virtual

Si fra hvis du skal selge noe, så er jeg kanskje interessert.

Noe i motoren som fortsatt er brukbart da?

Uff uff, dette var kjipe saker.. Spesielt etter alt arbeidet du har lagt ned i motoren!

Hvilke plugger har du brukt da? "Standard" plugger til motorene, er jo f.eks fra NGK BPR6ES.

Ble gromt med lyktelakken! :) Er det sprayboks, eller 2k lakk?

Det var jo slettes ingen u-pris.. Hvor mange watt er den på da? Jeg har lenge vurdert FesTool sin, som koster 5200! Men syns det blir litt for dyrt, den blir jo bare til hobby og amatørbruk :)

Herlige bilder Reodor F, godt å se at noen er nøye og renslige når de jobber med motor :) Tro om det finnes 2 takts 5 sylindrede motorer? Må søke litt jeg :)

Jeg for min del, ville verken ha brukt stemplene eller blokka..

Uff, har ikke så lyst å sveise om downpipen.. Men blir kanskje nødt til det. Noen som har brakett for å flytte wg-aktuatoren til mitsu 18t?

Det kan bli tøft så lenge det står i stil til bilen. maxis har vel bygd et par biler, med sånn vinge på.. syns det ser rått ut jeg :)

Hvordan er det med en 18t da? Er det et must å ha det vinklede eksoshuset for maksimal ytelse?

Tja, vil tippe at du skulle kunne få 3000+ for dem, hvis dem ligger i originalembalasjen.. Dem koster rundt om 1000kr/stk nye mener jeg på.

Blir litt i det groveste laget.. Ville heller ha brukt en sånn ull poleringsdisk for skrumaskin/drill.

Her selger dem! http://www.bakaxel.se/

Autosol er ikke beskyttende.. Meguiars All Metal Polysh har jeg hørt mye bra om, den skal være beskyttende også.

Liten update.. I dag fikk jeg endelig bytta ut den ullgenseren som lå i sub-kassa, til skikkelig lyddempingsull :) Slik ser det ut baki der nå, mangler bare å skjære hull til bassrefleksrøret og elementet. Tenkte først jeg skulle ha 2 bassrefleksrør, men lyden ble helt for jævlig da.. Så blir bare 1 stk :) Kjøpte meg ny cd spiller i dag, en Alpine CDA-9813R.. Den har lyd forsinking og hele pakka, gleder meg som en unge til å få alt instilla. Venter også på 3 stk signalkabler nå, for å få best ytelse av tidskorrigeringa :) Så da er den gamle til salgs, hvis noen er interessert.

Noen som vet hvordan Aussie Locker fungerer da?

Hammerrite tåler litt varme den..

Hvis det var jeg, ville jeg ha pussa over med en stålbørste.. Vaska med tynner, og klæsja på litt Hammerrite :) Det holder i massevis.

Etter som jeg har forstått det, så er det visst mest belastning aksialt på lagerbukk nr 5, pga at svinghjulet er på den sia og at kreftene hentes ut der. Underspylingsdysene ser rett og slett ut som slags tynt rør, som peker opp i stemplet.

Dette gjelder alle rødblokker. Jeg har selv brukt ei b230f blokk fra 89. Men om rådene er sterkere, det vet jeg ikke. På den jeg brukte var rådene ca like tykke som b230et rådene.

Nei det vil ikke fungere, den originale fjæra er altfor slapp til dette. Du kan sette et t-stykke på slangen mellom kompressorhus og wastegate-aktuator, og kjøre en ende inn på dumpventilen.

Hvordan er det med b230at motorene da?

Tenningslåsen tok kveld kanskje?

Nå snakker ikke jeg av erfaring.. Men den er nok mest sannsynlig blinda pga 16v toppen..