Kjøretøyforskrifter,godkjenninger,unntak, flyttegodts,søknader ++ diskuteres HER!

[Bead-lock]

Tror vi kan trenge en slik tråd ....

 

Der vi kan diskutere og kanskje hjelpe hverandre i KRIGEN:soldiersf

 

mot de TRANGSYNTE!

 

Kanskje legge denne klistret??

[Bead-lock]

feil feil feil.. jeg har en fiero og ett "ferrari" karosseri og har søkt om ombygging til "ferrari" og det skulle ikke bli no problem og få godkjent sier de, jeg har fått ett brev fra biltilsynet om atte det er greit jeg bygger den om..

 

men hvis du bruker orginale taket fra fieroen så er det kun styling i følge biltilsynet og da koster det kun 3-400kr i oppmåling og forandring i vognkortet og det har jeg skriftligt fra biltilsynet

 

hvis du fortsatt har lyst til og bygge fake ferrari så har jeg absolutt alt du trenger for 50 000kr.. fiero'n er tatt inn som fløttegods i 1990 eller noe sånt og jeg har dokumentasjon på atte bilen SKAL bli godkjent med ferrari karosseriet for kun 3-400kr

 

Denne bilen er gull værdt....

 

Du vet det eller?

 

Siden den er flyttegodts...så skal den....

 

Godkjennes etter reglene fra 3,juni, 1942!

[Bead-lock]

Flytte gods!

 

Det er ett fantastisk ord i vognkortet, slike biler vil framover bli ettertraktet, fordi regelverket har store hull når det gjelder disse bilene...

 

Det står enkelt, godkjenner bilen kravene for flyttegods, skal den godkjennes med unntak tekniske regler og etter forskriftene fra 3, juni 1942!

 

For de som har hengt med litt vet jo at Pontiacen til Luzifer er en slik bil!

Å at vi forrige uke var på de trangsynte i Oslo med den bilen..

 

Det gikk jo framover i diskusjonen, men de på AMcar sier at denne SKAL godkjennes, bare at her blir det endel krangel, før vi når målet....

[Eika]

Denne bilen er gull værdt....

 

Du vet det eller?

 

Siden den er flyttegodts...så skal den....

 

Godkjennes etter reglene fra 3,juni, 1942!

 

det viste jeg faktisk ikke.. betyr det atte jeg kan gjøre nesten akuratt hva jeg vil med den ? isåfall er den IKKE til salgs, blir heller lagra til jeg får mer tid og kr til og få den ferdig

 

kan du fortelle litt mer hva man kan gjøre og få den godkjent? eller hva man ikke kan gjøre for og få den godkjent hvis det er lettere

 

blei ganske intresangt det her.. noen som vet hvor store drag hjul det er plass til på en fiero ?

[luzifer]

det viste jeg faktisk ikke.. betyr det atte jeg kan gjøre nesten akuratt hva jeg vil med den ? isåfall er den IKKE til salgs, blir heller lagra til jeg får mer tid og kr til og få den ferdig

 

kan du fortelle litt mer hva man kan gjøre og få den godkjent? eller hva man ikke kan gjøre for og få den godkjent hvis det er lettere

 

blei ganske intresangt det her.. noen som vet hvor store drag hjul det er plass til på en fiero ?

Kan sende deg reglementet pr. fax hvis ønskelig... ;) Har bare papir-utgave!

[Bead-lock]

De 42 forskriftene må vi få lagt ut her.....:D

[jones]

Er det ikke noen forskjell med tanke på ombgygging hvis bilen er fra før eller etter 1972 også da?

[Bead-lock]

Grensa går på 01.01.71 alt etter er masse e-merking og regler å skit...

[Hot Rod]

Vær obs på at når en godkjenning innebærer vesentlig høyere effekt enn originalt, så KAN trafikkstasjonen etter skjønn sette strengere betingelser for godkjenning enn 1. gangs registrerings datoen på bilen tilsier.

For å sette det litt på spissen: En opprinnelig norsk 1934 Ford vil f.eks ikke bli godkjent med 400 hk sammen med de orignale mekaniske trommelbremsene, selv om regelverket fra 1934 skulle tilsi det.

Min søknad om godkjenning av ombygging av 1934 Ford ble innvilget under forutsetning av av bilen tilfredsstiller "Krav til kjøretøy".

 

Sjekket dette med ACCN i Trondheim og regelen er visstnok en vag formulering fra 1970 som omhandler tilstrekkelig støydemping, hjulene innenfor skjermene osv. Selvsagt kunne jeg kranglet litt på dette, men siden jeg planlegger å bygge med bl.a skjermer og eksospotter lot jeg det være. Om det skulle bli diskusjoner senere f.eks om støydempingen tar jeg det når det evt dukker opp.

Regelen sier IKKE noe om E-merkede lys, men det ville heller ikke bydt på problemer, siden de små runde baklysene på både nye og gamle Land Rovere er aktuelle, og at lykteinnsatsen på frontlyktene er vanlig E-merket 7 1/2 toms med H4 pære.

 

Da jeg søkte om å få bruke Jaguar aksel istedenfor Ford 8" stivaksel hengte de seg opp i at det ville resultere i bremsekalipere fra forskjellige bilmerker foran og bak. Men de godkjente endringen på betingelse av at bremsene skulle tilfredsstille "krav nr 2 1994". Syntes dette hørtes litt vel drøyt ut og kontaktet ACCN igjen.

De fortalte at dette kravet går på bremsekraftfordelingen foran og bak på bilen. Siden jeg selvsagt har som mål at denne skal være korrekt, lot jeg også det passere.

 

Så ja, de er litt tøffere enn de strengt tatt hadde behøvd å være, men sålenge det ikke har satt hindre i veien for planene mine har jeg latt det passere.

[jones]

Grensa går på 01.01.71 alt etter er masse e-merking og regler å skit...

 

Da kan jeg vell være glad at 73 camaron allerede er godkjennt med 4-link, innflytta hjulhus, bøyle+++ jeg da? men denne er godkjennt med smallblock, åssen blir det med cbb i den?

[Bead-lock]

Da kan jeg vell være glad at 73 camaron allerede er godkjennt med 4-link, innflytta hjulhus, bøyle+++ jeg da? men denne er godkjennt med smallblock, åssen blir det da når det iløpet av vinteren skal en tyngre trimmet cbb i den?

:pics

[Hot Rod]

Veteranimporterte biler nyere enn 1971 er vanskelige/håpøse å få godkjent endringer på.

Er bilen tatt inn ny til norge i 1973, eller evt tatt inn som flyttegods, skal det ikke være spesielle ting som tilsier at en 1973 Camaro ikke kan godkjennes med CBB.

Man selvsagt vil du bli avkrevd dokumentasjon på at bilen er laget for vekt- og effekt økningen

[jones]

må vell legge med noen bilder av prosjektet da.. noen har sikkert sett den tidligere her, den sto tilsalgs, men heldigvis så ble det nytt håp i sikte med tanke på ny motor osv i den (darten "bota med livet"), så bilen beholdes :)

 

 

 

 

 

skulle egentlig tatt noen bilder av motoren som for øyeblikket er under oppbygging til en kjennt svensk motorbygger, men glemte selvsagt av cam!

[Bead-lock]

Era har jo også en slik flyttegods bil...

så brune bilen er også hodebry for de trangsynte!

 

:D

[jones]

vært koselig om det hadde vært noe som vide briller til trangsynte folk, da hadde bilnorge vært en bedre plass for oss å være!