turbo242

du kan helt greit ta av 2mm på disse.. men etter det begynner kompen å bli høy.. har brukt topp som var tatt ned 2,8mm på bilcrossbil med k-jet og oppjustert bensintrykk. funka greit.. måtte skru ned på tenning ellers ble den for varm.. men det var god trøkk i eksos potta:D

skulle så jævlig gjerne blitt med, men mangler vitale deler under huvden på 242'en enda:D kunne vært kult med convoy oppover da heh... må få tatt noen bilder av det

åååfyyyy for en drit jobb:D nesten så en blir litt små kvalm. Men så blire bra etterpå da.. du sier du skal ha 400hk med restriktor.. Jan Vidar Jahrmann bremser 367hk i sin og den skulle vel være tett intil optimal?? eller?? noen tjuvtricks på lager??

festet som den sitter i på 740 er vel sånn med både servo og dynamo i ett?? den braketten skal passe rett over på en 240..

da er antakelig katalysatoren så gammel at belegget inni har klumpet seg sammen sånn at den sperrer for eksosen..

dra innom en lokal rørlegger forhandler og spør etter delt rørisolasjon el no i den duren.. da får du sånn grå svart, myk polstring som ligger rundt vannrøra.

om du har k-jetronic kan du vel ta ut bensin et eller annet sted på bensinfordeleren ved feks å bruke dobbelt banjo kobling eller liknende, mulig du kan bruke uttak for kaldstart dysa. så må du jo sette inn en trykkbryter i innsuget som jorder (setter strøm) på dysene når du har det turbotrykket den skal ha...

hei åssen kkk turbo er det?? ar på turbin og ar på komp??

du har ikke fylt en skvett for mye olje da?? ellers bruker det være bra med trykk på disse motorene

du har pm Fartstripa...

åssen turbo er det? kjører du med orginal manifoil? hvor høyt ladetrykk bruker du??.. tenker på mottrykk jeg

Jeg har altid hørt 0,65bar på B21ET uten IC for det var vel det du spurte etter.

buhmp igjen.

bump ingen som vil???

ny motor med nye lagre ringer ect.. tomgang til den er god og varm. så skifte olje og filter. etter dette er det bare å gi jønnet:D etter det jeg har hørt hvertfall

skulle gå fint det..

Som topic sier Trenger jeg noen som kan montere sammen ei getrag 262CR girkasse. skifte lager etter behov ect. Betaler selvsagt.

disse gik grenrøra er de no bra?? fløder de bedre enn 940 røret??

passer intercoolern til volvo 240 uten større modifiseringer? er fryktelig interssert. Lena er heller ikke lang unna Brandbu heller. mulighet for å ta en titt??.. ring eller send sms på 92433553. eller send mail til monsen111@hotmail.com

han får jo ikke fysiskt justert bensin trykket med en lambda sonde.. den gir bare en pekepinn på hvor verdiene på a\f ligger. bensin trykk ect må nok justeres manuelt.. åssen motor har kompisen din?

Jålebukk:D.. feit bil hvertfall.. jævlig gromt med syredypping.

søk på ebay.. innovate selger billige bredbands lambda meter med sonder.. søk med søkeord broadband lambda.

joda tilleggs sprut går jo an det.. men jeg tenkte rein AT med kun forgasser...

auda er ikke no gromt vææ:D Det er ikke uttak for svinghjulsføler på de blokkene. kjøp skikkelig sprut. er IKKE noe du vil angre på.

jeg har en b230et komlett med super duper motronic å greier tilsalgs... bra stand. mail hvis intr monsen111@hotmail.com