turbo242

takk takk folkens..

trenger et rullende komlpett karroseri

http://www.bs-teknikk.ved fornebu er vel de eneste jeg veit om.. 800.- for blokk.

halla VCE:D kunne du være så snill å holde av toppen og kammen til jeg får ordna meg med ny bil og kan komme utover.. hadde vært knall?? 240 er nok vrak. er vel heldig om det blir bilcrosser av den tilogmed

sorry OT men åssen gåre med motoren din GMV??

man annbefaler jo også å hone oppigjen sylindre etterpå veit ikke hvor viktig det er men.. har aldri gjort det sjøl er bare ting jeg har hørt

nope den blei sendt til slakteri... hadde jeg hatt med meg rifla og en kniv hadde jeg gjort den opp sjøl, men har ikke for vane å kjøre rundt med sånt i biln når det ikke er jakt... Ekren: den skulle visst ikke selges. men om man vifter med nok penger er det jo ikke umulig. skal spørre hen jeg når skal hente bilen til mandan om du er seriøs da.

da jeg har vraket bilen min trenger jeg et skall for å flytte over no deler:D trenger ikke være motor og gir i den. Bør være minimalt med rust. (litt kan jeg leve med..

pipa må være ei 27mm langpipe..

det kommer når jeg får hentet den på dal. fikk ikke falk fyren til å kjøre meg helt hjem.. Falk mannen hadde forresten en kammerat som hadde en orginal gr.a motor med girkasse pakket inn i plast. var modifisert av r-sport for å brukes i rallycross på 80 tallet.. bremset vissnok over 400hk.. han hadde vært mekaniker for en fyr hvertfall.. artig kar.

må man ikke skifte lagerene til balanse akselen etter dypping da?? ellers er det jo genialt for å få bort all gammel dritt..

hørte på filmen den ikke var orginal da:D hehe. blåste ut deilig musikk den turbon..

som topic sier var det i dag min tur... min tur til å vrake 240in min... Skulle til VCE her på forumet å handle noen deler. Kjørte hurdal og oppover til minnesud på en smal svingete asfalt vei. lå rundt 80 kom rundt en sving og fikk sola midt i trynet, rakk egentlig ikke annet enn å se en skygge i side synet før 300kg med elg trampet ut i veien. traff den i bakbeina så den gikk med rompa først inn frontruta på passasjerside. Så ble den kastet over taket og ned i grøfta... sukk er ikke at det var no spes fin bil el no. Men ga kun 2500.- for den for 3 år siden og den har ALDRI sviktet så er litt surt uansett. RIP godvogna mi..

hvem sin er den ??blå?? 242en sladder så fint rundt på plassen der? jævlig fin lyd iden. flotte stikkflammer også:D

hørte at det var bedre å kjøre uten kam enn med T kam jeg da:D hehe

man får jo sjelden i pose og sekk. men med et godt grenrør og en godt bearbeidet topp type 531 eller 405 med store eksosventiler kommer effekten tidligere med større turbo.. finnes masser med alternativer selvsagt og dette er en. trubonetics t3 super 60 med ar .82 steg 5 på eksos er jo en som holder godt og spooler rimelig kjapt.. maken som henrik h har på sin her på forumet.

DU har pm

godt nok:D

maks 380 har jeg hørt.. også spooler de utrolig fint opp på lave turtall..

ble overasket over mobek sine priser.. var slettes ikke så dyrt jeg trudde.. Wetterhus lager også grenrør som blir knall.. Wetterhusracing.no

åssen kam er det?? H eller K?? kjøper om det er en av delene

kalles også for pinjong vinkel..

ekke 40mm maks da?? 46\40 har jeg lært i alle år hvertfall??? correct me if im wrong

fy faan detta gleder jeg meg til å følge fremover... blir sinnsykt tøft.. passer det med stempel høyden smekk på den veiva du skal bruke eller blire krøll med høyden på rådene så det må spesial tilpasses noe?

næææh.. syntes det er drit tøft du går for gassere jeg, i disse digitale tider.. gassere er fett funker stort sett fett, går fett og bruker fettttttt med suppe:D