_Kenneth_

Med original, mener du de gamle som sitter på, eller originale du får kjøpt på Møller..??

Dette hørtes meget interessant ut.. :) Mulig jeg kan prøve Biltema neste gang da..?? Du kan jo kjøpe mange bærearmer på Biltema for samme prisen så.. Sjekket på NBS sine sider, og er samme delenr på 100 og S4, så det skal jo funke fint.. Var forøvrig 1400,- pr stk der så..

Skal høre på Kollevol hva de har.. Hørte på pris på slissede bremseskiver i dag, og fant at at de var billigere enn nye originale.. :) Sinter er vel tingen, men ikke om dama skal låne bilen, ser for meg mye rart da.. Sinter er vel heller ikke så veldig glad i Mr.Vinter, men mye glatte veier.. hehe..

Såpass..?? Er det bra greier da..?? Har fått inntrykk av av Biltema er billig, og at det er en grunn til det.. Jeg sier ikke at Biltema er dårlig, men man får som regel hva man betaler for.. Nå skal det også sies at Møller sine delepriser er grusomme mot hva de er i andre land, så de må tjene noe grusomt på delene sine.. Eneste jeg vet som har stivere priser er Norsk Bildelsenter..

Takk for tips.. :) Motor og gir-fester er nye, foringene i forstillingen er bra.. Bak har jeg ikke sjekka..Har Biltema deler til denne bilen da..?? Nesten så jeg synes det er hån å bruke det på en sånn bil..

Det skal jeg.. :) Takk.. :)

Godt poeng.. :) Bilen skal lakkes på nytt, grunnet mye støv og "groper" i lakken, så da skal det vurderes sterkt.. :)

Jeg har sett sånn svart netting, men aner ikke hvor jeg får kjøpt det.. Har heller ikke prøvd å få tak i så.. Men sånn vanlig netting som jeg har er egentlig litt kjedelig, så noe nytt hadde vært fint.. Men nå er det jo sånn av og til at man må ta det man har.. :)

Jeg har lært at du ikke skal sette størm direkte på glødeplugger, for det er ikke bra.. Når du gløder som normalt, via rele, så er det en motstand som er med i bildet, om jeg ikke husker feil, dette for å ikke skade pluggen..

Det han mente, var at med litt "mekking" oppnår han kaldere innsugsluft, enn om du bare bytter luftfilteret.. Åpnere filter hjelper lite om temperaturen på lufta der det står er høyt.. Så monter det en plass du har mye luftgjennomstrømnig, evt skjerm mellom filter og motor med en plate..

Tenkte å lage en tråd med bilder og forklaringer fra denne prossessen, slik at den kan være lærerik for andre som kanskje vil gjøre det samme.. Bilder av selve prossessen vil komme etterhvert som den blir påbegynt.. Akkurat nå er det kun selve girkassa jeg mangler, så får håpe jeg får spart noen kroner til den.. :) Liste over deler jeg har kjøpt, samt priser: Svinghjul og clutch.. 500,- Drivakslinger forann.. 500,- Mellomaksling.. 500,- Bakdif.. 1000,- Pedalsett inkl clutch mastersylinder.. 1000,- Girstang med fester og mansjett.. 500,- Liste over deler jeg mangler: 5- eler 6-trinns gikasse med overføringer.. Alle disse tingene er ting du må ha, da utvekslinger og lengder på aksler er forskjellig fra automat til manuell.. Utover listen, er det kun to elektriske koblinger, og en mekanisk forandring, som må gjøres, og det er ryggelys, startsperre og litt skjæring av hull til girspak, samt borre to hull.. Alle tips til ting jeg bør gjøre når jeg likevell har delene løse mottas med takk.. Da jeg ikke har begynnt prossessen, har jeg ikke bilder av det, men legger ut bilder av bilen før og etter styling og lakk.. :) Før: Etter:

http://www.google.no/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Anb-NO%3Aofficial_s&hl=no&q=DSM+turbo&meta=&btnG=Google-s%C3%B8k Søkte på google på DSM turbo, og fant dette.. Ser ut til at DSM er et merke, men jeg har aldri hørt om de..

Får ny på BilXtra til ca 1200,- Men lurer litt på å få tak i en som tåler litt mer enn originalt, får det er jo mulig det blir litt større turbo og sånn etterhvert, og da et det jo greit å være forberedt.. Var det deg jeg handlet av..?? Virket nesten sånn på det du skrev, pluss du er fra Lillestrøm.. :)

Ja, de har vel en tendens til å bli slitt.. :) Greit å gjøre dette når de er løse uansett så..

RATS er vel ikke de rimeligste du finner, men når det kommer til kvalitet og kundebehandling, så tror jeg de ligger at hakk forann mange.. Bare ta en telefon, Ole er meget trivelig å prate med.. :)

Har en brukt clutch liggende, og lurer på om det er mulig å se på den om den er god.. Jeg vet at slitasje kan sees på avstanden fra lamellplaten og ned til nagglene, men er det andre ting det går ann å sjekke..?? En clutch kan vel være ødelagt fordi om den har grei tykkelse på lamellen..?? Litt kjipt å sette inn en clutch som bare holder litt til..

Jeg har fått det forklart at du skal ta et multimeter og stille det på ohm, for så å måle mellom der ledningen/skinnen er festet på pluggen, og mot jord/gods på motoren.. Får du da en verdi såm er ned mot 0 ohm, skal pluggen være i orden, får du høyt utslag, eller ingen utslag, er den vel gåen.. Det kan også være glødereleet ditt som er gåent.. Husk at på alle dieselbiler (som jeg har vært borti) kan du gløde de manuelt ved å vri nøkkelen fra siste hakk, og til litt før starteren slår inn.. Du vil da høre et klikk, og kan gløde den så lenge du vil.. Prøv med 5-10 sekunder, å se om det er forskjell.. Om dette funker, så er det releet, eller styringen til releet ditt som er gåent..

Jeg går ut i fra at så lenge det ser solid ut, og er bra gjort, så går det bra.. Men hadde jeg vært deg, hadde jeg ringt til biltilsynet og hørt om det er regler for dette.. Skal du montere i gulv, må det vel være forsterket med en tykk plate..

Du får både åpne universalfilter, og filter som passer i den originale filterboksen til denne vil jeg tro.. Det er jo K&N som er det mest kjente merket, og de har jo god kvalitet, og et utrolig stor utvalg av filter i alle størrelser og fasonger.. Sjekk ut http://www.kollevold.no der finner du oversikt over hva der har fra K&N.. :)

Skal bytte girkasse på bilen min, Audi S4, og da lurer jeg på om det er lager/simmeringer og evt andre ting det kan være lurt å bytte i samme slengen.. Skal bytte bakdif, mellom- og drivakslinger forann også, så om det er noe på disse som bør byttes, så hadde det vært fint å vite.. :) Det jeg tenker å bytte, er simmering på veiva, bak clutchen, simmeringer på bakdiffen ut mot drivakslinger og kanskje simmeringer på girkassa, om det er noen.. Kom med tips og råd, takk.. :)

Hvor fikk du tak i nye dioder da..??

Jeg vet at firmaer med litt utsyr, kan lage dett til deg, men du må belage deg på en pris på rundt 10 lapper vil jeg tro.. Og da kan du spørre deg selv om det er verd det..

Hei, det var kun "O" som var modifisert i denne til å bli VW-logoen, men takk likevell.. Skal søke litt på google jeg.. :)

Rett og slett, vil ha denne skrifttypen på pc'en, noen som vet..?? Fant ikke noe annet sted å poste denne så..

Svarte.. Det står fra 4x108 til 4x100, jeg trodde det stod 4x110.. Da blir det mer enn 2 mm ja, blir 4 da, og da tror jeg ikke hullene på felgen vil passe på hullene på bilen, selv hvor gode slingrebolter du har.. Det går jo ann å få borret opp ny boltsirkel på felger vet jeg..