turbo242

Trenger å reparere frontrøret som går fra turboen og under bilen, noen som vet dimensjonen på denna inn og ut fra vibrasjons demperen ? 2"?

Noen som har en downpipe til octavia 1 1,8 20v turbo? Ring 92433553 eller mail til monsen111@hotmail.com

Så tenningsbank og skjørtebank er det samme???? :hvaskjera

hvorfor ikke bruke 4D56 motoren til mitsu? 2,5td som passer rett inn!!

fin bil.. men syntes du kunne kna på noen større hjul :D

Jævlig gromt! kunne tenkt meg å gjøre det samme engang! Hvor mye i budsjett kreves for et slikt rally?

tusen takk for konstruktive svar folkens... gleder meg til "nybil" nå...

Trenger stv nå som frua venter smått i oktober.. vurderer denne : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17187823 Noe spes man må passe på før man eventuellet kjøper denne?? Bilen ser jo sinnsykt strøken ut, selger sier den er pendant holdt, og har fullt servicehefte. Har null erfaring med skoda octavia fra før..

Dette er visst en skikkelig tøffing dette her... han driter i hva andre mener, men legger ut harry prosjektet sitt på BF... Snakker om Tulling!!! :tannløs::jerkoff:

Er gøy å få spinne litt da... :pray

3,91 så den er lavt nok gira.. men ble ikke så ille som jeg hadde trodd.

std 83 mod med hvite lykter?? eller tenker du bakaksling som er en 1030 med quife ellers std med gummi foringer. og 22mm krengestag

fantastisk!! tett og fin i gir (og det er ikke bmw sin bragd) Hadde litt strul med olje lekkasje på retur røret men fikk fiksa det greit med litt ekstra sveis.. bilen går helt greit og er flott å kjøre.

har modda festebrakkett til kløsj pumpa i dag så det blir provåka i mårra.. da får vi se om det virbrerer eller ikke alacocaina

orginal Bmw spakstell syntes jeg var skikkelig dårlige greier, ekke sikkert det jeg (ræla) sammen ble stort bedre, men ting fikk hvertfall rett lengde og slikt.. litt gøy at sjaltearmen fra volvo passer rett på innfestinga til Zf kassa Ellers har jeg jo ikke fjerna noen vekter på mellomakslingen. Den ble merket opp dreid av dreid ned med presspass til innerdiam på mellom aksling 49.95mm om jeg husker rett. Så kappet vi akslingen slik vi skulle, presset sammen delene over merkene vi laget og punkt sveiste 4 punkt rund for så å sveise i 2 halve omganger. Tviler Meget sterkt at det er kast i den.. ettersom vi egentlig ikke har gjort store inngrepet.! men skal være så ærlig at jeg sier ifra om løsningen ikke holder mål :ass: :D (Unikardang) er Dyre...

denna blir skikkelig grom denna...

mmmh fra 72cm til 65cm fra anlegget på medbringer til center midtlager..

Skjønner skepsisen.. 1. det ble faktisk overaskende stivt med 4xM8 gjenge stenger null vandring faktisk. 2. mellomakslingen er dreid av i den orginale sveisen rett bak splines, ble også dreid med presspass. om den har litt kast vil midtlager opphenget spise mye av vibrasjonene. 3. Putene kommer fra no varmepumpe styr, hvorvidt det holder eller ikke gjenstår å se. Kommer til å sjekke de daglig den første tida, men uansett så er det motor festene som tar seg av side vridning. De små gummi putene skal egentlig bare holde kassa oppe. :violin:

les hva det står over bildene da !kis! Har ikke montert den før nå i helga!! ellers hadde jeg vel ikke skrevet det først i tråden??

noen som har skrudd girkasse i helga???

Diesel kassa skal være den samme som m3 kassa med litt annerledes utv på gira felles er 1:1 på 5`e

åssen blei det med mellomaksling løsning??? hva passer eller må man til unikardang og få laget på mål?? '

er det windows basert mappe programvare på dette gamle sprutet??

klem på med noen bilder til meg oxo.. er inntr monsen111@hotmail.com