opelduude

Om du får kjinna den så er det ikke starteren. Får den bensin da? Har den gnist?

Tett oljesil eller defekt oljepumpe er som regel årsakene.

Må av med registerreim, toppdeksel og ut med kammen. Like greit å skifte registerreima samtidig da.

Ryker det mye av den da? Har skiftet shims på slike før på jobb pga samme problem.

Har du noen ledige relekontakter i sikringsboksen som får 12 volt når du skru på tenninga som du kan bruke da?

Må få lest ut feilkode, motorlampa kan idikere flere hundre forskjellige feil.

Ja, er stor sansynlighet at det er denne, feilkoden sier jo direkte oversatt: Effektivhet under terskel. En sliten lambdasonde blir treg med tiden.

På venstre side av dashbordet, er ei luke du kan vippe ut med en liten flattrekker

Hva slags bil er det snakk om? Er den så gammel at den har hallgiver?

For å få gjort jobben må du ha tilgang til presse eller nødvendig avdragersett med hylser som passer.

Kan jo også bare rive ut sikringa til ac-en så du ikke glemmer deg og skrur det på.

Det kan bli dyrt. Kjent med defekt styreenhet på disse motorene. Få målt kompresjonen på sylinder 2 for sikkerhetsskyld.

Sansynligvis så lekker det fra o-ringen på armaturen. At den bruker mye bensin kan være flere årsaker. Lenge siden den fikk nye servicedeler?

Varmeapparatregisteret som lekker? Ta det på fingern din og putt det på tunga, smaker det søtt så er det frostvæske.

Skift dynamo

Sikker på at det ikke går bra med ventilene, 8 ventiler?

Kan være tenningsbryter. Mål om det kommer fram 12 volt på den tynne ledningen på starteren når bilen står på siste hakket på tenninga.

Når du leser ut feilkoden så får du opp hva koden er og hvilken lambdasonde det gjelder, rekke 1, sensor 1 eller 2. Den andre feilkoden går på gasspjeldet, mulig at det må skiftes.

Bakpå tenningslåsen

Er vel mere jobb enn det er verdt å bruke på en gammel golf. Skulle ønske jeg ikke hadde takluke, stort sett bare problemer med det.

Ac og varmeapparatet har slik sett ingenting å gjøre med hverandre. Om du fjerner ac systemet så påvirker ikke det varmeapparatet.

Det finnes det ikkeno fasitsvar på, det er alt ettersom hvordan bilen blir passet på. Benin, diesel osv.

Få målt om det kommer fram styrestrøm til starteren når du vrir om nøkkelen på det siste hakket. Om ikke så er det nok defekt tenningsbryter.

Sikkert veivhusutluftsingsfilter :D

Er jo ikke kamdrev som må skiftes om det lekker der, er simringene som gjør at det lekker...