VCE

Nyere autmatgir er elektrisk styrt, da er det mulig at motor og kasse har felles hjerne, eller evt komunikasjon mellom hjernene. Monter motoren på automatkassa di du!

Det ligna litt på toppdekselet til en 2. gen smallblock chevy, men...

Hva slags motor er det toppdekslet på ene bildet der hører til?

Det har du allerede fått svar på... http://www.autolens.com/

Jeg har 4 originalstempler, hvorav det ene har et havarert stempelfjærspor. Hvor er Hemne?

Jens: Om jeg skulle se deg kjøre 65 i 50'n forbi barnehagen til niesa mi, så er det ikke sikkert at jeg greier å holde besinnelsen, men det er nå meg. Det å si at vegstandarden på E6 mellom Oslo og Gardermoen tillater kjøring i 160-180 - greit nok, 240 - aldri i livet. Problemet er bare at denne "160 km/t-veien" brukes også av tante Olga på 75 fra toten, og alle andre som ikke er vant med høye hastigheter. Det er disse som gjør det farlig å kjøre fort på slike veier. Denne særnorske kjøreatferden har jeg også sett, men på en annen måte enn deg. Vi er de største egoistene etter veien som jeg noensinne har sett! Jeg har kjørt en del på motorvei både i Tyskland, Spania, USA og flere andre land. Bilførerene i disse landene er vandt med høyere hastigheter, fordi fartsgrensene er mer eller mindre veiledende mange steder...og det vises! De er flinkere til å bruke signal, de ser seg for 2-3 ganger før de foretar feltskifte og de viker om de ligger i forbikjøringsfeltet og det kommer en tulling i vill hastighet bak dem. Dette er fordi de VET at hvis de ikke gjør det, så får de en "Jens" i bakenden på bilen sin. Hilsen en "Søring" som tydeligvis burde bodd oppe i Sameland og pult rein.

"Skaget: -Chevrolet pickup med trailer eksos" Er det en speiell grunn til at denne har Ford-chassis?

Jeg fundere på en ting... Det er INGEN steder i verden hvor de har så strenge utslippskrav fra kjøretøyer som i California. Hvorfor er det da slik at det ikke er laget dieselbiler rene nok til å gå igjennom miljøkravene der borte? Muligens fordi det ikke er mulig? En '79-modell forgassermotor, med Calif.-godkjenning, kommer gjennom utslippskravene for '91-modell bil i Norge... Og amerikanske biler/motorer er miljøværstinger?????

Gå over med en pensel og mal muttrene og skruene svarte også... (evt masker og sprøyt...)

Jeg er glad for at jeg skrur Chevy! Ny trimkam med 16 løftere og monteringsfett koster 770 kr... :) Dette er over disk i Norge, importerer jeg selv, blir det ennå billigere.

Kun på gass var det jeg tenkte på. Det er til bensinmotorer det er vanligst å montere gassanlegg, noen formening om hvorfor? Noen som forresten vet prisforskjellen på gassanlegg til bensin og diesel-motorer?

hva er så digg med BW55?

Quoter meg selv, for det finnes en enkel løsning...

Har samme tanken selv, men jeg slapp 90 kr billigere unna... :)

Gass (LPG) fungerer kun på bensinmotorer. Bensinvan er somregel billigere enn diesel...

ja

1031 ja... Ekstra målere er det og... :)

Du må passe på at alle givere er like, ellers må du modifisere/bytte. Speedometer: * wire: adapter * elektrisk: giverring må ha riktig antall tenner. Turteller: denne får bare impuls fra tenning, sålenge bilene har likt antall sylindre er det ikkeno problem.

740 har ca 1300-1500 i egenvekt, hvordan er det på cossien? 740 tic varierer fra ca 150 hk til 185 hk

Ikke veldig sleeper med de bakhjulene og enderørene? synd at han ikke fullførte den opprinnelige planen med presse... :( http://waclark0.tripod.com/id50.html

Man kan ikke kjøre fra en Volvo med en Ford! Da må man ty til virkelige biler! Kjør Chevelle du! :D:D:D

Hva ga du for bensintanken?

Du skal ikke koble motstanden i serie med diodene, men i paralell. Elers vil diodene lyse mindre/svakere.

90+ er mulig å få for 40-50... da er vel ikke "hvis han koster på seg en '90 eller nyere" så veldig feil å si?

hehe, ikke sånn ment, men jeg regner med at du forsto hva jeg var ute etter i utgangspunktet...