opelduude

Dynamo er kjent feil på vectra c, de nye er vel forbedret så den vil nok holde litt lenger. Er vel slik å ha bil som har rundt 100-200-300 tusen osv at det kommer på litt som må utbedres.

Å bygge om en bensinbil til diesel er mye jobb da alt må skiftes ut inkl drivstofftank og hele drivstoffsystemet. Dette vil nok koste mer enn bilen er verdt og få gjort. Da ville jeg heller solgt den og kjøpe meg 1,9 tdi. 2,5 motoren ville jeg holdt meg langt unna.

Hvis det er 140 000 km siden regreima og vannpumpa ble skifta så er det på høy tid igjen, da bør du heller ikke kjøre så langt før det er gjort da det nok er over intervallet.

Du bør hvertfall ikke kjøre med den slik den er. Om det nesten renner av den så spørs det om du kjørt på noe som har laget hull i bunnpanna kanskje?

Sikkert dårlig kontakt inn på nøkkelleseren den må loddes.

Sikkert utslitt spindel slik at hele lageret blir med rundt. Spørs jo om han har strammet lageret riktig, skal kun skru til slakken er borte.

Finnes ikke noe fasitsvar på hvor lenge ei tannstang burde vare, den kan vare ut bilens levetid eller bare holde noen år. Synes det er litt for tidlig at din skal ryke alt nå, men som sagt så kan det varriere.

Sånn type sensor som bare er dytta inni er noe herk, har skifta slik før og det jeg gjorde da var å løsne drivknuta så jeg fikk slått den ytterste ståldelen som sitter igjen der inn.

Ja det øker begge deler og beholder blandingsforholdet på et ordentlig nivå. Kan ikke justere noe manuelt på en så ny bil da vil den fort gå i nødmodus.

Avgassmåling er ikke gyldig når bilen har eksoslekkasje

Nei er ikke farlig å chippe den så lenge det er gjort ordentlig anbefaler ikke å bruke powerboks, men og få gjort det med ordentlig programvare.

Lite bremsevæske sikkert

Trenger bare å presse det sammen med ei tang. Når den koblinga der blir utslitt så vil det uansett ikke sitte sammen.

Har jeg aldri hørt, men om jeg jobber på bilen om kun trenger å ta av en batteripol så tar jeg alltid av minusen.

Ser ut til at et slik klips vil virke det, er jo verdt forsøket.

Skifte vifta om den er defekt, mål om det kommer fram strøm til den. Om den virker på full guffe så er det feil på formotstanden.

Det er akkurat det samme hvilken rekkefølge du gjør det i. Husk at når bilen ikke har strøm så kan du måtte skrive inn igjen radiokode etter at du er ferdig så kan være greit å ha den liggende før du gjør det.

Er ei slags plastikk-kobling og når det ikke er igjen noe hold i denne så skjer det

Ja, du må skifte ut det staget der som har falt av http://opeloem.com/opel/corsa_a_1983_1992/electrical/body/windscreen_wiper.html Deletegning her.

Staget er utslitt ja, heter bare viskermekanisme eller viskerstag og det må skiftes.

Har akkurat hatt fagprøve og gikk ikke detaljert inn på alt, fortalte kun hele navnet på avgassen og hva det var og hva slags verdi den skal ligge på.

Du bør sjekke om det har vært skiftet olje på kassa noengang hvis ikke så ville det vært det første jeg vill ha gjort om jeg kjøpte den.

Får du flytta på girarmene på selve girkassa da?

Om du finner ut lengden på kanalen så kan du nok bruke den som passer til corsa b er stort sett samme bil.

Pleier som regel bare å passe på en måte pga de tappene på sokkelen der, men om den passer uansett hos deg så er det ikke så farlig hvordan du setter den så lenge pæra sitter rett.