Stig73CamaroZ28

Det enkleste er vel å bare bytte den bolten som har løsna, du må av med bremseskiva da de er tredd inn fra baksiden.

Jeg funderer selv på akkurat det samme egentlig, problemet mitt er at jeg ikke stoler på et eneste verksted til å gjøre jobben bra nok for meg! Så jeg syns det er et skikkelig vanskelig valg å ta! Det koster 3-4tusen for å få utført noe som KAN bli bra, hvis de gjør jobben sin.. Hvis de slurver kan jeg like gjerne kaste 4 tusen ut vinduet i fart liksom.. På akkurat dette området skulle jeg ønske det fantes en markedsundersøkelse på hvem som gjør best jobb her i landet.. Og hvem man absolutt bør styre unna!

Takker Glema! :) Ja, jeg ser den. Samme med vanndammen ved bakhjulet, der er det også litt for mye grønt ennå.. Ser jeg burde gå over å fikse litt på noen smådetaljer, man ser seg litt blind mens man sitter med et sånn prosjekt. Satt vel i nærmere 5timer med denne før jeg sa meg ferdig med den..

Min siste.. Og foreløpig beste jeg har fått til.

Jeg ville fått det sjekka, uansett! Det er såpass store påkjenninger som har vært i sving, at du burde la en fagmann gå over alle kuler og ledd i forstillinga for iallfall å konstatere at det ikke er noenting som ramler av ved en eventuell nødbrems/unnamanøver. Det kan ha oppstått svekkelser i kritiske forstillingsdeler som du ikke nødvendigvis behøver å merke på rattet.. Så for din egen sikkerhet, og andres. Sjekk at allt er som det skal være. ;) Bare forklar hva som har skjedd, og be om en sjekk av forstillinga. At den drar til høyre kan være noe du hadde fra før, men det kan også ha blitt værre etter hendelsen. En firhjulskontroll vil også være å anbefale siden bilen drar til ene siden.

Du husker ikke om du spiste noe utenom den vanlige menyen på tirsdag/onsdag da? Kan være at du reagerer på en spesiell matrett eller ingrediens i maten..

Parfyme i spylerveska? Ikke dumt, ta en dyr en da så kan du sikkert dusje litt her og der hvis du kjører forbi noe lekkert.. :D Bond No.9, koster fra 1580,- pr flaske. Holder sikkert til etpar tanker det. :thumb

Ja det må jeg si, meget imponerende gitarspill av en så ung gutt! Skal kjøpe el-gitar til sønnen i 4års-gave hadde jeg tenkt, han går daglig og maser om gitar. Så interessen har han iallfall! Samtidig som min gitar kanskje får stå i fred om han får sin egen..:nono::)

Hehe.. Syns dette er umåtelig artig jeg! :lol: Elsker å diskutere med påståelige teoretikere! Og ja, det stemmer det du sier om brennpunkt og strølys. Jeg nekter ikke på det.. :) Men dette gjelder enkelte bilmodeller mer enn andre, og hvis man kjører rundt og blender folk i svime så vil man garantert få hint om dette iløpet av første tur. Et hint som tilsier at man bør kjøre hjem og demontere xenonlysene tvert. Jeg sier bare at det burde være lov å bruke huet uten å få det hogd av! Får man bedre lys på bilen UTEN at det sjenerer andre så mener jeg at det bare gjør bilen tryggere i trafikken! Det burde heller vært enklere og ikke minst billigere å fått lovlige linselykter ettermontert lovlig, men det er lagt opp til at det skal være komplett umulig! Sånt irriterer meg! Da går jeg i protestmodus! :knock:

Jeg for min del møter fler biler langs veien med feiljusterte og blendende halogenlykter, og de blender akkurat like mye de også. Det er noe magisk med xenonlys tror jeg, som gjør at folk MÅ se rett inn i lyset av en eller annen grunn?! Jeg opplever ikke dette som noe problem selv, og møter sikkert en dusillion biler med ettermonterte xenonlys iløpet av en mørk vinter uten at jeg lar meg affisere av at de har xenon istedenfor halogen. Jeg ville foretrukket at ALLE kjørte med xenonlykter, ettermonterte som originale. Sålenge de kan justeres nogenlunde såklart! Om 2 biler med xenonlys møtes langs ei strekke på nærlys, og det er et mørkt parti med vei imellom dem så vil jeg påstå at begge bilistene vil nyte fordel av den andres xenonlys, kontra om den ene kjører med halogen. Det dusgule halogenlyset duger ikke til noe, det lyser ikke opp omgivelser og det eneste du ser er de gule lyktene som kommer mot deg. Mens møter du en bil med xenonlys kan du se veien med hjelp av hans gode lys lenge før du passerer ham. Du ser om det går folk i veien imellom mye lettere vil jeg påstå. Men det kreves selvsagt at man har blikket festet på veien, og ikke i de møtende xenonlysa! Og nei, jeg har ingen vansker med å se veien når jeg blender ned mine x'antall 55w xenonlykter fra langlys til nærlys. Men hadde jeg hatt halogenlykter på nærlysene hadde jeg nok kjørt rakt i grøfta... :hammer Det er forresten ikke mye som er lovlig her i landet, så kall meg gjerne kriminell. Men JEG klager ikke på blending! Jeg ønsker bare å se veien, syns det er uforsvarlig å kjøre bil i blinde.. ;)

Vil tro liften klarer 1050kg uten problem. Kjørte selv en mindre skapbil med lift ei stund, og den ble regelmessig utsatt for å løfte 1000kg på pall, pluss vekta av jekketralla pluss mine 90kg. Den liften løftet iallfall den vekta uten problem flere ganger om dagen.. Husker ikke hva max last på disse liftene pleier å ligge på jeg, men 1050kg som ikke skal heises opp fra bakken greier den stå imot iallfall!

Jeg ville tatt en titt på luftmengdemåleren, den er sikkert full av dritt.

Har veldig lite greie på hvilke priser det opereres med innen denne bransjen, har aldri tatt betalt for det jeg har gjort selv. Men jeg mener å ha sett at prisene starter på rundt 5000,- for et relativt fort gjort motiv på et panser eller tilsvarende størrelse. Så øker vel prisen etter hvor omfattende detaljer det er og hvor mange farger som må blandes osv.. Men jeg VET ikke, jeg bare inbiller meg å ha sett det prisnivået. Mulig det koster mye mer, mulig det koster bare halvparten også..

Bare hyggelig det. :) Lykke til med prosjektet. P.S. Ser nå at jeg glemte å shave av dørhåndtaket på bakdøra, men men.. Man kan ikke huske på allt i farten heller..:chairshot

Oops, styggvær..

Skjønner at du driver litt mer profft med dette her, jeg har det bare som en hobby. Er ikke lenge siden jeg begynte å prøve meg med lakkpenn, men har veldig lyst til å lære mer for det er veldig artig da. Har Mike Lavalle og Ed Hubbs som forbilder! ;)

Legger inn mitt bidrag også, fin trening dette.. ;) Ble ingen taksenk fra meg da, det har jeg aldri prøvd meg på før.. Men fikk med litt bredding, soting, styling, grill, lykter osv som du ba om. Pluss at jeg syns bilen din var litt vel høy.. :mekke: :cool: Standard: Modifisert:

Her brukte jeg Biltema sin penn, som faktisk var meget mye bedre enn forventet til den prisen. Ellers har jeg ei penn til etpar lapper som jeg har glemt navnet på.. Double action det også, med sidemontert kopp, valgfritt H/V side.. Den er nok noen hakk bedre på fintfølsomheten når det gjelder skikkelig små detaljer, men ellers er det ikke store forskjellen fra Biltemapenna.. Lakken jeg bruker er for det meste restelakk fra lakkverksteder som de må betale for å bli kvitt uansett. Men bruker alt mulig av lakk, har brukt stoff farge og motivlakket russekapper f.eks. Denne Pajeroen er jeg faktisk ikke sikker på hva slags lakk det var, brukte av restene etter kompisen hadde rullemala bilen. Men det helt grei lakk å motivlakke med, tynnet med tynner.

Er en 1990 mod 124 ja;) Godbil det! Tåkelysene blender ingenting, det står ikke xenon i de men LED pærer.. Er mest bare til pynt det lyset i de, lyser opp reflektoren men syns knapt om jeg lyser mot en vegg 2 meter unna. Fungerer som parklys rett og slett. Fant ut at det ville blitt litt overkill om jeg monterte xenon i de også, men jeg ville ha samme fargen i de for det. ;) Samme som jeg har LED parklys i samme farge i alle de andre lyktene også, så hele fronten gløder i blåhvitt lys på parklys. Grønn 854 med USA lykter og Britaxlykter, har ikke observert den ennå men kan holde litt utkikk etter den. :)

Litt vanskelig å bli distrahert av "flomlyset" fra de originale reflektorlyktene med rilletglass når jeg har 3 klarglass bøtter som lyser opp hele horisonten 2kilometer foran bilen. Det lille ekstra lyset rett foran bilen er egentlig ikke noe som stjeler noe oppmerksomhet nei.. Kun hvis jeg ønsker å samle alt lyset langt pokkerivold at jeg har behov for å justere opp lyktene litt, men det gjør jeg altså enkelt med en bryter i bilen. Kan justere opp og ned akkurat når det passer meg, og siden det ikke sjenerer meg på det laveste så lar jeg det ofte bare stå der. Da sjenerer nærlysene mine møtende trafikk aller minst også, og det er vel viktigere?!

Har 6000k i nærlys, og jeg syns de er helt ok. Våt asfalt er ikke noe problem å se. Jeg tok å justerte hovedlyktene mine ekstra langt ned, siden jeg ikke har linselykter. Dvs jeg justerte de noe lavere enn de sto da høydejusteringa sto i null, så til vanlig kjører jeg med høydejusteringa helt nedpå 3. Men jeg har muligheten for å justere opp lysene ved behov, men har blitt vant til å ha den på 3 så den står der hele tiden. Har jo bi-xenon i hovedlysene, og 3 tusenmetere med xenon i tillegg. Tusenmeterne er finjustert for å lyse skikkelig langt og har samlet lysbilde til en oval strek som dekker veien i horisonten. Og siden jeg har justert ned hovedlysene lyser disse litt nedpå veien på langlys sånn at jeg får skikkelig godt flomlys rett foran bilen også. Hender jeg justerer opp hovedlysene om jeg har veien for meg selv på natta og slipper å blende ned hele tida, da har jeg perfekt lys for å se langt, og slipper å bli sliten i øya av å ha skarpt lys rett foran bilen. Jeg har 6000k 55w i samtlige lys, og syns det er helt ok. Litt mer blåfarge enn naturlig lys, men samtidig lyser det opp rimelig godt. Dette bildet er tatt et stykke over blendesonen til lysene, hvis jeg bevegde meg litt lavere ble det sånn solformørkelse klatter i tusenmetringene, tror ikke kameraet taklet slike store mengder motlys..

ni + ni = 18. ;) (Med STORE bokstaver) Får av en eller annen grunn ikke til å skrive NI + NI med store bokstaver?!? Jo, der gikk det.. Hmmm?

Hint: For lenge siden trodde man for eksempel at jorda var flat.. ;)

Takker Amund! :) Vel, det ER jo litt harry da.. Tilogmed kompisen skjemtes bittelitt første dagen han kom kjørende til barnehagen med ferdiglakkert bil.. Men man trenger da ikke akkurat velge døden som motiv, det er jo som du sier kun fantasien som setter grenser her. Og ja, penna mi har en beholder på størrelse med en fingerbøl. Tror jeg fyllte denne 4 ganger mens jeg lakket motivene rundt hele bilen.. Det ER minimalt med lakk som går da ja.. Gikk over en ekstra runde og laget litt røykslør rundt skallene, så gikk vel en halv fingerbøl der også da.. :m'm:

Dette var bilen til en kompis, jeg skulle bare motivlakke noe kult på den rett før 4x4 vintertreffet i fjor. Så da tok jeg med meg lakkpenn og kompressor og lakka bilen i fjøset hans. Han hadde rullemala bilen i forkant, og han rulla rett over klistremerkene og det som var.. Ikke helt som jeg ville gjort det, men han om det. Bilen ble solgt like etter treffet, aner ikke hvor i landet den befinner seg nå. Men den ble temmelig lettsolgt etter at det ble motiv på den forsto jeg.. For meg var det bare god trening med lakkpenna, selv om det var en "fort og gæli" jobb for min del..