virtual

Jeg kjører på Castrol TWS Motorsport 10w60 på sommeren, og Castrol Magnatech 5w40 på vinteren. TWS Motorsport olja er kanskje litt overkill, men syns det er greit å ha god olje :) Koster 1000,- for en 4-liters dunk.

Prøver å legge ut så mange bilder, og dele så mye informasjon jeg kan! :) Ikke kommet noe lengre i dag, jobba 13 timersdag.. På kalipterne har jeg brukt Hempel Hempalin.. Fant egentlig bare noe random maling på verkstedet, det meste holder ;) Men Hammerrite er nok det beste innen maling vil jeg tro.

Hmm faen, hva skal jeg bruke da? Lyd-dempeull er ikke tilgjengelig på ei stund, lyd på hjul har ikke..

Altfor mye jobb om dagene, så ikke så forferdelig mye som skjer.. I dag tok jeg meg tid til å starte litt med sub prosjektet baki der.. Det ble ikke helt som jeg hadde håpa, jeg hadde tenkt å ha elementet i midten, og bassrefleksrørene på hver sin side. Men slik ble det da altså ikke.. Så lærte en viktig ting i dag, alltid mål div. størrelser før man kjøper :) Var såvidt jeg fikk plass til elementet også der.. Fikk også regna kassevolum, den blir 36,8 liter :) Så nå gjenstår det bare å bygge den.. Her har jeg renska av trekket, drittjobb! Slik ble det da, etter sikkert en time med tenking, måling og regning.. Noen som har erfaring med å bruke Glava som dempeull i kassa?

Hvilket poleringsmiddel bruker du på felgene? Prøv Meguiars All Metal Polysh, og bruk eventuelt en sealer over den igjen. F.eks AutoGlym High Gloss Protection. Tipper du får litt bedre holdbarhet da :)

Vel, ikke alltid man kan ta sjanser på å være heldig eller uheldig. Like greit å kjøpe kvalitet, K&N selvsagt :)

Pysventilen "lurer" wastegate aktuatoren til å tro at den lader mindre.. Men fjæra er såpass svak, og det kommer så mye eksos inn i turbinen at wastegaten blåses rett og slett opp, og eksosen går ut i wastegate hullet istedenfor rundt i sneglehuset. Er derfor man får ustabilt trykk. Løsninga er å kjøpe en wastegate med strammere fjær. Du kan jo selvsagt modifisere den du har nå med litt "jalla-mekk", men det gidder jeg ikke å gå inn på nå.

Jeg var AutoGlym fan helt til jeg kjøpte ei flaske NXT Tech Wax, da ble jeg Meguiars frelst! :) Har kjøpt mange andre produkter også, blir nesten like sjokkert hver gang over hvor bra resultatet blir.

Har faktisk en 940 som politibil her også, på Værøy :)

Er det ikke mange som hadde b230fb og b230fx også?

Syns den 850r vingen vinkler seg altfor mye opp på slutten.. Hva skal man med vinge egentlig? Ser jo bedre ut uten ;)

På Volvo såklart! :)

Har ikke peiling på hva dem heter jeg, dem fulgte med bilen.. Men syns dem ser helt grei ut :) Får på noen lavere dekk i morgen, da skal vi se om det ikke blir litt bedre :)

Volvo har add-on kittet hvis du er heldig, stikk innom din nærmeste forhandler.

Bruker jo selvsagt høytrykksspyler, steamer faktisk. ;) Men syns fortsatt det henger for mye igjen på lakken. Det begynner nok å bli på tide med litt ny voks på bilen tror jeg. Men det å fukte bilen samtidig som man sveiver over med mitten, var ingen dum idè. Det må jeg prøve. Bruker å sprute litt såpevann på den nederste delen av bilen, for å få vannet til å holde seg der. Herlig at du tar deg tid til å svare så bra, at det ikke er kortfattet er jo bare veldig positivt da, syns iallefall jeg for min del :)

Kanskje jeg må ta ei bestilling fra AutoGeek :) Men er redd bestillinga blir stor, er så mye fint der.. Har utrolig lyst å prøve Mirror Glaze serien, og ikke minst Duragloss.. Men har et spørsmål ang. vasking.. Spyler først bilen, men det renner av med en gang, og det blir liggende en hinne med fin sand osv, og jeg liker svært dårlig å kjøre wash mitten rett over dette.. Så jeg har funnet ut av jeg må kjøre over med avfetting nederst på bilen, for å få vannet til å binde seg.. Hvis du skjønner hva jeg mener nå :) Tips og triks?

Hvorfor er du så fascinert av den Poorboys SS&S shampooen egentlig? :)

Sjekk panhardstaget. Det er det staget som holder akslingen sentrert.

Hehe, da kjøper man seg like greit Bosch 968 dyser når man er igang..

Ble fort litt for fargerikt når jeg monterte noen Greenstuff klosser jeg hadde liggende :P Ferdig resultat:

Hehe tja, enkelt og greit iallefall :) Blir ganske så stort mellomrom mellom fjæra og skåla når man løfter bilen opp, kanskje snakk om 10-15 cm.. Så følte nesten at jeg måtte ha noe som holdte fjæra på plass.

Hehe, takker for det :) Kommer til å være bortreist hele sommerferien, så det går nok enda 3 uker før du får sett bilen :op: Har jobba i nesten hele dag, så det har ikke skjedd så altfor mye.. Reservehjulsbrønnen lydisolert ferdig. Må kanskje finskjære litt på enkelte kanter, men det er ikke noe hastverk :) Fikk også malt de bakre kalipterne røde. Ble skuffa når jeg åpna den nye bakakslingen jeg hadde fått tak i, med lsd brems i.. Den var mos :( Men men, da har jeg iallefall liggende speedoring klar hvis jeg eventuelt finner ut at det blir truetrac!

Skjønte du seriøst ikke hva b230ft mente? helt seriøst?

Når fyren skriver "ved pådrag", så må vi jo gå ut ifra at det er da den dauer ut, og ikke ved eller etter girskift. Men men, nok pirking :hellothere:

Ikke skriv ting hvis du bare "mener det". Vit før du skriver noe for å informere :)