Stig73CamaroZ28

Sorry for at det tok sånn tid, bare tilfeldig at jeg kikka innom her nå.. Men nå er det iallfall ordnet. ;)

Shelby Slotmags i 13" sitter som støpt til denne bilen.

Ok, om du vurderer å kjøpe disse lyktene så tror jeg du bør dobbeltsjekke at de faktisk leveres til din bil. For jeg måtte modifisere endel på både lyktene og lykteåpningen før de passet. Bare et lite tips.. Her har du lyktene på bilen rent visuellt iallfall. ;)

Syns den lyseblå Mazda 929 hardtop'en litt lengre opp her er sinnsykt tøff. Men er det fler enn meg som har lagt merke til at den frontleppa på den faktisk er en bakvinge som er skrudd på opp ned under fronten? :) EDIT: Måtte inn og korrigere meg selv her.. Etter å ha studert noen andre bilder av samme bilen tatt fra andre vinkler ser jeg at jeg tydeligvis så feil. Det var ikke beina på vingen jeg skimtet, men luftinntak i frontleppa.. Så da var det visst ei frontleppe likevel... :)

Syns modden ser meget proff ut med unntak av det lille som er nevnt over her, det er jo kun små glipp. Det eneste jeg har lyst til å kommentere i tillegg er at jeg syns den ene lyktepusserbraketten peker litt for mye opp i forhold til den andre, det ser liksom ut som den ene står litt skjevt.. Men jøssenavn, småpirk. Jeg har ikke sjans til å lage noe så bra så jeg skal ikke disse modden din. :thumb En liten ting bare, legger merke til den fine lille detaljen med Icandi nede i hjørned med skygge og full pakke. Den var fin. :) Sånn sett stemmer skyggen under fronten sånn høvelig bra også, men ikke når lyssettingen på resten av bilen kommer nesten rett ovenfra.. Da blir skyggen under frontspoileren feil, og på bokstavene på bakken også..

Jeg ville nok gjort som DRIFTR sier her, mye ekstra jobb men gir helt klart best resultat og holdbarhet. Om du fortsetter å lakke utenpå dette kan du ha flaks å få en nogenlunde finish, men sjansen for at lakken vil slippe etter en viss tid er absolutt tilstede, samt at du vil se samtlige sig og ujevnheter skinne igjennom når du er ferdig. Så da ender du sikkert opp med å bli misfornøyd og må slipe ned alt sammen uansett for å få det bra.. Like greit å bare ta den jobben først som sist.

Oppskrifta på den ultimate harrybilen uten at den koster skjorta er som følger: Kjøp en Volvo 360 til 3-4lapper som er i høvelig skikk, gjerne en med den originale gummispoileren på bakluka. Kapp framfjærene en og en halv til to runder, smell på noen herpa 13" slotmagsfelger med 205dekk som stikker godt utafor rundt hele bilen. Hiv inn et lite GT ratt og en passe stereo satt sammen av noe gammalt ræl. Masker bilen fra kanalen bak framhjulet og skrått bakover til du møter toppen av bakluka og likedan ned på andre sida, så rullemaler du hele rumpa mattsvart og soter baklyktene! Mørk solfilm på rutene. Foran kan du velge å bytte farge etter eget ønske. Til slutt hiver du bakpotta og flytter frampotta bakerst, snu den bak fram og la den stikke ut bak. Det blir kongelyd med pottesmeller og hele pakka pluss at den ser råere ut en den originale bakpotta, på en Harry måte! :thumb Jeg hadde for mange år siden en 360 2.0 som var akkurat sånn. Den var mintgrønn i fronten og mattsvart bak, og i overgangen var det et litt lysere mintgrønt felt pluss ei tynn knallrød kontraststripe helt inntil det svarte. Mala med rull og blanda benga på hele dritten. Folk snudde seg etter den også. :tannløs: En anna ting som er litt artig med dette oppsettet på en 360 er at den sitter noe helt vanvittig godt på veien med breie hjul og kappa framfjærer, og 2literen går rimelig godt i en sånn liten bil originalt. Litt sånn gocartfølelse bak rattet blir det. Enkelt, billig, og sinnsykt artig å leike med siden det er bakhjulstrekker på toppen av det hele! ;)

Har 2 JBL GTI12 i portet kasse.

Det er bare å klappe sammen en snøball, er det mange nok som hjelper til å rulle den kan den bli ganske stor til slutt.. ;)

Rånerne må heller få fremmet sin sak for et egnet parti, sånn at det kan bli en prioritert sak for framtida å la folk få holde på med bilhobbyene sine og arrangere lovlige treff MED burning og full pakke! Må nok vente til neste valg, siden det må et annet parti til makta. Men det kan være greit å starte kampen allerede i dag.. :adolf:

Tusen takk for at du syns det! :)

Det er ikke øynene dine som lurer deg nei, jeg har senka bilen mer foran enn bak. Et hint, se på traktoren i bakgrunnen som jeg lot bli med ned siden jeg ikke gadd å modde fram mer av den. Kunne sikkert likegreit fjernet den helt, men jeg lot den være.. Så ja, jeg har nok vridd bilen litt ned med fronten samtidig som jeg dro den bittelitt mer ned bak. Og så har jeg tegnet bakgrunnen som ble blottlagt. ;)

Værsågod. :)

Bare hyggelig det ja. :) Syns den ble litt tøff med "full pakke" liksom.. :tannløs:

Litt vanskelig, jeg bor i Nord-Trøndelag og har ikke vært i Sauda på etpar år nå og skal ikke dit igjen det jeg vet om heller. Jobba der ei stund bare, og kjørte denne anleggsveien daglig. Men det var bare en helt vanlig Lada Niva da, 4x4, mattsvart tror jeg den var.

En annen ting kan være om det er bytta chip, en kompis har en M5 som fikk mange lignende symptomer etter at han chippet bilen. Tror hele hjernen tok kvelden pga den chippen.. Men dette var 3.8liter utgaven.

Når jeg sprøyter så starter jeg ofte fra venstre med bevegelsen, litt utenfor det som skal lakkeres og begynner å sprøyte rett før jeg treffer flaten. Så slipper jeg opp avtrekkeren idet jeg kommer utforbi til høyre og starter bevegelsen motsatt vei. Begynner å sprøyte rett utenfor igjen, og noen centimeter overlapp på det første strøket. Sånn lakker jeg i jevnt rolig tempo med omtrent 25-30cm avstand fram og tilbake, med akkurat passe hastighet til at jeg ser at lakken flyter fint uten å renne og uten å få sånne gråaktige skjolder som tyder på for tynt strøk/stor avstand/stor hastiget.. (Kan også få gråaktige skjolder om temperaturen i rommet eller på lakken er for lav) Men 25grader høres perfekt ut. Dette ser du med en gang du finner teknikken og hastigheten som passer best for den boksen du lakkerer med. Kan variere litt på spraybokser, somregel må man sprøyte litt fortere med dem enn med ei skikkelig sprøyte, spesiellt om stålen fra dysa er smal og rund. Da skal det lite til før det renner. Men med ei slik dyse som du beskriver så skal det være lettere å legge jevne strøk. ;) Grunnen til at jeg slipper opp sprøyteavtrekkeren akkurat når jeg snur retning er vel mest en vanesak, men om man sprøyter en større overflate der man må snu midt på flaten så slipper man at det hoper seg opp med lakk akkurat på det punktet hvor man snur. Da kan det fort begynne å sige akkurat der om du stopper opp litt for lenge på den flekken mens du sprøyter. Eller så vrir jeg bare pistolen litt ut til sida akkurat når jeg snur, for å tåkesprøyte ekstra tynt akkurat der jeg snur. Så gjør jeg det samme tynne overlappet når jeg fortsetter videre fra der igjen, da blir det ganske jevn tykkelse på hele strøket. Men jeg er ingen profflakkerer, bare så det er sagt. Men grunnprinsippet tror jeg ikke skal være helt på jordet. ;)

Hehe, jeg tenkte som så.. Han ønsker camelon lakk, og forsto det som det haster som pokker. Men camelon lakk skal han få så det monner. ;) Mener jeg lykkes bra med det jeg?! :tannløs:

Ok. :)

Hehe. Vel, kan jo prøve. Vanskelig å bestemme seg? :hammer

Bare hyggelig å være til hjelp. :)