emilhetty

Er vel noe sånn som den her: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__ALUMINIUM-INTERCOOLER-JDM-FMIC-CIVIC-INTEGRA-18x12x3-IN_W0QQitemZ150277490179QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item150277490179&_trkparms=39%3A1%7C65%3A1&_trksid=p4506.c0.m245.l1318 folket bruker da?

Blir nok til at jeg handler meg 044 pumpa og bruker den pumpa som står i tanken orginalt da. Hvis man har tank med skvalpebøtte så pleier det ikke å bli noe problemer med bensintilførelsen, men uten så er det helt jævelig når man skal herje litt :D

Joda, blir bare noen ekstra timer med sparkling før jeg skal lakkere den. Så det er da ikke så ille. Men når jeg fikk sett litt på skadene så hadde dem vist lagd ei ripe nesten rundt hele den ene felgen, får nesten prøve å polere den opp igjen, men klarer nok ikke å få den vekk.

Takker for svar, da veit jeg måla på den jeg skal bruke.

Bruker du boschen under bilen da, også walbro i tanken?

Jo takk for det. Er ikke så veldig fin sånn som den ser ut nå da, fikk akkurat se at noen har ripa opp hele bilen min når jeg parkerte den i kongsberg på lørdagen. Har ripa på alle di forskjellige karroseridelene som er på den, så blir en god del større sparklingsjobb når jeg skal lakke den. Faen skjønner ikke at folk ikke kan la ting stå i fred, men noen syns tydeligvis at det er moro å ødlegge tinga til andre :@

Har planer om noe rundt 200hk i første omgang, men det holder vel ikke med orginale pumpene fra f motoren da? Noen snakker om den Bosch 044 pumpa, men skal denne i tanken eller byttes ut med den som er under bilen? Så jeg vil gjerne høre hvilken pumpe folket bruker og hvordan dem har gjort det :)

Har du dette på bilen din 240ft? isåfall har du noen bilder av det?

Mål på den da? passer den bra?

Kanskje jeg skulle gjort det, var ikke så ille pris på di viftene. Takk for tipset ;)

Var ikke mange bilder av cooler i tråden din, alle bildene jeg fant som jeg kunne se åssen det var så hadde du orginal cooler.

Lurer på hva som er måla på den 3" inn/ut kina alu cooler som di fleste pleier å bruke og sette inn uten å flytte radiatoren men bare lage noen fester og skjære ut i frontplata.

Er vel noen som har finni en bil som det er bra å ta el vifte fra for å bruke bak 240 radiatoren? Veit at mange bruker fra 940 og nyere volvoer, men tenkte kanskje at det var noen andre biler som det var noen flere av på huggern som jeg kunne tatt fra.

Jepp er fritt for sprekker, det ligger hjemme, så er bare å si ifra når du skal ha det. Har vel en 2 eller 3 til som ligger i verkstede, hvis du trenger flere :P

Jeg tenkte det at når jeg først skal legge penger i eksos så kan det være greit å faktisk legge litt ekstra for å få noe skikkelig. pedersen tar jo 3500 for jt med 2 lyddempere, også kommer frakt i tilleg for meg, noe som fort blir en 200-300. Så kunne en på volvoforumet skaffe meg ferrita til 5300 inkl frakt, helt nytt direkte til meg. Og da kommer det bare på 1500kr mer enn hva jt anlegge gjør. Men så er jo holdbarheten noe lenger på ferrita anlegge enn på jt anlegge. Men ferrita er vel bare med 1 lyddemper!? hvordan blir støynivået med bare 1? noen som har fått bilen godkjent med det på bt?

Hvordan blir det med den garantien når du begynner å sveise på downpipen da? Er vel ikke noe problem at det går under akselen?

Vurderer å kjøpe 3" rustfritt ferrita eksos nå, men så tenkte jeg skulle høre om noen hadde noe bra eller dårlig å si om det først. Er mange som klager på jt, at det er dårlig passform og at det ruster fort. Noen som veit om det er mutter til lambdaen på anlegge?

Tøff bil du har ;) Søstern har en sånn som det kan hende at jeg får lov til å overta til vintern :) Åssen boltsirkel er det på di bilene da?

Skulle du ha svinghjul finken?

Reservehjulsbrønner, gulv, kanaler, bak bakfangeren(spesielt stv) og hjulbuer bak. Der er som regel der dem ruster først, men ruster fort andre steder som i dører og.

Hvis det er en 75 mod så er det 1030 med mindre det er bytta.

Hvorfor ikke bare få tak i brukt? er jo drøssevis av k motorer som bare ligger å slenger. Hvis dem har nye til deg på volvo så koster den nok fort flere tusen kroner. Kan hende at det er andre biler som har samme tenningssystemet som det er på k motoren, siden det ikke er volvo som lager det så er nok ikke det umulig.

Det var det jeg egentlig tenkte meg at det måtte være noe forskjell på dem, hvis ikke så ville jo oljetrykket blitt lavere på di motorene med underspyling. Har en nyerer b230f motor med underspyling som jeg har plukka frahverandre, så tenkte jeg skulle ta å sammenligne den pumpa med den pumpa som er på eldre motorer.

Kom til å tenke på at kanskje oljepumpa fra motorene med underspyling er annerledes enn oljepumpa uten, at den gir høyere trykk eller bare mer olje. Noen som har satt seg inn i det?

Nei og nei! Du kan jo like så godt begynne å henge på ford forumet da, det der er da ikke noe volvo. Alle "Volvoene" som kom etter 940 er det kun merke i grillen som er Volvo! S80ien er sikkert en fin bil det, sikkert kjempe fin bil å skru på ;)