Urban

Beste er å sjekke med tilhengerkalkulatoren på veivesen.no http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Tilhengerkalkulator

Kansje noe av dette.

Ser ut som om det blir Volvo B20 med RWD fra Opel Omega V6 i denne Golfen. Er fortsatt i "samle ting sammen"-modus.

Trenger da ikke vei til denne der.. ;)

OpenAir er ikke bra, men ser ikke noen grund til å ikke ha de box'ade... eller har du noen annan grund?

Husker ikke helt, men brukte kun orginale brønner til høytalare. Det enda jag kuttet uorginalt var tweteere i bakdørrer og 6x9" i hatthylla. Men bara det å bytte orginal element til noe med litt mer "umph" i hjelper veldigt da.

Hey Larsen.. Løste du problemet med ladinga på bilen din??

Jag hadde selv en Golf 3 for en del år sedan. Det jag gjorde var å legge en forsterker under dashbordet, skifta alla element i front. Sitter ju høytalare både i dørrer og i dashbordet. 5.1/4" i dashbordet å 6" i dørrarne, hvis jag ikke husker helt feil. Jag satt in 2-veis i de 4 orginal uttaken. Så lagde jag plass for 6" i bakdørrer, 6x9" i hatthylla med en egen forsterker til baksystemet. Jag satte in små 1" tweeters i dørrarna, er ju plass for de orginalt i front. Å så lagde jag liknande hull i bakdørrarne. Jag lagde så en basskasse med 2 x 12" som jag figurstøpte i glassfiber mellan dempertårnen i trunken, men funker sikker greit med en basstube eller liknande kasse. Totalt så fick jag plass med 14 element utan att jag trengte å kutte bilen i fillebitar eller att den såg ut som ett show i LasVegas. Lykke til..

Sveise i en bolt i hullet i blocket, å fest manifolden med en mutter.

Kaffe-deal på Statoil - Esso - YX - Shell - osv.. Kopp & koppholder til bra pris, for å ikke snakke om så mye kaffe du vill.. :)

Iveco Daily har en 10 kubik med høyt tak. Den er helt konge. Ikke mye lengre enn en lang VW Transporter, men muligt å stå oppreist i skapet. Jag har en fra 2000 som du kan få kjøpe for 15000.- :) Hør av deg om du vill ha bilder av den. Den står i Kr.sand.

Jag har brukt liknande SMD-led som utelys hjemme. Går på timer 6-14 timmar i dygnet. Sommar & Vinter i snart 4 år. Har 12 pærer ute å 100% av dioderna lyser fortsatt. De sitter utan beskyttelse mot regn, snø & vind. http://www.ebay.com/itm/3-X-GU10-Warm-White-48-3528-SMD-LED-Spot-Light-Bulb-Lamp-3W-/140690145911?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20c1c94277

Ikke noe problem å ha den på hele natten i vart fall..

Eg syns det er best å ge f--n i å krasje jag.. Haft lappen i 21 år nå utan å bulka. Hehe.

Høres ut som impellern i pumpa det.

Kan vara noe tull med impellern til vannpumpa eller luft i varmesystemet. Begynn med å sikkre deg om att all luft er vekk ur systemet, det pleier å hjelpe.

Hei. Har du startet å rive i Golfen din? Lust å bytte den mot en 4dørers Golf3 GTI -96 ? EU-ok på skilter. Har mer lust på en 3-dørers då jag ska ha den til ett rallycross-prosjekt. Min bil står å i Kr.sand. SMS til 91614498 alt mail til Urban.Bergstrom@bringexpress.com

Vad med en Diversion Dump Load som man bruker til sol/vind-kraft.

Ta en prat med han HER. Daniel F Jørgensen heter han. Dødsgo på oppretting å bilbygging.

240 GLT fra 87 å opp er vel ganska packade med godsaker..

Driver å skrur litt på privaten jag da. Vad er det du ska fixe på?

Men å andre sidan ladar ikke en gammel Golf 100Amp. Sannsynligtvis ikke mer enn 60-70Amp dynamo på den. 14.4v*70amp=1008w Å med tanke på att Larsen som har denne Golfen ikke er gammle karen, født i -94, så går nog anlegget på høy volum mest av tiden. Før å ikke snakke om pornolys, mobil-ladare å annat rusk som bruker strøm samtidigt som det bittelille 75Ah-batteri ska drive ett 2,3KW anlegg. Men muligt jag tar helt feil..

Ett anlegg på 2300W, som spiller på full/høy effekt, i 5 min trekker ett "vanligt" bilbatteri nok så flatt ja. Problemet ditt er å att dynamoen din lader ikke nok til å drive bilen, anlegg & lade batteriet samtidigt. Har du en dynamo som lader 100Amp så ger den ikke mer en 1200W, med andre ord, du bruker 1100W mer enn det dynamoen lader når anlegget går på full effekt.

Sikkert samma oppskrift som til en 240.. Vinkla bakaxling, sveise sperre, senke bak, heve fram.. å KUTTE STÅL.. hehe