VCE

Hvorfor har du vanlige høyttalere i bagasjen?

Løft opp bakenden på bilen og roter ene bakhjulet, pass på at det andre også roterer samme retning (sett bilen i fri/nøytral) roter bakhjulet en runde, antall runder på mellomakslingen gir utveksling. Er du i tvil, roterer du flere runder og deler antallet runder på mellomakslingen med antallet runder på bakhjulet. Eller du åpner dekslet på bakakslingen og teller tenner.

Detroit locker er ikke det samme som volvo sin lsd, men det er vel det samme som "sluggdiffen" eller hva de nå kaller det - ved vanlig kjøring er det fri diff (0%) men om det glipper mot underlaget låser den og du har "sveisa diff" (100%)

V70 front? EDIT: http://www.garaget.org/?car=16190

Det er bedre plassutnyttelse i 740'n... DaB: Det er det jeg liker! :D Jeg er vant med amerikansk bil, og en bil SKAL flyte litt på veien, men det blir nok noen nye stabstag.

Det står vel bare volvo på kronhjulet? Jeg visste heller ikke at volvo brukte tette hus på noen av diffbremsene. Alle volvo 240 og 740 bakaksler har Dana 30 senter, og sluggdiffen til volvo er laga av Detroit lockers...

Det kunne ligne mistenkelig på en detroit locker, men jeg vet ikke... (sluggdiff)

Tess har koblinger og varmebestandige slanger. Hust å spesifisere nøye hva det er til, så du får slanger som tåler både olje og varme.

Skody: Det har vi alle, men om man ikke ser forskjell på en bil og en båt kan man pakke sammen. Jeg har vel slengt nok dritt til stakaren nå. Tråden her har uansett gjort det den var lagd for, og kan nå stenges for min del.

Bare å helle zalo oppå olja så blir alt borte? :P Rengjøringen var jeg stort sett klar over, men jeg lurte på en enkel måte for å drenere bort olja på, det er tross alt drøyt 2 liter med olje der...

Den er forresten virkelig rustbeskyttet i høyre "hjulbrønn", tidligere eier har hatt en lekk 3 liter med motorolje der... :D Noen som har et godt tips til hvordan fjerne det enkelt?

Jeg har et turbo instrumenthus med hvite skiver og turteller, er int. i å bytte med noen som har svart.

Du kan koble den på signal til coilen, evt direkte på signal ut fra fordeleren om du har giver der.

Tess

I mine øyne så er den eneste ulempen at den kom fra Belgia i -98, så det er mye avgifter for å bytte ut B200ET'n... Men chassiet er pent og galvanisert. Rust er det eneste jeg ikke takler.

Det sikreste er å ta av bunnpanna.

Samma det, han representerer crew! :D Jeg demonstrerer litt mye nå, men jeg synes at dere burde ha samme retningslinjer alle sammen. Selvom han ikke var moderator burde han ha latt være å poste i en slik tråd, evt rapportert den selv.

Jeg har henta en -86 740 tic i dag, med havarerte dempere foran og utslitte dekk. Denne var 10000 ganger bedre å kjøre enn alt det jeg har prøvd av 240'er, uansett om de har lav km eller høy, og de er senket eller originale. Den lå bedre på veien, hadde mindre veistøy, bedre seter og sittestilling - generellt en MYYE bedre bil! Ikke veide den så mye mer heller! Interiøret er delskinn, men styggeste fargen noensinne, en form for gulbrun. Begge forsetene, hovedsaklig førersetet, er trekkene stygge og slitte Det er en del ting å gjøre med den... * Defekte dempere foran. * Mangler plata under ene frontlykta. * Rustete panser * Panser og v. forskjerm i feil farge * Rust i hull til antenne h. side bak * Defekt elektrisk antenne * Mangler oljetrykk under 1500 rpm * Går varm * Stygt/ødelagt taktrekk og trekket på takluka. * Defekte/manglende deksler inni kupeen

blir litt offtopic her, men kan 740 kjøre 850r bremser uten adaptere?

Vi får beskjed om å rapportere upassende tråder, fordi dere ikke har mulighet til å se alt. Dette er greit, hvis det bare hadde vært fakta. Når en av dere faktisk poster i en upassende tråd begynner jeg å lure på om det er noen som trenger briller eller tilsvarende! Eks: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=125156 Når hadde båter noe å gjøre under biler til salgs?

http://www.blocket.se/vi/8706053.htm?ca=13_s

B200E med forgasser? Er det da snakk om en A-motor, eller er den bygd om? E= mekanisk sprut

http://www.vlvworld.com/indexframe.html?engspecs.html

hva slags kasse er det snakk om?

Nei. Man kan få elektriske dumpventiler til diesel, men det er jalla. Hvis dieselmotoren er utstyrt med BOV (en form for sikkerhetsventil) og man skrur opp turbotrykket til over BOV sitt utløsningstrykk vil man få en lignende lyd...