Jump to content
Bilforumet.no

Bead-lock

Bruker
  • Content Count

    7039
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bead-lock

  1. Ikke ett eneste datablad i verden viser om ett produkt er bra eller ikke... :deng ENESTE som funker på innvendig utilgjengelige plasser er olje produkter... epoxy har INGEN rusthindrende effekter, det er kun ett sølemiddel som noenvelger å legge på en overflate som skal tettes mot vær og vind og luft.. Brunox, sort flaske med orange etikett er samme møkka, det skal legge seg som en hinne utenpå rusta... Gjør så godt reint du kan på de plassen du vil behandle, ha på 2k syregrunning, la det tørke til det er helt tørtt, ha på 2k lakk, og så olje på alle mulig plasser etterpå... Oljen er det eneste som holder vann borte... en helt ny bil, bruker man ofte voksbaserte produkter...
  2. Det koster å bygge bil skikkelig... HagmansDRITTEN skal man holde seg langt unna... Eneste som man SKAL HA på blankt stål eller aluminium er 2k Syregrunning/reaksjonsprimer... Ett bra tips der er å ringe NorAutolakk i Larvik... Hvorfor ikke Epoxy på bart metall??? Man kan sammenligne det med en brødskive og en seig brunostskive... det henger en stund... Syregrunningen er som smør på brødskiva... umulig å få vekk om man har klint det på... :bump
  3. Så lenge du ikke har hatt på skikkelig 2k lakk vil det danne seg rust der... :bump
  4. her er det full forvirring ja... Ford 9 " er en ford bakaksel med 9 tommers diameter på Kronhjulet... Ford har også en vanlig aksel som heter 8 " og den har da 8 toms kronhjul... Dragrace kasler har i dag 9,5 og 10, 5 tommers kronhjul... store solide saker altså... Chevrolet her det man kaller 10 bolt, 12 bolt og 14 bolt... Det er antallet bolter på lokket bak på bakakselen... telle der og man vet LITT i alle fall... finner man 10 bolter blir så forvirringen total, For der har man en svak med 8,2 tommers kronhjul og litt sterkere med 8,5 toms kronhjul... 12 bolten husker jeg ikke dimmen på men det er jo den sterkeste til vanlige person og ligth trucks og vans... 14 bolteren finner man på Heavy duty biler, crew cabs og slikt...og 4x4 biler... Mopar har en dritt aksel med 8,1/4 toms kronhjul, en litt bedre som herter 8,3/4 tom (diameter på kronhjul...) og den største på vanlige biler, dana 60... har ett markert baklokk på akselen... Dana serien får man jo i masser størrelser som begynner på dana 20 og ender på 70 eller 80.. her har du litt fort og gale info, så les deg opp på Google nå...;)
  5. Det har nå blitt en 200 innleggs tråd på Faceboksiden Norsk dragrace historie.. Hver vennlig å si din menig om dine opplevelser på Gardermoen banen... Hva skal gjøres for at DU skal begynne å kjøre dragrace? Hva skal til for at DU skal trives som publikummer? Hva mener DU om de bilene som kjører der, ville du hatt mere av noe annet? Hva mener du om arrangøren NDRG? bra hjemmeside, bra på live oppdateringer+++ ? http://www.facebook.com/groups/108462035986207/
  6. Nei, det blir en Toyota motor med eksosbrems tror jeg, holder til i Tønsberg området :)
  7. Ett av sommerens prosjekter... retting og rollpanbygging på en 68 C-10 pick-up Fullstendig tråd kan sees her: http://www.kimorjan.net/torstein/diskusjonsforum/viewtopic.php?f=31&t=1496&sid=2875e3da10d368bae1a74dc55036221b
  8. Tanken er nå at RÅSA, ERA med Vegan og Luzifer med blå 86 camaron + Steinar med en Starlett skal til Orsa og kjøre på Speed Weekend i mars 2012... http://www.landracing.se ERA kjørte jo 212km/t i snitt hastighet på isen på 1000km flygende måling ifjor... Akkurat samme viset som man kjører på saltet på Bonneville i USA...:deng
  9. Man setter ikke Vortec topper på en 400sb, man handler de med størst mulig høl i toppene..... Å de med største innsugskanalene, er jo som sugerør i forhold til hva en 396/402 cbb motor har av topper...
  10. Topper går om hverandre ja, iallefall på sånne gamle... 265-400 cid... problemene begynner med før etter 86 og hel/delt veivtetting, og detta vortec greiene, det er HELT ulikt... :)
  11. Bead-lock

    Harwood scoop

    det så ikke bra ut på volvo Hans... humre
  12. Er økonomien ett bittelite spørsmål, skal man iallefall ikke handle en sånn bil, om manikke skrur ALT selv... For disse bilene og subbene, er noen skikkelige dritbiler, som så mye annet... Dieselmotoren skal man holde seg LANGT UNNA, de som påstår noe annet har skylapper som låvedører og her HELT hjernevasket av Amcar som verdens beste bil... Klart de er store, ser ok ut, fin høyde i trafikken, MEN, det koster det hvite i øynene... Har man ikke råd til å ha denne som nr 2 eller hobby bil, skal man la vær, kjøpe Toyota og få orden på Økonomien først :P
  13. Det tok med ca null tid å trykke inn blokk nr på Gooogle og der spruter det fram info... http://www.chevelles.com/forums/showthread.php?t=226227 400cid?? masse kubikk er bra, men orginale 400 mortorer skal trimmes med måte, vi snakker da over 500 hk... Bra topper er veldig viktig, men, en båtmotor bør vel sjekkes ganske omhyggelig, så man ser at blocka er verdt det man vil koste på den... :o)
  14. Den ble solgt , og hentet igjen 3 mnd etterpå... Så norges raskeste er fortsatt i låven her :o))
  15. Prøver du å være morsom eller :P Den RÅSA har stått ganske stille i noen sommere nå, MEN, tanken er å få skiiten ferdig til kjøring på is i Mars... Era, Ratata, Luzifer, BB454 +++ skal også med, så Råsa-ligan skal ut på tur... http://www.landracing.se kan dere se innom, var 44 påmeldte til flygende km på is allerede...5 mnd før start... Hersker Hans har også tent på ideen... :o)
  16. MEN du trenger de 3-4 delforumene uten innlegg da... Eller???
  17. Bilde av skadene er lurt å legge ut... men ja, hakk og riper i felger som skal lakkes, blir sparklet med vanlig sparkel...:m'm:
  18. Det skjer endel nå, da ERA, BB454, Ratata, Luzifer + noen til skal til Orsa på http://www.landracing.se i Mars... ERA holder på med div service og oppdateringer på sin brune Vega, og jeg har startet jobben for ...4 gang med å få igang 615 i RÅSA-Monster... Bilder og infor håper jeg kommer ut på forumet mitt iløpet av helgen... :D
  19. Min hjemmeside eller skal vi si forum, gjennomgår litt service og oppdateringer til siste verson av phpBB... Inntill alt er på plass av linker og omkoblinger, så finner man siden på: http://www.kimorjan.net/torstein/diskusjonsforum
  20. En liten oppdatering... RÅSA - Camaron er i mitt eie igjen, ble det i Juni... PGA kjøper er en skikkelig luring... å var ikke SÅ mye intressert i Norges raskeste Gatebil... Deliveryn på toppen av siden her jobbes det med, og store deler av RÅSA-Ligan skal til ORSA og http://www.landracing.se i Mars og kjøre flygende Kilometer... Vi har nå meldt på x antall førere og div biler, men fremtiden vil vise hvilke biler som kommer med på hastighetsforsøket på IS i Mars... Dere finner mere innfo på heimesida...:pray http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/index.php
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.