Kjøretøyforskrifter,godkjenninger,unntak, flyttegodts,søknader ++ diskuteres HER!

[Bead-lock]

Er det noen som har noen prosjekter på gang da eller , skrevet store brev å krangler litt de trangsynte?

 

Noen som har noen er erfaringer de vil dele med andre?

 

Hva en BØR skrive i en sånn søknad?

 

Eller hva en absålutt IKKE burde skrive?

 

Kom med det

 

:D

[Bam Margera]

men egentlig... hvem på EU kontroll sjekker om det er SB eller BB i bilen?

 

De vet vel snøtt hvordan en V8 ser ut!

 

Ikke sant?

 

Putt i å kjør!:D

 

Hehehe.

Ikke alle som vet hva ting er.

Jostein blei stoppa med en 17 M RS engang.

Han som kontrolerte bilen sa følgende.

 

Eg har sett mange slike med V8...

 

Etter litt diskusjon måtte de åpne panseret å telle tennplugger for gubben.

 

1-2-3-4-5-6!

 

Men han var forsatt sikker på at han hadde sett mange slike med V8...

[Bam Margera]

Jeg har skanner hjemme Bead-Lock så hvis jeg får de arka av deg kan jeg skanne de å legge de ut her.

Ser ut til at det er interesse for det.

[Bead-lock]

Luzifer!

Vi må ha 42 regler.....:D

[Hot Rod]

Er det noen som har noen prosjekter på gang da eller , skrevet store brev å krangler litt de trangsynte?

 

Noen som har noen er erfaringer de vil dele med andre?

 

Hva en BØR skrive i en sånn søknad?

 

Eller hva en absålutt IKKE burde skrive?

 

Kom med det

 

:D

 

Godt poeng.

Send meg en pm og jeg sender lett ut min søknad, godkjenning av søknad, ny søknad om endring av første søknad, samt godkjenning av endring.

 

Nr 1 ting man må unngå er ord som OPPBYGGING dersom man søker om OMBYGGING. Er du usikker på hva begrepene betyr så les reglene.

 

Bra ord/vendinger å bruke er oppgradering, forbedring, restaurering.

Dårlige ord er Oppbygging, endring, ny-bygging, utskifting.

[V8power]

Skader vel ikke å si at enkelte orginal deler er umulig å få tak i og at du derfro er nødt til å forbedre/oppgradere/modernisere. Det er vel det folk med glassfiber rodder har klamret seg til.Det gamle karosseriet er umulig å reparere og det er umulig å få tak i et bra brukt.Glassfiber blir dermed eneste muligheten og må regnes som en erstatningsdel.

[DiNGo]

Wow! 77 Manta med chevy v8.. Det høres bra ut :)

Har en 77 manta selv, og skulle ønske noen vil kjøpe den av meg snart grunnet utdanning og flytting. Blir vekta for stor på frontaksel, så kan du bygge på forsterkede stag, og fjører, så kan du godkjenne :) Tror det er nødvendig for en 3.0 inline 6 motor hvertfall før godkjenning. Manta er fet bil og den kler V8 ;) Akuratt nå er det bare 2.0 firer i min..

[SirKim2000]

Wow! 77 Manta med chevy v8.. Det høres bra ut :)

 

Bare BÆD at du må kvitte deg me manta`n din dah! Du som HADDE laksetrapp å alt sammen =P

[umek]

Noen som har gang på `42 reglene, må vel være å finne på nett et sted.

 

Det er jo noe alle skulle hatt ;-)

 

(og selfølgelig flyttegodt importert bil da)

[Bead-lock]

BB454 var på EU kontroll i dag...

Å der fikk de store øyne og enda større glis....

 

:D

 

For han skamsenka MB124, har da fått innskrivd senkesett og hjul, å selvfølgelig så har de skrevet inn antall CM fra senter av felgen til hjolbuen...

 

BB454 har ikke lest dette nøye, men det ble gjort i dag....

 

320cm sto det fra, senter av hjulet til hjulbuen....

 

Så nå finnes det planer for en skikkelig heving av gobilen!

 

:D

[umek]

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

 

Jævlig bra ;-)

[Scout80]

Hot Road:

Du skriver at i 1970 kom det regler som sier at hjula måtte innenfor skjermene. Mener du at min scout fra 1964 kan bli godkjent uten breddere? Da stikker hjula ca 40 cm på utsida..

[Bead-lock]

Hot Road:

Du skriver at i 1970 kom det regler som sier at hjula måtte innenfor skjermene. Mener du at min scout fra 1964 kan bli godkjent uten breddere? Da stikker hjula ca 40 cm på utsida..

 

Etter det vi vet skal ALLE biler ha skjermer over hjulene...mønsteret skal være tildekket!

 

At noen rodder kjører uten skjermer....jo det er fordi de er plokket av etter godkjenning!

 

:D

[trans75/77]

Søkte ombygging av min bmw for noen år siden og som Hot Rod sier lengre opp her, er det viktig at man ikke drar inn oppbygging!! Tror det stilles litt andre krav til dokumentasjon da!! Hørtes hvertfall sånn ut den gangen jeg snakket med biltilsynet.

Er også et godt poeng at man snakker med biltilsynet FØR man setter igang!! Det gjorde jeg, noe som førte til at det ble en dialog og en positiv opplevelse for alle parter!! Tok ca 20 min å få bilen godkjent etter ombyggingen!!

Tror jeg fant en standard mal for oppsett av en slik søknad hos amcar klubben i trondheim. Den funket veldig bra også når jeg skullle bygge om Bimmer'n!!!

 

Se denne linken for å se prosjektet:http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=141349

[Scout80]

Sjekket dette med ACCN i Trondheim og regelen er visstnok en vag formulering fra 1970 som omhandler tilstrekkelig støydemping, hjulene innenfor skjermene osv. Selvsagt kunne jeg kranglet litt på dette, men siden jeg planlegger å bygge med bl.a skjermer og eksospotter lot jeg det være.

 

Det jeg lurer på er om biler fra før 1970 kan bli godkjent uten skjermbreddere. Jeg har alltid trodd at skjermene skal dekke hjulet jeg også.

Og forresten, det kommer helt ann på hvem biltilsynmann du spør når det kommer til hva bredderne skal dekke. Noen sier bare mønsteret, og andre sier hele dekket med dekkside (hvis du har skikkelige ballonger)