opelduude

I følge skrivet som ligger ute på omc forumet så. Ja er isuzu motor i den ja.

Sett en plugg i ledningen ut i fra coilen, er det ikkeno gnist da heller så er det feil på coilen.

Ble det etterfylt olje på kassa da for drivakslingene ble sikkert tatt ut og da rant det ut girolje?

120 tusen eller 8 år

Sikkert ikke dyre saken å få tak i på peugeot.

Kjøp nye skiver

Les ut feilkoder

Lyser motorlampa da?

Den sitter sansynligvis et sted i nærheten av frontfangeren. Må nok skiftes om det ikke kommer opp noe temperatur.

Sitter utløserlageret riktig i utløserarmen da? Har du hydraulisk eller mekanisk clutch da?

Girindikatoren har ikkeno å gjøre med at det er tungstartet. Skift veivfølern så blir den som ny.

Bremsevæsketanken skal heller ikke være full, den har et max merke.

Kan være hjullager

Du får lapp om visning. Kan du ikke bare godkjenne det da? Er ikkeno problem det når du har tatt 4-hjulskontroll og har papirer.

Har du xenon? Sitter i såfall en svart ring der som du må vri av. Ser hvordan denne står for den passer bare på en måte.

Kan være utslitt turbo, en fordel at du ikke bruker den altfor mye da før årsaken er funnet. Ryker det svart at den da?

På så gammel volvo så er det vel nok og ta av batteripolen i 15 min.

Skift dynamo

Rens gasspjeldet først. Koster ikke mange kronene og få lest ut feilkoden heller og du må ikke reise på volvo.

Du bør vurdere å skifte bremseskiver i samme slengen da

Den der koster nok ikke mye hos mercedes uansett

Etter det jeg har hørt så er det dårlig balansert veiv som fører til rådebank på disse motorene. Forebyggende blir da overhaling av motor og balansering av veiva.

Er konlager der ja sålenge du ikke har quattro? Går an å justere stramminga på hjullageret, men når det først har blitt ulyd så er det for sent så det må skiftes.

Få lest ut feilkoder, kan være mye rart.

Har du merker at det er noe som ikke virker da? Kan være til ekstrautstyr.