Stig73CamaroZ28

Lurer på om han har et håp om at kjærringa kanskje skal følge med på salget?! Lol.. :p

Du har ikke slakke i de store foringene til opphenget på bakvogna da? Dunkelyder ved pådrag og brems kan høres litt sånn ut for meg.. Plystrelyden vet jeg sannelig ikke..

Rett sør for Trondheim..

Venter i spenning på ekte foto.. :p

Av det jeg har prøvd, og det er jo ikke allverden.. Men jeg må nesten si at AutoGlym er noe av det værste jeg har vært borti.. Men jeg har aldri vært noen dreven polerer, jeg liker å ha en blank bil da.. Så jeg er klar for å prøve ut noe skikkelige saker snart, for tiden bruker jeg Sonax Ice ettellerannet.. Rimelig lett å legge, fungerer supert på svart plast også, som er en stoor fordel framfor AutoGlym som gjør plasten hvit bare man kommer borti med kluten nesten. Mye lettere å legge, og veldig drøy. Trengs ikke mange dråpene av den Sonaxen. Men holdbarheten syns jeg er heller dårlig da, syns jeg må legge ny polish etter hver vask omtrent. Skulle hatt noe som hadde holdt seg gjennom 4-5 vask iallfall. Jeg vasker gjerne før bilen er helt skitten, spyler av og vasker deretter med ganske lite bilshampoo i vannet for å ikke vaske bort polishen. Men det er kjedelig å vaske ofte hvis man deretter må polere opp hele bilen hver bidige gang pga dårlig holdbarhet på polishen..

Ta ut skruen ved låsen og ta av det svarte plastdekselet som går rundt låsen, bryt forsiktig løs den svarte plastikken rundt døråpneren. Innenfor der finner du en dott med svamp, ta ut svampen og skru ut skruen innenfor. Er det framdør må også dekselet ved speilet av, dette er klipset fast. Så sitter det en serie klips rundt hele nederkanten av dørtrekket og opp langs sidene, når allt kjennes løst ut er det bare å løfte hele trekket opp og lirke det løs oppe ved vinduet og rundt låseknappen.

Tøff A Manta da. ;) Syns ikke de felgene var så dumme heller jeg..

Kanskje ha med type Mercedes og årsmodell også. Da blir det iallefall LITT enklere å tippe verdi.. ;) Er det snakk om en 211 kan du sikkert få endel, men er det derimot en 124 fra tidlig 80tall med tydelig tilbakeskrudd km.stand må du nok regne med endel lavere verdi. Rullemaling drar neppe opp verdien, og med null felger regner jeg med at du ikke sier at bilen står stablet på murstein? Går utifra at bilen står på vanlig stålfelg da.. Men det kan høres ut som at det er en 124/190 bil til rundt 5lapper + - sånn utifra det lille som er av info her..

Takker for det. :)

Ja faktisk! :D Dette er rottweileren til en kamerat av meg som drev å løp rundt oss mens jeg tok bilder, og han var til stadighet og stillte seg til i veien for bilen så vi fant ut han måtte nesten få bli med på det ene bildet.. :p

Bare hyggelig å kunne hjelpe. ;)

Så du har ikke denne knappen?

Tok å vasket bilen i dag, tok derfor noen nye bilder samtidig. Dårlige mobilbilder da, hadde egentlig ikke planlagt noen fotosession så kameraet lå igjen hjemme. Men ville ta noen bilder før bilen rakk å bli allt for skitten igjen.. :tannløs:

Endelig fått på sommerhjula igjen. Og oppdatert litt i fronten på bilen. Facelift-bakluke med kromlist neste på lista. Har også fått kloa i en amg II frontfanger som skal monteres etterhvert. Det kommer seg, sakte men sikkert. ;)

Jeep Cherokee har imponerende terrengegenskaper, selv med minimal heving. Den har spiralfjærer og flexer derfor helt suverent utenfor allfarvei, samtidig som den er deilig å kjøre på vanlig vei. Så lenge den har dekk med litt grøvre mønster så kommer du fint fram der du vil utenfor veien. Vet disse har modeller med full sperre både foran og bak også, og da stopper de ikke for noe. Verdt å kikke på tror jeg, mener du skal kunne finne en kurant bil i din prisklasse.

Må si meg enig med Einar her ang hva som ser best ut på w124. Har sett noen eksempler på slike med små hjul og lite gummi, og for meg ser det bare helt feil ut. 17"-19" er fine dimensjoner som harmonerer med bilens størrelse og samtidig får man lovlig rulleomkrets med lavprofil. Men nå er det sikkert bare jeg som ikke helt har skjønt meg på denne trenden med å få en bil til å stance som ei knekt trillebår, og få feil speedometer og km teller i tillegg.. Og mest sannsynligvis får man ikke kjøre i fred for Onkel Blå heller i lengden med morris mini-hjul på merca.. Men det er jo selvsagt fritt fram for alle som gidder prakket det medfører. :)

Det skader sikkert ikke å prøve det, takker for tipset Parkway. :)

Hvilken forsterker ville vært optimal for å drive 2 stk JBL GTI 12 da tro? Om jeg skulle ta valget å skaffe meg en forsterker til..

De to JBL subbene jeg har i kasse er vel GTI 12", de er på 1000W vet jeg. Men den JBL subben som står i det røret er sikkert ikke noen GTI, den har jeg ikke sett noe nærmere på siden den fulgte med en bil jeg kjøpte. Og der står den ennå. Men bassen fra den imponerte meg ikke, så da er det sikkert en annen type JBL 12" som ligner på GTI. De 2 GTI subbene krever endel kraft for å få godt trøkk ifra. De hadde 1stk Harman Kardon TC600 pr sub tidligere for å spille brukbart. Men ene forsterkeren døde av det.

Ja, forsterkeren er vel best egnet til å drive kun frontsettet tenker jeg også. Får se om jeg får skaffet meg noe kraftigere til å drive subbene isteden. Har jo en gammel Harman Kardon TC600 som kanskje kan funke dugelig greit, om den bare får strøm nok..

Har også ei portet kasse med 2stk JBL GTI12 1000W som jeg kunne brukt forsåvidt, eller ei portet kasse med 1stk dobbeltspolet 400W SPL 12" sub som trøkker rimelig godt.. Evt en stk JBL GTI12 som står i et sånn rør, men den løsningen syns jeg spiller for dårlig etter min smak.. Kan sikkert prøve ut flere løsninger ang subber da, men hvilken sub passer best for forsterkeren jeg har?

Har kikka gjennom hva jeg har av bilstereo og lurer på om det er noe av det som er brukandes til en W124? Har en Lightning Audio S5.700 forsterker, 5kanaler som jeg lurer på duger til å drive frontsett og subber.. Subbene er noe som er ukjent for meg, Mac Monster 15 tror jeg de heter.. Lurer på at det er noe Mac Audio greier. Sto i en Dodgevan jeg kjøpte, og spillte både dypt og greit trøkk der egentlig. Var en van med helt åpen løsning uten noen skillevegg, så ble ganske stort rom i den bilen. Men med skyvedøra åpen dundret det greit nok til å duge som uteanlegg til grillpartys osv.. Subbene er helt innbygd inni kassa, og 2 porter slipper ut trøkket i toppen. Regner med subbene står mot hverandre der ene subben er inverted?! Uansett vil jeg gjerne høre om noen har noen egne erfaringer med forsterker eller evt disse subbene, og meninger om hvordan dette vil duge i en Mercedes sedan.. :) Har foreløpig kun originale høyttalere i dash og hattehylle. Tanken var å finne noen nye elementer til dashen som tåler litt mer guffe, og et par diskanter i tillegg. Og evt droppe de i hattehylla til fordel for bassporter..

Jepp, skjønner at man heller kan bruke 1200kr på skikkelig kabling og sørge for at dynamoen klarer å levere det utstyret ellers krever da ja. ;)