Jesper1201

Hvis ikke det er batteri så kan du heller ikke forvente at den skal låse opp bilen. Kan du legge ut bilde av nøkkelen din?

Enten er det en A100 1993 mod eller førstegangsregistrert sent 1994 og er 1995 modell hvis det er A6 :)

Jeg vet ikke hvordan det gjøres på C4, beklager. Den metoden jeg skrev gjelder B6. Men, prøv og bytt batteri i fjernkontrollen også.

Kjørelæreren, den regelen du sikter til kalles campingvogn regelen og den er ett lite smutthull i kjøretøyforskriften slik at du kan dra campingvogn på klasse B. Svaret på spm du fikk er 750kg som læreren din sa.

Ja, greit nok. Men etter du byttet batteri i nøkkelen eller batteriet i bilen? EDIT: Bilen i linken var en B5, på B6 er det vesentlig enklere. Nøkkel i tenningslåsen, tenning av/på/av og nøkkel er synk.

Jeg har en aktive 2x12 bass som du kan få for en billig penge nesten ikke brukt, sto i bilen i maks 4 mnd. Spiller klart, pent og høyt. Edge 1800w. Holder riktignok til i Østfold men.

Da prøver jeg igjen :)

Her finner du billige biler

Det regner jeg med han har gjort med vilje slik at det skal være veldig markant når man faktisk bremser :)

Snakker du om batteriet i fjernkontrollen eller batteriet i bilen? Må innrømmet at jeg leste tråden litt fort, trodde det var snakk om batteriet i fjernkontrollen. Regner da med at det er bilbatteriet det er snakk om, så da må nøkkel synkroniseres igjen. Vet dessverre ikke hvordan det gjøres på C4, men prøv den som Quattro73 linket til eller ring Møller og spørr de.

Om batteriet er riktig montert har ingen betydning for om bilen starter eller ikke. Ta ut batteriet og prøv så skal du se.

Niks. Du må gjøre opp med syklisten selv.

Mål om det kommer spenning frem til starteren. Den tykke ledningen skal ha konstant strøm, den tynne får strøm når tenningsnøkkelen vris om.

Sist jeg tok diagnose hos Møller kostet det ca 350,- Riktignok så er det over ett år siden men prisen er vel ikke skutt i taket siden det.

Dårlige dyser, feil timeing på registeret, luft i systemet eller dårlig komp. Og, jo en diesel starter fint uten gløding, såfremst det ikke er svinkaldt (0 grader og lavere) Og til slutt, startgass på diesel er FY FY... Det er så høyt kompresjonstrykk i en dieselmotor at med startgass kan du ta knekken på hele motoren om du er uheldig.

Da har du ett display som viser OK hvis ingen feil blir funnet rett etter oppstart. Feil på 2 krets bremsesystem, slitasjevasler, lite bremsevæske er ting som kan utløse lampen. uten autocheck med autocheck

Ja, hvis du ikke har autocheck så er den lampen du mener til bremsesystemet. Det er ofte at den kontakten bak hjulet blir full av salt og dritt slik at det blir brudd. Hvis du åpner den og sprayer elektrorens i kontakta så kan det hjelpe. Kom denne lampe i forbindelse med bytte av klosser forran, eller kom den helt tilfeldig?

Sjekk koblingene bak hjulet ved siden av fjørbenet, disse går til slitasjevarslerene. Hvis det ikke går signal igjennom så blinker denne lampa.

Disse fåes for en slikk og ingenting hos møller.

Blir vel dobbel pris tenker jeg, 1120 ms points :) Blir fint å endelig få porsche i FM4 :)

No offens, men dette er ett bilforum så tror salg av moped blir litt vanskelig her. Prøv heller finn.no eller mopedportalen. :)

Dekkes slikt av kaskoforsikring da?

Hva forventer du da? :)

Fortsatt intr i å selge? :)

Enten smøre den opp, eller kjøpe ny :) Enklest og kjøpe ny men koster også mer :)