slitenvolvo

Offroad eller vei-bil? Er litt forskjell på å traske rundt i 15km/t i skogen, og på å kjøre etter veien vet du.

Er dette noe du har praktisk erfaring med, eller bare hørt? Jeg har ingen praktisk erfaring med dette, men jeg vil anta at alt må være 100% beint, og så må også mellomakslingen balanseres, slik at du ungår vibrasjoner.

Skal jeg spekulere, så er det sannsynligvis fordi tullingene ødela gjengene slik at pluggen verken kan strammes helt, eller skrus ut igjen, og mangler ferdigheter til å få den ut igjen.

Atter en tråd for bilforumets "Hall of fame"

En vakker dag, vil enten du eller dine barn oppdage at det blir urimelig/umulig[*] å kjøre bil i halvanen time for å komme på jobben/butikken/fotballtreninga og ha valget til å gjøre ett av to: flytte til byen, eller leve av det man dyrker selv og prøve å sjekke opp jentene på nabogården. Vil du ha ALTERNATIVER, så er lavere bensinpris ikke løsningen, det er bare å utsette problemet. [*]Sett at staten går aktivt inn og subsidierer bensinen slik at den for alltid blir 10kr/l, så vil vi gå tom for olje til slutt.

Nå har de ikke akkurat spådd i kaffegrut heller, men sett på data fra oljeutvinning i diverse land og gjort ett overslag på hvor lenge disse vil vare. Vi får vente og se, men jeg vil være overasket om de skulle bomme med mer enn ett par år. Det som er sikkert og vist, er at denne knekken vil komme før eller siden. Linken her sier ingen ting om faktiske oljeforekomster, bare at prisen kan gå ned. Kan godt hende at ASPO er en gjeng med spekulanter, ute etter å drive ned aksjekursen til Exxon/Esso, så jeg skal i stedet presentere noe fakta. Siden 60-tallet har mengden ny-oppdaget olje vært på en nedadstigende kurve, mens produksjonen har vært på en oppegående kurve (se figur side 7 i pdf-en). Jeg kan ikke spekulere i når vi ikke har store nok oljefelt til å holde produksjonsnivået oppe, men jeg er rimelig sikker på at det blir i min levealder.

Er dette en god kombinasjon mot påbegynt rust på bilens underside?

Jeg kverulerer ikke, jeg argumenterer. (Selv om dette var å kverulere). Og jeg deltar i debatten her fordi jeg synes det er tragisk, at blant våre egne sammfunsproblemer, og all verdens krig og sult og elendighet, så er det bensinprisen som virkelig setter sinnene i kok på våre landsmenn. Enda vi beviselig har bedre råd enn mesteparten av Europa til å tanke opp. Det var faenmeg mindre bråk da vi gikk inn i Afghanistan og Irak... Prosentvis, som i prosentpoeng i forhold til hele prisen. Joda, jeg er klar over at drivstoffprisene påvirker mer enn bare hva det koster å tanke opp bilen min, men om prisen gikk opp til det tidobbelte, så vil ett par sko, koste omtrent det samme som de gjør nå. Er vi heldige, så blir det så dyrt å frakte skoene inn fra Kina, slik at de blir produsert her i landet (men det er fra min side bare ønsketenkning). Riktig observert, jeg er sosialist og stolt av det. Og alt det jeg synes er bra i Norge er også bygget på sosialistiske ideer. Hvis glasset er bensin- og diesel-prisene, som kom over den magiske grensen på 14kr/l, så vil jeg ha prisen på kronesisen ned i en krone. Videre er jeg fast overbevist om at jeg i løpet av mit liv vil se bensin som er for dyr til at jeg kan brenne den opp i bilen min, og dette uten avgifter. Grunnen: verdens minkende oljereserver og den økende levestandarden i Asia vil presse bensinprisene til topps grunnet høy etterspørsel. Faktisk har ASPO's forskere og analytikere spådd at vi vil nå toppen på oljeproduksjon i 2010. Og oljeproduksjonen vil minke, mens behovet for olje vil fortsette å utvikle seg slik det har gjort hittil. Så, kjære trailersjåfører, fritidsrånere og pendlere. Selg lastebilen, kjøp sko og flytt nærmere jobben. Avgifter eller ikke, bensinprisen kommer til å gå opp, og det ganske så dramatisk.

Grovfilter/sil whatever. Er faktisk ikke 100% sikker på at det er slikt på forgasser-modellene.

Huggeren bruker å selge dekk og felg for en billig penge.

Katalysator gjør om CO til CO2, NOx til nitrogen og oksygen, og HC til CO2 og vann. Derimot så kan jeg ikke se ut i fra rettledningen til PKK om at annet en CO som skal måles, eller om det faktisk skal kontrolleres om at katalysator er montert.

Jeg hadde godkjent bilen med senkesett hele veien rundt, og så satt på standard fjæring bak. Kjører selv med camping-fjæring bak på min sedan, og det er null problem på EU, selv om jeg fikk spørsmål om fjærene. Hjelper kanskje litt på at jeg kjører med standard fjæring framme da...

Så det du sier er at man skal holde drivstoffprisen lav, slik at ikke vogntogene blir utkonkurert av lokal industri og transport med tog/skip? Sist jeg var i tyskland (2007) så kostet bensinen det samme der, som det den gjør i Norge, men la gå. En Norsk sjåfør som kjører samme ruten kan jo fylle drivstoff samme plass, så jeg ser ærlig talt ikke den store konkuransefordelen. Logikken din er like lett å få øye på som en hodeløs mann uten kropp... BTW, statistikken din er meningsløs, uten en oversikt over antall ulykker (med eller uten dødelig utfall) og hvor mange som brukte og ikke brukte setebelter. Taxi er gørrbillig fordi sjåføren får 50kr/timen og ikke 200kr/timen. For en norsk taxi-tur på kveldstur til 500kr så betaler du sånn ca 10kr i bensin. (Tekst med uthevet skrift lagt til av meg) Så den logiske konklusjonen: ting er generelt sett billigere i Polen, derfor er bensinen også billigere? Er det ikke presis det statistikken du klager på viser? Nei? Alt jeg kan si, er at prosentvis så har aldri avgiftene på bensin vært så lave som de er nå.

Innsprøytning-motorer går bedre når de er kalde fordi man får en bedre forstøving av bensinen gjennom dysene enn det du får i en kald forgasser. Husk, forgasseren er avhengig av at drivstoffet fordamper. BTW, så finnes det forgasser-motorer med elektrisk lambda-regulering, for ikke å snakke om automatisk choke.

Det sitter også ett filter nederst på sugerøret i tanken.

Fakta er, at sistemann som skrudde til pluggen ødela gjengene, og jeg håper for all del, at du som mekaniker forstår at du ikke kan ødelegge gjegene når du skrur ut pluggen... Hvis man ser på gjengene kan man se om de har blitt krysset, eller om de er dratt "løs" slik at pluggen ikke kan skrus til skikkelig. Er det sistnevnte så er det hevet over enhver tvil hvem sin feil det er. Om verkstedet satt en lærling på jobben, eller bare noen som var sinnsykt bakfull som bestemte seg for å skru til pluggen med 1,5m latmann vet jeg ikke, alt jeg vet er at ikke kunden skal lastes for det. Jeg fyrer dessuten ikke oppunder, jeg bare informerer om hvilke rettigheter man faktisk har i en slik situasjon. Og ja, jeg holder meg til garasjeskruinga mi, så slipper jeg å handteres med useriøse luring-verksteder som dette.

Ikke misforstå meg. Klart det er kjipt å få stjålet bilen sin, særlig om det er en bil man har lagt ned mye arbeid i. Men, dette er en forbrytelser mot folks eiendom, noe som havner helt nederst på skalaen min om alvorlighetsgraden til en forbrytelse, mindre enn f.eks vold. Så vold og lemlestelse, slik noen "tøffinger" her oppfordrer til står ikke akkurat i proporsjon til forbrytelsen. BTW, skal man ha vanntett tyveriskring til bilen, så bruker man en skjult startsperre, ved å f.eks kutte strøm til bensinpumpe/coil/motorstyring med mindre man skrur på en godt skjult bryter. AnDtHo: Håper du ikke tar deg nær av inleggene mine, og håper for all del til at du får penger nok fra forsikringa til å enten fikse, eller i det minste erstatte bilen din med noe like bra.

Klart det er "bare en bil". Gir jeg deg noen ti-tusener, eller kanskje noen hundre-tusener for bilen din, så får jeg den. Uten å måtte verken blø eller felle en eneste tåre. Hadde du gjort det samme med f.eks en hund?

Finnes ikke noe filter såvidt jeg vet.

Takk til deg for ett velargumentert inlegg i debatten.

Jaja, da kom alle internett-torpedoene fram. Herregud folkens, er bare snakk om en bil her.

Er du sikker på at du har lest av alle feilkodene? 1-3-1 vil stortsett bare gi tomgangsproblemer og redusert motorbremsing. Jeg er dessverre ikke synsk, men magefølelsen min sier at du bør dobbeltsjekke LMM (helst ta å låne fra en anen LH-2.4 bil som fungerer 100%). Les også bricboard-FAQ'en.

Haha, jeg har en ide: Drit i forskning, utdanning og kultur. Gratis sprit og bensin til alle.

Nå tenkte jeg selvsagt på leiligheter med fellesgjeld. Buhu for bygde-norge. Når man får kjøpt seg hus for under 1 million, så skal man ikke syte fordi man må ut med noen hundrelapper ekstra i måneden i bensin. Hvorfor transportbransjen syter over høye drivstoffpriser skjønner jeg ikke. Siden alle må ut med like mye for drivstoffet så er det bare å skru prisen opp. Til slutt, så anbefaler jeg alle å lese dette inlegget.

Nå tror jeg at prisen på ett nytt sett dekk er større enn den eventuelle innsparingene...