virtual

Gjelder de samme anbefalingene til aktiv kjøring med trimmet motor da?

Vel, bedre at den er litt for tykk, enn litt for tynn? Er litt forskjell på en 1.6 liters sugemotor, og en 2.3 liters turbomotor da..

Etter som jeg også har fortstått det, blir det jo en mye bedre måte å vaske på, hvis man ikke har egen Foam Gun. Det føles også mye bedre å dra mitten over et vått område, enn et område som er tørt. Hvis man har en bil med voks på, renner jo bare vannet av, og det blir liggende et tynt lag med dritt. Før jeg fant på å spraye vann og såpe på, spyla jeg med hageslangen over et område, samtidig som jeg vaska det. NXT såpa er ganske effektiv må jeg si, tok vekk alt bremsestøvet på felgene bare av å spyle med vann.

Vet ikke om dette er rette plassen å spørre om dette.. Men here it goes: Når man skal vaske bilen, handler det jo om at man får av mest mulig dritt, før man vasker med svamp/mitt/osv. Uansett hvor mye man spyler med høyttrykksspyler, så blir det jo alltid liggende litt igjen på bilen. For å få dette av, har jeg tidligere brukt avfetting, men liker det ikke så veldig godt pga voksen går vekk.. Så prøvde noe nytt igår. Blanda NXT såpe og vann på ei sprayflaske, og spraya felgene, og nederst på bilen.. Lot det virke i 5 minutter, så spyla jeg av.. Det ble nesten helt gullende rent! Så spraya jeg bare en runde til, slik at vannet og såpa holdte seg der det fortsatt var litt skitten. Vil ikke såpa da gjøre at dritten "glir" lettere av lakken uten å lage riper?

Jeg er slett ikke i stand til å vurdere det. Har lest endel om det, og har funnet ut at det er en god olje, som det brukes veldig mye av.

Hehe, hvis du kjører med lavmotstandsdyser og ikke hadde brukt forkoblingsmotstand.. Da er det noe inni hjerna som ville sagt pang! Så det er ikke forkoblingsmotstandene som gjør at det er feil..

Hvordan er det å montere alu cooler i 940, hvis man har ecc og oljekjøler til automatkasse? :)

Så det er rett og slett bare at dem bytter ut til et rør i stål, i forskjellige dimensjoner og bends?

Har fantastisk god smøreevne selv når den er veldig varm, motortemperaturen senkes litt, og den holder unna eventuell forurensing..

Du som lader 0.9 bar, burde vel kjenne hvor varm lufta blir? Selv etter intercooler! Anbefaler ikke å lade så mye mer med den turboen, blir bare tenningsbank av det..

Jeg bruker Castrol Magnatech 5w-40 på vinteren, og Castrol TWS 10w-60 på sommeren.

Hehe, kanskje pga at du ikke lader mere da?

Det er jeg selvsagt fullt klar over! Jeg skrev det pga at man skal kunne montere chippen på en original motor, uten å fikle så mye. Noen som har målt afr verdi på en frisk motor, ved 1.2 bars ladetrykk med ecomax chip?

Vask godt med tynner før du lakkerer da, slik at det ikke ligger noe voks igjen på området.

Har skrevet mail til han, og tenkte jeg kunne skrive informasjonen jeg fikk her. Hvis eventuelt noen andre var interessert i Glare :) - Hvis Glare påføres etter deres spesifikasjoner, er holdbarheten opp til 2 år. - For å vedlikeholde glansen, kan Glare Sahara brukes. Dette er en QD. Hvis man påfører den på en ubehandlet bil, er holdbarheten opptil 2 mnd! Mange bilpleiefirmaer kjøper visst denne, og påfører den etter vask. - Glare må jobbes litt mer med enn Meguiars, men resultatet er overbevisende, fikk jeg til svar. - Glare liker svært dårlig å blandes med voks. Da blir den svak melkehvit. Men er ingen fare om uhellet er ute, da må man bare kjøre en lakkrens, og starte på nytt. Så før man starter å legge på noen av produktene, er det viktig å bruke ei god avfetting, og starte med lakkrensen. Det var alt for denne gang :) Tror jeg blir å kjøpe produktserien, og legge ut bilder og info av prosessen her.

hehe :)

Noe som er viktig å være klar over, er at det kan komme sand ut sammen med vanndråpene fra lister osv. Så spyl GODT under og over lista før du begynner å tørke.

Denne tråden passer bedre inn på "Teknisk" forumet.

Jeg har fått høre av en viss person, at den tyner så mye at det blir tenningsbank.. Stemmer dette?

Øh, når ble dette et "vanlig" problem på automatkasser? Det er vanlig på m46 kasser! Har du sjekka oljenivået på kassa?

Glassplexin stoffet, som Glare inneholder, tåler jo sinnsyke temperaturer, dette gjør derimot ikke voks. Så for å holde lakken så fin som den blir med Glare, bruker man ikke noe annet over eller under. Var iallefall det jeg fikk til svar på en mail jeg sendte :)

Så deg i dag når jeg var å cruisa, jeg hilsa.. Men tror ikke du så meg.. Kjørte en Impala SS :)

Senest idag monterte en kompis av meg Brembo skiver på sin Volvo S40. Ei av skivene var det kast på uten at han hadde bremsa.. Etter 4 litt harde nedbremsinger var 2 av skivene blå!

Glare produktene skal ikke mikses med voks! Hvis man førsten skal bruke Glare, og det skal ha noe hensikt, så burde man kjøre hele pakken. Og Glare Knockout hvis lakken er veldig oksidert, noe som høres passende ut i dette tilfellet.

Jeg har et forslag til deg Gunnar.. På min bil er røret mellom ic og innsug klargjort for dumpventil, er sveisa inn en stuss der. Og du har et rør som er helt originalt etter som jeg vet.. Hva sier du til at vi bytter straight up?