virtual

Det billigste du kan gjøre et å montere råder fra b230ft/fk. Akkurat hvor mye dem tåler, tør jeg ikke å uttale meg om. Men dem skulle tåle litt over 300 hk. Hvis du skal over det, må du over på h-profils råder. Da blir det fort litt dyrt.

Hehe, voks er noe man har på etter man har polert ;)

Sitrusrensen tar ikke lakken nei, den er veldig trygg å bruke. Er ikke helt sikker på hvor man kjøper den, jeg vet bare at vi har masse bokser på verkstedet :) Men det er jo et 3m produkt, så du kan jo bare søke litt på nettet.

Den er bare så sinnsykt strøken den bilen din! :) Men kan du ikke være snill å fjerne streameren?

3M sin Citrus rens er ypperlig! :)

Har lest på minst 2 prosjekter der sånn turbo har blitt brukt, at den gir veldig mye baktrykk.. Og ikke minst materialene delene er produsert i, skal visst være dårlige greier har jeg hørt. Bl.a sprekk i kompressorhus, og akslinger som knekker.. Men dette er jo selvsagt bare ting jeg har hørt da, har ingen erfaring med det selv. Men når man får kjøpt både turbo, og turboxs manifold for rundt om 5000 kr, da lukter det litt ugler i mosen syns jeg :)

Syns du dem blir for myke eller?

Ser bra ut dette, blir en skikkelig sleeper! :) Hvor mye effekt regner du med å ta ut? Hvorfor er det 96,10 bor på stemplene? Trodde det var 96,30 som var første overdim.? Hvordan gikk monteringa av getragen? Hvilken mellomaksling brukte du?

Min motor hadde sånne runde gummiputer, bilen var en 86 modell.

kinaturbo?

Høres flott ut det! :) Du ønsker altså bilder av motorfester for vanlige gummiputer eller hockeypuck? Håper disse bildene kan hjelpe deg da, det er b230et motorfester.

Hehe, det som var poenget mitt.. Det med at da kan den like greit knekke på midten.. Men hvis du har sett fjærer som har knekt pga at den har vippa, så tror jeg på det. Men hvordan blir spennet i fjæra på den delen som varmes da? Blir ikke stålet veldig sprøtt?

Fjæra har jo samme tykkelse hele veien oppover, den går jo i en spiral.. Så vekta fordeles jo kun på den tykkelsen.. Litt vanskelig å forklare, men men..

Syns den ser helt strøken ut på bildene jeg da.. Får også endel kommentarer ang. vaskevanene mine ;b Men hvis du vasker mye, er det ganske viktig at du gjør det på rett måte.. Har du lest noe om det eller?

Fjæra er jo så tykk som den er hele veien, uansett om man har 10 flate ringer eller en halv ring i skåla har man jo samme tykkelse.. Så skjønner ikke hvorfor du mener at den kan knekke hvis man ikke varmer den..

Hadde ikke du ei pumpe til oljereturen da? Mener å ha lest det ang. en diskusjon om "remote mount turbo" :)

Kan du ikke bare lage en liten tråd da? Hittil har jeg fått med meg at du har Megasquirt.. Og siden jeg kjøpte et sett FK råder hos deg, går jeg utifra at du har h-profil råder også? Jeg lukter grom-motor! :)

Litt off topic.. Men når skal du legge ut bilder og info at god-sakene du driver å bygger? Du spør jo spørsmål ang. gromdeler osv. hele tiden! :)

Kan man ikke velge mellom rotary og DA på denne? Festool har generelt sett super kvalitet på produktene sine. Sikker på at det ikke er en pussemaskin du fant da?

Er det ikke vanskelig å få høyden nøyaktig slik man vil, hvis man skal varme opp enden på fjæra? Kapper man da til bilen er "litt" for høy, så bare varmer man litt på den siste ringen slik at den legger seg ned? Hvorfor mener du at fjæra kan knekke hvis den bare vipper på enden? Der er jeg ikke helt enig..

Min bil er tilnærmet svart så lenge ikke det er sol ute.. Det er fint lite jeg liker bedre enn bilpleie, så at det blir fort skittent, det vet jeg alt om! :)

Nydelig bil! :)

Så det er bare å kaste toppen hvis den er litt skjev, mener du?

Hvorfor skriver du enkelte ord med stor førstebokstav egentlig? :p

Tess er på vei til Bodø nå, så en annonse i avisen! :D