Stig73CamaroZ28

Takker for svar. :) Jeg skulle gjerne lært litt mer om bilstereobygging, for det har alltid vært noe som jeg har hatt interesse for. Og jeg ser jo at det jeg en gang lærte ikke harmonerer med sannheten, akkurat det samme gjelder topic'en her. For jeg trodde også at en kondensator var kjekk å ha når man dro anlegget opp til max.. Men så viser det seg at det kun er en narredings for å få folk til å kjøpe litt ekstra stasj.. :p

Jaja, da lærte iallfall jeg noe nytt i dag. :D Jeg har ikke holdt på så mye med bilstereo, men har snappet opp litt her og der via andre som har framstått som om de hadde peiling. Og jeg leste en artikkel i Bilsport en gang at man kunne dra fordel av å heller bruke flere små subber istedenfor en kjempestor, både fordi små subber hadde kjappere respons hver for seg og at flere sammen dyttet like mye luft som en stor.. Men godt mulig jeg har feiltolket det jeg leste da. Eller at forfatteren rett og slett tok feil. Det er jo endel år siden jeg leste dette, det var mens jeg holdt på med noen hobbyprosjekter på bilstereofronten. Har ikke byggd bilstereo på årevis, så derfor har jeg heller ikke fulgt med i utviklingen. Men bra at jeg fikk rettet på meg, selv om jeg ikke skjønte helt dette med induksjon osv.. Men jeg skjønner iallfall at det ikke er så enkelt forklart som at fysisk store elementer jobber tregere. For det var jo det jeg trodde.. ;)

Nå er ikke jeg noen guru, men den avstanden du klarer å oppnå i en bil tror jeg neppe du klarer å høre med det blotte øre.. Forsinkelsen kommer vel heller når subben blir for stor, og dermed ikke får like kjapp respons som f.eks. en mindre sub vil greie. En 18" vil ikke greie å hamre stortrommene til Manowar på full guffe like kjapt som en 10" klarer, som et eksempel. Men den vil kreve en enorm effekt i forsøket, vil jeg tro.. Rett meg gjerne om jeg tar feil dere som har peil.. ;)

Hva er det egentlig som skjer med innleggene her nå? Ser de 3 siste bokstavene i alfabetet ikke blir leselige men gjort om til koder isteden?! Er vel ingen som gidder å svare meg hvis traaden ikke er leselig... :( Edit: Fikk redigert på plass æ ø og å igjen, så det går an å lese innlegget.. :)

Hei, jeg lurer altså på om noen har noen forslag/erfaringer med stereobygging i W124. Tenker på hvordan man kan få god lyd i bilen uten å ødelegge for mye i bilen eller ta hele bagasjerommet.. Jeg har grunnleggende peiling på bilstereo, har alltid koblet mine bilstereoer selv og har vært fornøyd med resultatene. Men det er ikke dermed sagt at jeg har bygd noe profft opplegg. Har lite erfaring med bygging av dørpaneler eller glassfiberøsninger, det har mest gått i ferdige basskasseløsninger i bagasjen og div mindre modifikasjoner av luftedyser i dash og lignende. Syns Mercedes W124 byr på litt utfordring da den har bensintanken bak seteryggen, og jeg vil helst beholde mest mulig av bagasjerommet til hva det er ment for. Altså bagasje.. Men har div løsninger i tankene, som at det er mulig å bygge om førstehjelpsrommet oppå hattehylla til en subløsning. Og at det er plass til ei lita kasse under hattehylla, liggende over bensintanken. Men det blir ikke plass til særlig dyp kasse der.. Så har bilen en ganske stor rektangulær reservehjulsbrønn som jeg kunne bygd noe i, men den plassen tenker jeg er mest egnet for å ha forsterkere i. Er ikke ute etter et værstinganlegg som får hele bilen til å flexe, men liker å kjenne at det slår litt i ryggen. Så mest mulig trøkk utav minst mulig volum blir vel stikkordet her. Hvilke elementer passer best i liten lukket kasse? Har sett for meg at et 10" Kicker element av den firkanta typen kunne passet godt i hattehylla. Kamuflert som den originale førstehjelpsluka, vil ikke at det skal synes for godt at det er gjort noe som helst. Mulig det går å lirke en 12" kicker dit hvis den står litt skråstillt også.. Men finnes det andre sub elementer som er mer egnet til formålet mye trøkk i lite kassevolum? Tenker videre å oppgradere originalhøyttalerne i dash og hattehylle til Kicker elementer, og koble disse til en egen liten forsterker. Kanskje etpar små diskrete diskanter foran i tillegg. Hvis jeg i tillegg har etpar aktive subber under forsetene vil jeg vel kunne få følelsen av både trøkk i kupeen og dybde i bassen? Har aldri hørt hvordan en aktiv sub låter i bil, men tenker 2 sånne sammen med evt en 10" Kicker vil gi både rask bassrespons, trøkk og en viss dybde?! Bedre forslag mottas med takk.

Meget bra forklaring. Et lite tips til fra egen erfaring.. Litt avhengig av passformen til ringene, men når du omsider har fått de på plass og fått koblet alle ledninger på plass i bilen igjen, før du dytter huset inn på plass ta og prøv med tenningen på og se at alle instrumentnålene løper fritt uten å ta borti ringene.. Det kan være plagsomt mye ekstra arbeid å må lirke ut instrumentkassa på nytt bare fordi tanknåla stopper på halv tank, eller turtelleren kun går halvveis opp. Sjansen for å sette stygge merker rundt instrumenthuset øker for hver gang du må ut med huset, og til slutt sitter du der med et herpa dashbord..

Låner denne tråden siden jeg skulle opprette en selv på samme tema. Spørsmålet gjelder tuv papir til Lesjøfors senkesett... Noen som vet hvor man kan få tak i det?

Eller kjør på biltilsynet og vis bilen, mest sannsynlig får du en mangel på senkesettet med 14 dagers frist til å få ting i orden og komme tilbake. Og om de skulle finne på å klippe skiltene så kan du jo bare gå i skranken og få ut prøveskilter for å få bilen hjem etterpå. Har gjort det samme selv, kjørte med avskiltningsbegjæring på 8mnd overtid pga senkesett. Viste omsider bilen til EU, fikk godkjent bilen med senkesett som eneste mangel, ny frist til kontroll og begjæring om avskiltning ble midlertidig opphevet og oblater ble utlevert der og da.. Ettersom du har vært der en gang allerede så er vel sjansen stor for at de tar skiltene, men det kan jo hende du får en ny frist også. Er jo verdt å prøve, senkesett er jo ikke noe som gjør bilen direkte trafikkfarlig. Men om de skulle ta skiltene så er jo prøveskilter et alternativ du kan ta derfra som sagt.

Saccoen går egentlig bare ned til nederste del av dørene og dekker ikke over kanalene, så sacco går ikke akkurat under sideskjørt. Det fins et utvalg av sideskjørt til 124 som kan monteres over kanalene, og som ser atskillig bedre ut enn på bildet over her. Men det er jo ofte dyre saker, og har man ikke all verdens å rutte med så går det jo an å bruke universale greier, eller tilpasse fra andre bilmerker. Men da blir det en smak og behag ting, og jeg ville heller spart til et dyrere kit. Dessuten, skulle jeg først montert noe så ville jeg montert et komplett kit. Ikke bare frontspoiler og sideskjørt, men hekkskjørtet også for helhetens skyld. Jeg personlig syns Wald V4 kitet er noe av det heftigste på markedet til 124 pr i dag. Men et AMG replika kit funker også som et noe rimeligere alternativ om man skal ha noe som ser pent ut. Om man ikke flesker til med et originalt AMG da..

Nay, syns ikke det sideskjørtet passet helt inn.. Er det fra E36?

Noen vinterbilder av min..

Hehe, denne var artig å se igjen ja. Hadde nesten helt glemt denne.. Litt artig å se alle kommentarene lengre bak i tråden også.. Så Mercedes eiere er noen sære typer, hva?! :deng:blah:

Saken blir nok bare henlagt i og med at bevisene er såpass svake, men om du blir anmeldt flere ganger for å kjøre på det vannet så er nok sjansen betraktelig større for at purken velger å ta affære.. Og sist jeg sjekka så var bøtesatsen for motorisert ferdsel i utmark på 10lapper, og det er mange år siden. Tviler på at satsen er særlig redusert med årene..

Disse lyktene er kun tildekte når de er avslått, og dermed ikke ulovlige.

Jeg er enig, denne bilen er så ekstrem at den blir stygg. Jeg måtte bare dele den med dere.. ;)

-= HOT FACTS =- Year / Make / Model : 1990 Mercedez Benz 230 E (W 124) Brake and Suspension : Chassis Tech Air Suspension – Fast Kit Type Bilstein Sport Shocks (new 2 month ago) Custom Brembo Drill Disc Brakes New Tie Rod and Long Tie Rod New Canvas Brakes (3month ago) Rims & Tyres : Kranze Bazreia Front : 19 x 9.5” Custom Offset -27 (12,8cm depth) Wearing Yokohama 235/35/19 (new April’09) Rear : 19 x 11.5” Custom Offset - 36 (17,8cm depth) Wearing Yokohama T1S 275/30/19(new May’09) Bodywork : Custom K-Break Rear Bumper (Exterior) Custom K-Break Side Skirt Custom K-Break Front Bumper Custom K- Break Duck Tail Custom K-Break Fog Lamps Custom Lorinser Front Fender Custom Roof Spoiler Custom Wide Body for Front and Rear Section Custom Sunroof Body (Built Up Model) Mercedez Benz SClass Type Grill (now DAD) Rear Doors Motorised By Autoloc LA8 (2 Units) Full Mercedez Benz Masterpiece Facelift (Hood, Trunk, Head Lamps and Rear Lamps) American Style Indicator Side Lamp S Class Side Mirrors With Indicator Light Mercedes Benz C Class Elegance Door Handles Re-Spray in Super Deep Black by Spies Hecker Coating by Spies Hecker Type HS Fabulous Twin Tail Pipes Muffler Full Fabulous Emblems For Trunk VIP Emblem For Trunk Boneless Wiper by Hurricane ICE (In Car Entertainment) : Head Unit AVIX AXDP 793 2 Sets Necvox Monitor (FD 5643) 6 Inches size at Head Rest Mobile TV DA – 230 II Super Tuner Front Speaker : CDT 6” Inches + Viva Tweeter Power Crossfire VR 404 400 Watts x 4 Ch Rear Speaker : MB Quartz 6” Inches + Tweeter Speaker In The Trunk : Hart 6” Inches + Tweeter Power Crossfire VR 302 300 Watts 2 Ch Subwoofer using Kicker Solobaric L5S12 ( 2 x 12”) Power Venom VD 2600 S Series 2 Units 2 Units Mass Engineering Capasitor Bank 1.5 Million Farad 2 Sets Necvox Monitor (FD 2680) 6,8 Inches size for dashboard Inverter 500 Watts Fully Scosche EFX Cables Stinger Dry Batteries Engine Modification: Custom Chrome Pipping (Down Pipe & Center Pipe) Custom Chrome Engine Cover Porting and Polished Head Vortech Supercharged HKS Super SQV Blow Off Valve HKS Silicone Hose HKS Special Fin Neotech - Electromagnetic Booster Hurricane Air Filter Greddy Oil Catch Tank Raizin Pivot Volt Stabiliser Simota Air Breather Interior Accesories : Custom Suede for Dashboard and Doors Aristo Colour Model for Wood Panel Accessories Red Sweichzer Leather Car Seat With Fabulous Logo Emboss Custom Fabulous Red Carpets Mercedez Benz Door Sill Plate AMG Foot Pedal Set Boost Meter By AutoGauge Custom Pillar Lamp Custom Luxury Pillow (2 Pillows) Custom Luxury Mirror Garson D.A.D Luxury Curtain type Velvet Frill Version for Front and Rear Windows Luxury Steering Wheel By Italvolanti Luxury Crystal Ring For Steering Wheel Luxury Wine Table for rear passengers Luxury Front Table for front MobCool Refrigerator LED Panel Doors LED Lights Entrance System Others Minor Modifications : HID H4 8000 Kelvin Xenon by Hella ori Germany for Head Lamp HID H3 6500 Kelvin Xenon by Vision for Fog Lamp Clifford Arrow 3 Alarm System Foliatec Light Switch

Var ute på en måneskinnstur for etpar kvelder siden i 17 minus.

Stilig! :) Den ble skikkelig tøff sånn. :)

Du forsterker dybdeeffekten med flere lag klarlakk over flakes'n. Om du for eksempel legger 18 lag klarlakk så blir flaken liggende ganske dypt inni lakken. ;) Men man blander flake i klarlakken først..

Da er det vel enda billigere å handle rett i fra produsenten.. http://www.paintwithpearl.com/

Se der ja:) Dette ble jo skikkelig bra det. Det er endel jobb med det, men når det ser så mye bedre ut etterpå så er det verdt slitet. :thumb

Det er sant, en microfiberklut burde gjøre susen. :)

Ta før og etter bilder da, så du får dokumentert effekten for allmenheten. ;)

Beklager, settet er solgt. Og nei, det fulgte ikke med godkjenningspapirer.