Jump to content
Bilforumet.no

RamboEinar

Bruker
  • Content Count

    7
  • Joined

  • Last visited

About RamboEinar

  • Rank
    Registrert bruker
  • Birthday 02/19/1990

Contact Methods

  • Bosted
    Nordmøre
  1. Er sikkert noe det samme som på en A4 ja. Måtte både opp med motor og ned med travesen sistegang vi skifta. Men hadde sikkert godt kjappere nå når jeg vet hva som må løsnes osv. Men ser helst og slippe, sprekken er ikke så stor, kan fint kjøres som den er nå. Den svetter litt så hadde vert greit og få tett. Jeg gir en tube med JB Weld til 130kr en sjangse hvertfall.
  2. Mulig jeg formulerte meg litt feil, men jeg har en 72 camaro som er nylakka og bra i karosseriet og vil gjerne beholde den slik. Så lurte på hva som er beste fremgangsmåte på og hindre rust innenfra og ut på en "eldre" bil? Har lest at mange anbefaler Owatrol olje til innvendig behandling. Jeg tenker nå kun på områder som ikke er synlige og ikke trenger en "strøken" finish på karosseriet. Områder som bare er synlig når bilen er ribbet osv.
  3. Jeg vet det beste er å demontere den og da setter man jo inn ny. For å få den ut og inn igjen er jo nesten en helgajobb (har gjort det før på denne bilen, 97 passat). Jeg satser på å rengjøre skikkelig på utsiden og kline til med noe middel og ser om der holder. Skal ikke ha denne bilen lenge uansett så gidder ikke å legge så mye jobb i det. Hva med dette middelet da? JB Weld. JB Weld [s420] - 140,- : Gasolin.no, Velkommen til vår nettbutikk
  4. Noen som vet om noe vidundermiddel for å tette en sprekk i en alu bunpanne? Tenkte på kjemisk metall, men det vil vel kanskje sprekke opp etterhvert?
  5. Hei! Hva er den beste metoden for og stoppe/bremse videre rustdannelse innvendig i karosseri på en gammel bil? Tenker på områder der du ikke kommer til med noe børste eller noe og pusse med, som innvendig i bagasjerom, tak, inni kanaler og i skjøter osv.. Sprøyte med tynnstoff eller noe form for maling? Hva er deres erfaringer? :)
  6. Hallo :) Jeg vurderer sterkt å kjøpe en Camaro 67-68 mod. og lurer på om noen har tips til hva man bør se etter? Hvor er det de ruster lett eller bør se spesielt etter rust ved kjøp? Jeg ser ikke etter en prosjekt bil, men en som er relativt nylig restaurert, trenger ikke være en 100% orginal "Number Matching". Noen her som har noen råd? Hva bør man styre unna osv.? :wonder:
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.