Gå til innhold

Jesper1201

Super Moderator
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7,455

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    293

 Innholdstype 

Alt skrevet av Jesper1201

  1. Jesper1201
    Jeg lurer på hvor du får 200,000,- ifra? Er jo ikke nevnt det noe sted her.
  2. Jesper1201
    Ikke nødvendigvis :) Men de har ofte slike som går over de fleste merker og ikke merke spesifikt slik som merkeverksted bruker.
  3. Jesper1201
    De har som regel ett universalt diagnose apparat for Volvo, som da må oppdateres ettersom det stadig kommer nye Volvoer på markedet.
  4. Jesper1201
    Det var et eksempel..
  5. Jesper1201
    Bare så du vet det så får du ett påskiltningsgebyr hvis du mister skiltene i en kontroll, husker ikke pr. nå om det er 1,500 eller 2,500 kr.
  6. Jesper1201
    Det var økonomen sin det. Så hvis du hadde hatt en 5 syl. audi med 5 separate coiler til 2000,- stk, ville du bytta alle til 10,000,- før du viste at coilene var problemet? Hvis det da hadde vært tennpluggene, ville du syns at du selv var veldig smart? :)
  7. Jesper1201
    Foliering av bil
  8. Jesper1201
    Jeg er nesten 100% sikker på at en bil aldri har blitt levert med xenon på fjernlysa, forutsett at det ikke er Bi-Xenon. Grunnen til at bil nr. 1 blir ulovlig er fordi lyktehuset ikke er godkjent for xenon pærer. Kodene for halogen og xenon som står preget i lykteglasset husker jeg desverre ikke, men vet de står tidligere i tråden her.
  9. Jesper1201
    Jepp, bare å prøve uten sikringen. Den skal da ikke "slå" hvis det er i ABS systemet feilen er :)
  10. Jesper1201
    Hvis sensoren er delvis defekt vil den sende signaler til ECU slik at du kjenner ABS systemet i pedalen. (Har opplevd dette selv også) En defekt ring vil ikke syns på annet enn hastighetsmåling via diagnose, evt. visuel kontrol. Ikke meninga å kverulere Einar :)
  11. Jesper1201
    Sjangsen for at det skulle skje deg er nok ikke stor, men det skjedde. En kamerat av meg hadde en S4 C4 2,2T Han hadde problemer med en coil (Bilen har 5 separate coiler) og byttet denne, bare snakk om dager etterpå røk 2 til, disse ble også byttet. Tror da det tok opptil en mnd før neste røk, den siste røk ikke i hannes eie (så vidt jeg vet) Så at coilen din røk kort tid etter den første er ikke utenklig, jeg vet det er kjipt, men er vansklig å kunne motsi det i dine sko.
  12. Jesper1201
    Lysbryteren har 3 posisjoner: 0 - AV/Automatiske kjørelys 1 - Parkeringslys 2 - Kjørelys Er det slik å forstå at de fungerer på 2, men ikke på 0? Isåfall er det ikke automatiske kjørelys på bilen.
  13. Jesper1201
    I og med at det var såpass mye som det var problemer med er det første som kommer opp i hode mitt, konektor/kontakt. Start med å skjekk over pedalene/under dashbordet da det er mye ledninger der. Eller så kan det være dårlig kontakt inn til en sikringsboks/relèboks. Skjekk om det er synonymt med at sikringer til de defekte funksjonene sitter i en og samme sikringsboks/relèboks. ECU er jo også ett alternativ, men skjekk det enkle først, ta evt. en diagnose på et verksted hvis ingen av forslagene over geleider deg i riktig retning. :)
  14. Jesper1201
    Praksisen til hvert enkelt verksted er forskjellig, jeg kjenner ikke praksisen til verkstedet som trådstarter har vært på, men normalt sett skulle de sett på bilen igjen uten å ta betalt for en diagnosetest da problemet er det samme som var det før levering på verkstedet, men som sakt praksisen er forskjellig fra sted til sted så jeg hakker ikke på verkstedet. Selvfølgelig må en diagnosetest betales, men ved reklamering på jobb/del skal ikke det være nødvendig. Ingenting er gratis i dag dessverre :) Kunde kan spørre om pris før en evt. jobb blir gjort, og hvis vedkommende syns prisen er feil kan vedkommende bare gå til et annet verksted. Nå vet jeg heller ikke om trådstarter opplyste om sitvasjonen rundt dette problemet at den hadde vært inne for det samme kort tid før, eller om han fortalte om problemet og verkstedet tok dette som en "ny" jobb.
  15. Jesper1201
    ABS lampa lyser ikke med minde ECU slår av ABS systemet. Hvis du har ett multimeter kan du måle motstanden i alle ABS sensorene og merke deg ut en som har unormalt høyere motstand enn de andre. F.eks hvis 3 stk ligger mellom 900-950 og en ligger på 1800 så er det den med høyest motstand som er defekt Hvis alle ligger i ca samme området bør du ta en diagnose for å sikre hvor problemet er, for det kan være ABS kransen/ringen som ikke er helt 100% å da trengs det en visuell kontroll, eller en hastighetsavlesning via diagnoseutstyret :)
  16. Jesper1201
    Er som du sier at verkstedet skal tjene inn penger på dette igjen og avhengiv av hvilket utstyr de har. Stamsaas Sarpsborg tok 1800,- for 15 min på Mondeo'n vår, men Møller Fredrikstad tok 350,- for 15 min på en Touran jeg hadde en gang i tiden. Her var det kun feilkoder som ble lest ut, ingenting ble fysisk gjort på bilen.
  17. Jesper1201
    2 sider av samme sak, les denne. Skulle ønske verkstedet du har brukt kunne kommet med sin forklaring av saken ville det blitt ett annet perspektiv. http://www.bilforumet.no/andre_forum/opplysningen/289846-advarsel-mot-mekonomen-gulskoen-vidars-autorep.html Men, jeg sier nå det samme som før. Verkstedet gjør ingenting gratis, og skal ha betalt for en jobb de gjør. Coiler trenger ikke ryke samtiidig, de kan ryke med mange mnd mellomrom eller få timer. Hadde begge coilene hatt feil da de feilsøkte første gang hadde det kommet opp at begge hadde feil, ikke kun den ene. Skal jeg si som han ene på "diskusjon.no", jeg er utdannet mekaniker, jobber som mekaniker og ville heller ikke latt noe sånt skje, men som sakt, coil nr.2 kan ryke kort tid etter den første.
  18. Jesper1201
    Er det samme følelse som da ABS systemet jobber på glatta? Isåfall er en eller fler ABS sensor(er) ødelagt, ta en diagnose for å finne ut hvilken.
  19. Jesper1201
    Kan jeg spørre hvilket forum du fikk dette svaret på?
  20. Jesper1201
    Jeg ser ikke noe vits i å klage på det, du kommer ikke noe vei med det.
  21. Jesper1201
    Hvis batteriet blir tomt så fort som du sier då tror jeg du har jordingsfeil ett sted. Få ett verksted til å kjøre dynamoen i benk, så ser du fort om den lader :)
  22. Jesper1201
    Det spørs på produksjonstiden, og hvor de blir produsert, og om det er kø :) Foreslår at du tar en telefon til trafikkstasjonen :)
  23. Jesper1201
    Løsningen er; enten må du bli bilmekaniker selv, eller så får du sette bilen til fagfolk som river av deg skjorta som betaling :) Jeg forstår både frustrasjonen din og hvorfor verkstedet gjorde som de gjorde, da du mener de burde ha sett feil på coil 1, men de vil ikke bytte en coil som kanskje kan gå 30,000km kun på bakgrunn av at den kan være ødelagt, eller bli ødelagt innen kort tid. Selve mekanikerne har ikke gjort noe feil her, da de kun får beskjed om hva som skal gjøres/byttes, det er kundemotageren som ikke informerte deg om at det lønner seg å bytte begge med en gang, men det er også for å spare deg for penger hvis den kan vare mye lenger. Så syns du skal ta dette med ett smil å glemme hele greia, benytt heller ett annet verksted i fremtiden.
  24. Jesper1201
    Så er det bare... Så er det bare... Så er det bare å spare penger... Ikke meningen å være spydig, med det "virka" brått så veldig enkelt av det innlegget :)
  25. Jesper1201
    Kaputt batteri? Strøm og jording til dynamo? Er det sånn å forstå at du bruker den gamle spenningsregulatoren eller kjøpte du ny regulator?

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept