Stig73CamaroZ28

225/40-18" på 9,5"x18" ET35.. Akkurat passe dekkstrekk. :thumb

Knallbra! Tanken streifet meg senest i dag mens jeg sto og bannet over støvet som lå som en melkehvit hinne over min nyvaskede og polerte svarte Mercedes.. Finnes det ikke noe skikkelige saker jeg kan ha på bilen så det forbanna støvet ikke fester seg så fort?!? Jeg er ingen bilvaske guru, men jeg nyter å holde på med bilpleie og jeg ELSKER å ha en ren bil. Aller helst uansett værforhold, men det sier seg jo selv at det blir umulig.. Det er jo bare å titte bort på en grusvei i regnvær så ligger jo gjørma helt oppi vinduslistene før man rekker å blunke.. :deng Jeg holder meg stortsett til en enkel vask med vaskehanske og to bøtter vann, ene med bilshampo og andre bøtta skyller jeg vaskehansken i.. Etterpå tørker jeg bilen med pusseskinn. ?? Er litt usikker på hvor smart det egentlig er? Men la gå, det er nå engang det jeg bruker i mangel på kunnskap om noe bedre.. Så kommer kosejobben. Når hele bilen er skikkelig tørr over det hele, så er det tid for polish. :polish: :D Men her har jeg prøvd stortsett bare billigmerker, for jeg er ikke tilhenger av at det skal behøve å koste skjorta å ha en nogenlunde ren bil. Men det spørs om det er akkurat her jeg tillegger meg selv endel unødvendig ekstra jobbing?! Kanskje ville det vært verdt de ekstra kronene i skikkelig voks og full pakke istedenfor å stå å knote med Autoglym som gjør gummilister hvite og som ligger igjen som inntørka hvitmaling i dørsprekker og andre gjemmesteder.. :deng Eller for den del andre merker jeg har prøvd, Turtle som man må jobbe to skift pluss overtid ei hel helg for å få blank.. Eller noe nye greier jeg holder på å teste nå, husker ikke eksakt navnet.. Mener det var noe Sonax speed wax greier, er på sprutflaske.. Spray on, wax off.. I teorien! Blir iallefall ganske mye wax off før man blir kvitt ringene.. :drunk: Men det hadde jo vært greit nok det, hadde bare bilen vært ultralett å holde ren etterpå. Og støvet ifra lufta som legger seg over bilen mens den står parkert noen timer bare blåste like lett av når man begynte å kjøre.. Men det gjør det jo ikke! Jeg savner kunnskap om dette emnet, så jeg kan lære meg hvordan jeg kan holde lakken så glatt og høyglanspolert at støvet som lander på bilen bare sklir av igjen uten å få feste.. :vampire: Det må da finnes noe sånt i denne nanotech tiden vi lever i?!

Et skudd i blinde men, hva med Nylonvask? Det tar jo muggflegger fra stoff, og kan brukes som bilvask også. Det står iallefall det på tuben.. Og det inneholder heller ingen skadelige stoffer så det er både skånsomt og effektivt på en gang. ;)

Still de gjerne inn så de lyser lenger enn de originale lysene, men ikke så høyt at lyskjegla forlater veibanen og begynner å lyse oppi skogen. Da blir det ubehagelig å kjøre med, og mot sin hensikt. Men sjekk hvor langt de lyser, og still lyskjeglene deretter. Lyser de opp brukbart en kilometer unna så still dem inn så du ser veien en kilometer. Er ikke værre enn som så. ;)

Finn deg ei lang flat strekke uten trafikk, still bilen så den står helt rett i forhold til strekka og juster lysene så lyskjegla treffer veibanen et sted godt borte i horisonten. Litt avhengig av hvor godt lys du har i de om hvor langt unna du kan stille dem inn, og hvor mye de sprer eller samler lyset. Det er jo en fordel om du får godt lys på veien fra ca 50m foran bilen til etpar-tre hundre meter iallfall.. Still lyskjeglene side om side så de overlapper hverandre, bare å banke i den ene for å se hvor den lyser utifra hvilket lys som dirrer i horisonten, og finjuster etter eget ønske. Men det er jo en fordel at de lyser passe bredt så de dekker veibanens bredde i horisonten. Noen tusenmetere konsentrerer lyskjegla så du kan se ei kule med lys treffe veien opptil en kilometer unna, eller mer.. Mens andre sprer lyset så de lyser overallt uansett hvordan man stiller dem nærmest.. :drunk:

Jeg husker når første modellen av 210 kom, da var min første tanke at nå har Mercedes tabbet seg ut skikkelig. Bilen minnet om en frosk i trynet, og jeg syns forsåvidt fortsatt det samme den dag i dag.. :drunk: Det er mange som sier at den siste skikkelige Mercedesen var 124, så begynte Mercedes også å eksperimentere. Samme som BMW gjorde på rundt samme tid.. Jeg tror 124 kommer til å bli en mer og mer verdsatt klassiker med årene som kommer, etterhvert som den forsvinner i mengden med nyere modeller.

Det kommer til å stikke godt utenfor hjulbuene med så lavt innpress på en 9" felg. Her har jeg en 9,5" felg med ET35, og du ser at det går akkurat i linje med karossen, felgkanten stikker egentlig såvidt utenfor sett fra riktig vinkel. En 9" felg med ET15 vil stikke nøyaktig 13,65mm lengre ut enn den på bildet her. Bilen er en 1990 230E..

For det aller første, bare vær forberedt på at blanksvart er en av de aller verste, om ikke DEN aller verste fargen å lakkere med tanke på at absolutt allt av dårlig grunnarbeid kommer til syne. Iallefall om du får lakken skikkelig blank som den skal være.. Men om du ikke har så høye krav til at ujevnheter og slipespor kommer til syne i skinnet av lakken så gjør det vel kanskje ikke så mye?! I motsatt fall, siden du aldri har lakkert en bil før så vil du iallfall få fin trening;) Det er jo også en mulighet å ta allt grunnarbeidet så nøye som du gidder og klarer, så sprøyte bilen blanksvart for deretter å gå over for å ta allt det som kommer til syne før du våtsliper, vasker og sprøyter bilen på nytt.. Blir jo endel ekstra lakk, men du sparer til gjengjeld masse tid på å finne småbulker.. For de VIL komme til syne med blanksvart, selv bulker som "aldri har vært der" kommer til syne! :deng :drunk: :polish: Er det lakkert med sprayboks på bilen fra før så ville jeg prøvd å forseglet dette med en egnet grunning for den lakken du skal bruke, evt slipefyller. Regner med det går fort med 4liter lakk på en Suburban, muligens mer. Skal du lakkere inni dørene er det jo en fordel å maskere døråpningene inn til kupeen med plast og ta dette før du lakkerer bilen utvendig. Da slipper du hodebry med å maskere hele bilen utvendig eller få lakkstøv over hele den blanke bilen etterpå. Inni dørene holder det sikkert at du bare matter ned, men husk å vaske rent før du lakkerer. Ellers kan du risikere at det bare flasser av igjen. Om man er usikker på om lakken man skal bruke vil reagere på lakken som er under, (tenker på disse flekkene som er reparert) så kan du jo prøvesprøyte et tynt strøk over og la det herde for å finne ut om lakken koker.

Jeg vet at Chevroletvan en periode mente at Audi var best, så tok han til fornuften og skaffa seg Chevy. Han har vært eier av en Ford van tidligere.. Han bruker ganske mye tid på photoshopdelen av forumet, og begynner å bli skikkelig flink i modding av biler. ;)

Jeg ville prøvd med en tube Nylonvask, fåes kjøpt i fleste dagligvarebutikker for ca 30kr. Er meget skånsom, men himla effektiv. Bland ut en liten klatt krem i litt vann og påfør med en svamp eller en litt myk skrubb som ikke rasper opp taktrekket. Jobb middlet godt inn og skyll godt med rent vann etterpå, for dette stoffet produserer endel skum. Men dritten følger med skummet ut også! Har testet nylonvask flere ganger på temmelig bedritne gulvmatter og diverse, og blir like positivt overrasket over resultatet hver gang.

Det er helt klart gjennomførbart, om man klarer å bevise for de rette folka at det er et behov. Og at dette på sikt vil føre noe godt med seg.. Det gjelder å samle nok folk med gode argumenter, og få det hele til å bli en såpass stor sak at det havner i media. Det tror jeg er snarveien til resultater..

Bumper nytt liv i denne tråden med noen oppdaterte bilder av min 230E..

Denne står fortsatt, skulle gjerne hatt den unna veien.. Begynner snart å demontere bilen før hugging og salg av deler isteden.. Litt synd egentlig, for bilen er fullt mulig å få på veien uten allt for store kostnader for den som har tid og evner..

Grattis med ny jobb og stilig redskap, likte fargen på den. Du får ikke snappa taki lakk koden på denne vel Einar? ;) Eller, blir nesten feil å si fargen siden den er ganske diffus. Men likte effektlakken og fargekomboen veldig godt, og kunne veldig godt tenkt meg et navn og nummer på den lakken der..

Jeg har brukt denne som brudebil en gang..

Jeg vet;) Jeg leste det innpå der du vet, så derfor prøvde jeg å lage en mod med en sånn type grønnfarge sånn at du fikk sett fargen sånn ca hvordan den blir på en 123. ;) Tror dette blir bra jeg! :thumb

Mekket en til i litt sånn fancy grønnfarge, litt mer metallic effekt i denne.. :)

Bare hyggelig:) Ja, jeg må nok øve mye før jeg får noe 100% resultat. Jeg er bare hobbybruker av programmet, og fortsatt nybegynner. Men jeg syns det er gøy å eksperimentere, spesiellt med biler da. Siden jeg har sånn interesse for bil. :)

Nei, jeg tror ikke den fargen blir kjedelig. Jeg tror den vil gi en veldig clean look på bilen uten den helt store harryfaktoren selvsagt. De felgene jeg la ut bilde på fåes kjøpt via Ebay vet jeg, tenkte på sånne til Amazonen en gang i framtida.. ;) De felgene dine, jeg har jo sett dem.. Men jeg har ikke noe bilde av dem så Terje får sett hvordan de ser ut. Det kanskje du har å legge ut? :)

De felgene jeg prata om ser sånn ut:

Var ikke dum den fargen der heller nei, det kan bli meget pent faktisk. :)

Selvfølgelig, her.. Super DTM: :)

Du må nesten forstørre bildet før flaken kommer til sin rett, men du kan sikkert se for deg at du cruiser med denne nedover Storgata i sommersola. Og hele bilen glittrer i blålilla, og idet du runder hjørnet og sola treffer ei rett flate på bilen så forvandles den til sprakende rosa i sollyset... ;)

Får du tak i felger med gullsenter og skal ha gule tåkelykter ville jeg definitivt gått for en klassisk grovkornet flake i skikkelig 70talls stuk, med blålilla farge som skifter til rosa. Det ble ikke så dumt med hvitt tak heller faktisk. Et alternativ til felger er gode gammeldagse helplatefelger i chrome med wirewheels innsatser i gull. Det er typiske felger som blir brukt på lowriders borti statene, sånne med tynne sykkeleiker liksom. (syns det gjorde seg meget godt med gull sammen med denne fargekomboen.) Da tror jeg du vil ha en 123 som vekker oppsikt hos både gammel og ung.. :thumb Men dette er kun forslag altså, ingen fasit!