VCE

Hvordan er den for rust? Jeg kan være int. i skallet....

lars: Les tråden, de ble levert originalt fra volvo som T og TE...

Må si meg enig med de som sier at suge-lyd er den beste! Ingen turbo-motor kan måle seg med N/A-lyd. Wankel-lyd vil jeg egentlig ikke nevne... :puke: Evt kompressor kan gå, den tukler ikke med eksos-lyden....

AC^: problemet er ikke friksjon, men hva skjer med foringene i lenkearmene når man kjører i ulendt terreng og i skarpe svinger? De vrir seg, den egenskapen har ikke alu.

Trimme uten å bytte motor? For å få noe du merker, er det ut med toppen for å få maskinert denne (porting + større ventiler), bytte kamaksel, bytte veiv (2,3 -> 2,5 / 2,8), bytte til to dobble gassere eller datasprut. Enklere og billigere å bygge om til 3liter rekke 6'er fra 960 eller en turbomotor...

Du har litt av en jobb med å gå over med pensel i alle åpninger....

Hvis du kan komme og hente, har jeg komplett front fra '83 - det er ikke perfekt, men det er heller ikke ille. Bortsett fra ene framskjermen - der er det rust rundt hullet til blinklyset.

Veteran også... :) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1221131

Vet hvor det selges til både Volvo og Mercedes, men noe sier meg at det ikke er det du spør om!

Fighter: Takk Volvo Rune: 16 ventiler og støtstenger, ikke så mange valg da? :D

http://www.gulesider.no - finn din nærmeste glassmester

Det er ihvertfakk maks HK der, da er det ikke langt opp til der det er slutt...

hehehe...FY!

Husk at det er forskjell på Plexi og Lexan! Lexan er den man vil ha, for den er ripefri...

Du skal vel ikke ha originale volvo-foringer, men tilsvarende original? "standard"?

http://www.dioder.no/catalog/product_info.php?products_id=789&osCsid=cf180bb3f59b073d64ccc9e1891c9c33 Hvis du godtar diode-lys da...

Girkula - ledningene hopper av. Girstanga - isoleringen blir slitt bort, evt ledningen blir bød frem og tilbake til den mister kontakten. Relèet - defekt. Sikringen - defekt.

Er det faktisk så stor forskjell på SAM-stag og OMP-stag?

Hvis noen av en eller annen grunn skulle bry seg, så er jeg nå "ferdig" med søknaden til BT: http://www.nmhm.no/hans/745/Soeknad_motorbytte.pdf Ut ifra det jeg greier å se ut ifra delekatalogen til Mekonomen er det ingen forskjell på caiperene på '86 Turbo og GL,hvis ikke den den ene har Bendix og den andre har Girling...

Du må nok fram med lakksprøyta en tur til... stagene fra meg er matt-svarte og ikke helt fri for lakkriper...

Det er plass, men hverken chassiet ditt eller Biltilsynet er spesiellt glade i det... Til og med den dårligste 305'n er det 318 Nm i...

Tess har slike nipler og koblinger

Kommer ikke tårnstaget lengre bak? Hvis ikke, er det jo bare å montere et toppdeksel av gammel type...

"Passer SAM Dempertårnstaget på min når jeg har flat nose?" Ja.

Skal se om jeg får rota dem fra og fått tatt et bilde. Pris? Tja...si det!