Jakey

Er ikke sikker på hvor høy den er i farten. Men kan jo måle og se. Tilhenger er ingen dum ide, har tenkt litt på det og. Men det kjekkeste hadde vert og hatt mulighet for og ha med meg både sykkel og bil (på henger) Men kom med bilder av forskjellige innredninger om noen har :)

Så på en slik bil nå, grei bil. Men får ikke plass til en sykkel i den !? Kanskje racing, men ikke cross lignende sykkel (som jeg har) men synes det så lavt ut for en racing og. Så det må vel bli en med enda større tak høyde.

Mopar-or-no-car: Takk for godt og utfyllende svar :) Er varebil jeg tenker på evt. en bobil lignende (f.eks caravelle, eller en som ikke ser veldig bobil aktig ut om du fatter tegninga). Urban : Takk for svar. Du kan jo sende meg noe info og bilder på PM? Men trenger litt tid på og tenke om det blir en slik bil, eller om det blir SUV. Vanskelig valg. Om noen sitter på kjekke bilder av litt modifiserte varebiler/camping biler så sleng gjerne ut bilder :) Trenger ideer. mvh.

Men er det lov og fjerne på alle biler (så lenge du omregistrerer den, og betaler det det koster) og er det mulig og fjerne på alle biler? Kan du bare fjerne den, og ikke ha i noe ekstra seter, kun fjerne vegg? Er det noe stress og få godkjent dette? prisklasse er jeg litt usikker på. Alt ifra 50-220 tusen ca. Bil, med svingstol hadde vert ypperligt :)

Har en god utfordring, vil ha plass til MCen i bilen, samt lyst til og ha seng/sofa i tillegg. Men vil ikke ha for lang bil. Evt. droppe det med og ha MCen i bil, men må fortsatt være en kort type bil, og så bare ha den ultimate turbilen. Vil helst og ha en bil, der det ikke er skillevegg/en du kan fjerne den i (vet ikke om det er mulighet på alle biler (f.eks. transporter som har alu. vegger). Vet ikke om de er sveiste eller bare skrudde, og om det evt. går utover sikkerheten på bilen? Utenom takhøyde er VAN perfekt bil, sett bortifra at de er gamle og V8. Kom gjerne med bilder, om det er noen som har gjort noe lignende. EDIT: Vil ha en form for campingbil/transportbil. Vet ikke om dette er rett plass og poste? Og er ikke den beste til og skrive og forklare, så må bare beklage det. Legger ved link, for og vise ca. size på bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=32800116 mvh. Jarle

Takk skal du ha :) Ser remus og supersprint har. Noen som har erfaring med kvalitet/lyd på de? Hvor langt bak går den delen? Kun det jeg ser på bildet? Hvor mange lyddempere og hvilke lyddempere anbefales (originale midt demperen, eller andre, finnes jo i mange fasonger og merker)?

Helt iorden det. Men det må vel være plasser de selger er jo mange med effektanlegg og tviler på alle leverer til en som bygger eller bygger selv??

Noen som vet? :)

Er sedan ja, fant en god jordingsplass i hjulbrønnen. Men har oppstått et problem. Har et såkalt pop on, pop off problem. Rumler når jeg skrur på cdspilleren, så funker det helt fint. Og når jeg slår av smeller det i elementene. Er det noe elektrisk på w124 som kan være årsak? Elektriske bokser av et eller annet slag som det kan ligge for næmre. mvh

Katalysatoren, skrangler og lager fæle lyder tipp løs/ødelagt innmat eller noe.(så tenker et erstatnings rør eller noe). Så har jeg lyst på litt mer lyd (ikke overdreven). Med dobbel utblås (2.5") Så er kun det jeg vil bytte egentlig. EDIT: Det er original anlegg du linket til? mvh.

Som skrevet i tittel, hvor kan jeg få kjøpt det? Billigere enn 7000kr. + moms som var prisen til svendsen eksos hvis de skulle bygge. Fant en plass på ebay, usikker på om det var com eller de. Men de sendte iallfall ikke til Norge lenger. mvh. Jakey

Hva kan skyldes at det er så høyt?

Jordet i en plate bak i bagasjen. Rammen til reservehjulsbrønnen, helt ytterst mot gropene som går mot baksjermen. Når jeg trykker på anlegget og av, så kommer det merkelige lyder. Høye "dunk" lyd på en måte. Hva kan det være?

Holdt på litt med anlegget idag, og hadde av polene, pusset de litt tidligere. Startet på 2 forsøk. Men sveiv på 1000rpm. Er ikke det litt høyt?

Takk, hvor pleier folk og jorde i MB W124??