner med at slidere er det samme som glidebolter - de som holder caliper på plass men tillater sideveis bevegelse. - Om du skiftet klosser, merket du at de var vanskelige å presse tilbake? - Er problemet på begge hjul?

Hadde vert fint om vi visste hva slags bil du har (type, årsmodell, motor), da vil det være lettere å gi meningsfulle svar. Problemet kan være bremsekraftforsterker feil, kanskje p.g.a. brudd i vakuumslange.

Om det tyter ut olje flere steder, så kan det kanskje også skydes tett veivhusventilasjon som gir overtrykk.

Ser ut som den bilen ikke har fått særlig mye stell på en stund. Siste service i 2018 (?) Motor trenger som minimum oljeskift + filter. Fest dekslet under bilen med det samme. Bremsene trenger en del arbeide. Bør trolig skifte skiver og klosser foran. Bak må muligens en calipper skiftes. Og så bør du bytte bremseveske.

Høyreregelen gjelder internt på parkeringsplass. Dermed bør A ha vikeplikt for B.

Evt. løsning avhenger nok av om det er tenningsnøkkel-funskjon eller døråpner-fjernstyring som ikke virker.

Om du ikke skal kjøre veldig langt, så kan du vel til nød kjøre en sommer med dekkene om du setter de med mest mønster foran. Alternativ, for så fordele utgifter litt, er å kjøpe to nye dekk i år, som settes på forhjulene. De med 5mm holder nok på bakhjulene en sesong eller to.

Prøv å søke etter del med reg-nr på bildeler.no eller eurodel.no

https://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk1/body/body_work/passenger_protection/seat_belts/removing_and_installing_the_rear_seat_belt_buckle/

Sjekk med diagnoseutstyr først. Det kan være flere årsaker til at CC ikke fungerer, f.eks. feil på signal fra clutch eller bremsepedal m.m.

Om bilen starter og så stopper igjen etter 1-2 sekunder kan det være startsperra. Elektronikken for startsperra sitter i instrumentpanelet, så om det er dødt så er det ikke usannsynlig at startsperra også feiler.

Kanskje denne kan være til hjelp: https://workshop-manuals.com/subaru/

Om det er den ca 10cm lange pinbolten som holder begge øvre armene, så skal den være 10mm tykk og bare akkurat så vidt gå gjennom hullet. Ny bolt får du hos Møller, eller andre som selger forstillingsdeler. Er vel egentlig lite trolig at denne bolten er skyldig i "klonk". Er boltene for indre ende skrudd godt til? Ellers er det viktig at boltene på gummiforinger strammes i den stilling de har med vekt på hjulene.

Om du velger en bil med dieselmotor, og gjerne manuelt gir, så kan maskineriet gjerne holde i 500.000 Km med godt stell (spesielt regelmessig oljeskift). Bremser og hjuloppheng kan også greit repareres til moderate kostnader. Det er gjerne rust i karosseri som begrenser bilens levetid. Ellers er det gjerne vel så greit med mange Km om det er mest langkjøring, enn lavere Km og mest småkjøring.