volvo-r-sport

Er od dag i dag ja.. Fint det.. driver med gsi instrumentet mitt jeg nå.. Har ikke fått ordna scanneren enda, finner ikke cd'n til den... Hvis ikke jeg finner noe så får du ikke greiene før til mandan...

Du har kuka ett eller annet martin... Og jeg har kuka skanneren så får ikke inn en dritt.. Møkkablikkboksfaensoldemor.

Aldri dumt å kjøle ned litt før/etter hard kjøring... Det med turboer finnes det jo inget fasitsvar på, alle har forskjellige meninger, ønsker om karakter og erfaringer... Det er mye som fungerer selv om alle sier at det går dass... Grunnen til at jeg kjører med en gammal T3 fra cosfjært er pengemangel, går på skole. Som volvokvaløya sier så er jo nyere og mere moderne turboer å anbefale (nytt er best), det som det kommer ann på er jo pris, bruksområde, effekt og hvordan en vil ha karakteren på motoren... Virker som om at du vet hva du snakker om forresten...

Tusen takk fossekællen, da skal jeg prøve å få ordning på det uten å brenne møkka av det stakkars opel instrumentet... blir pimpy med digitale instrumenter hvis jeg får det til å funke (legg ekstra trykk på HVIS)

Akkurat, eller så kan du finne svaret så vi får sett på istid 2....

Hei!!! Driver med noe seriøst mygel, og lurer på en ting.. Har el speedo, kontakta som går til speedometeret har 3 ledere mener jeg... Hva er hva? Ene er vel signal, andre er spenning inn og 3 er vel jord, men hvem er til hva og hva skal spenningen være? Noen her som vet dette? Blir evig takknemmelig... Lure svar belønnes med en blå ballong på neste tpc treff.

Hvis du skal ha det billig og greit så funker en T3 turbo fra en cosworth fint, den er litt større enn turboen fra 240 og 740 (garett). Jeg kjører med det på min, har fult ladetrykk ved 2300-2500rpm.. Holder til max 300hk og er ikke så knepen å tilpasse... En turbo fra en escort cosworth er enda bedre (hybrid). Bare ikke sett på for stor turbo så den aldri lader...

Ja vi prøvde jo det vi.. Ble jo ganske flinke etterhvert... Prøv dette: Skrap og puss splinesen på kassa ren, ha på en bitteliten dæsh med noe fanzy fett (bare ett syltynt lag)... Så jekker du opp kassa og ser etter så den treffer riktig i clutchen. Så er det bare å jukke i vei med kassa, kjekt med tålmodighet, for det kan være kukent å få det sammen... Pass på så du ikke ødelegger svinghjulsgiveren, det greide jeg en gang... Når du begynner å få det sammen så sett i ett par bolter og tving det sammen...

Skal se om jeg finner lh2.4 boka, så kan du se på den på skolen i mårra... Der står det nok...

Jeg kommer også.. Tar med meg fruen og prebendju (siden han har rasa motoren sin)... 5 høres bra ut, er vel dumt å ta det tidligere pga folkeaktiviteten i området... Blir vel litt for populært går jeg ut ifra... Kjører innover med gammal blå og bulka førr.. Flere som kommer???

Jeg lever i håpet, men blir nok en stund til jeg får såpass med effekt... Mangler egentlig bare større dyser og ei girkasse som holder... Ingen vits i å trimme mere når jeg ikke har peeng til ny kasse... Også blir det noen kroner i oppretting og lakk etter at jeg gjorde ett mislykket forsøk på sladding... Sladden var kjempefin (uten sperre) men jeg pløyde ned ett veiskilt (døm var jaggu solide). Men jeg skal passere 300hk i nærmeste framtid...

Hvis det er originale spacere er det som sagt lov, er det universalsaker er det egentlig ikke lov. Men hvis døm ikke ser det så gjør det heller ikke noe. Er jo uansett noe du hadde satt på med en gang du kom hjem...

Jeg anbefaler også ngk plugger, beste som er det... For fet blanding kan det være, prøv å rens filteret ditt, da tett filter fungerer som choke... Prøv også å bytt olje på den, det hjelper i allefall på co utslipp, vet ikke om det kan påvirke fargen på pluggen...

Egentlig ganske merkelig at den overlevde.. Den stod 5 cm på utsiden av plåten etter smellen.. Fangeren overlevde også merkelig nok, traff jo på fangeren.... Forresten så ble felgen til reservehjulet bulka også..hehe... Har nå fått tak i en stk skjerm og ett stk komplett bakparti fra en 89 mod som har vært fronta med. Tror jeg går for hele bakparten og kapper av det jeg trenger siden den er 100% rustfri...

Her kommer bilde.. Veldig dårlig tatt med mobil, men det synes i allefall at det ikke er helt som det skulle vært eller en gang var...

Åja... Kjøper deg ikke like godt glassfiberdash fra sverige a? Får jo en som er kliss maken til originalen... Tror også at de kan fåes ferdig flokka.

jeg gjorde i allefall det.. men dra på ett passelig useriøst verksted... Eller ikke useriøst, men ett sted der døm ikke er pirkete.. Jeg sa at jeg skal ha skilter på den, også skal den godkjennes hos bt etter det.. Hvis du skal godkjenne med senking også må du vel til fredrikstad, der er døm skunkete.

Aha, regner med å bruke litt tid på detaljer på min i vinter, så får være litt copycat hvis ikke du har noe imot det??? Forresten, åssen har du gjort med dashen? Mye jobb å skjøre ut i den?

Men legg måleledninger eller hvertfall gummikabel.. Som er myk og har mange kordeller, det ryker i allefall ikke som den originale møkka..

Kanskje jeg går for den... Vingen ligger jo klar, mangler bare å mygle noen fester til den. Det er jeg ikke sikker på åssen jeg skal løse enda... Fikk retta det lokket jeg har nå såpass at det kanskje går ann å bruke det på nytt... Men skjermen er helt skrot...

Får bilde etterhvert... Tatt i går kveld.. Er nok ingen kjempekvalitet på det, men ser i allefall omfanget... Har grovretta så det ikke ser helt dass ut nå, skal bytte skjermen så gjør ikke noe arbeid ut av det. Fant også ut at lyddemperen har slått en stor bulk i bensintanken... Hehe... Har fått seg en trøkk..

Ja... Var ingen höjdare det akkurat, hjulbrønnen revna, hjulbua er skakk, koffertlokket er skrot og hele dritten må lakkeres om.... Men det var en grisedeilig sladd helt til jeg traff skiltet, så det var nesten verdt det... Og duden i cossie stod bare og måpte når jeg hoppa ut av bilen etterpå og sa at det gikk fint å sladde med gammal volvo (han sa det ikke gikk). 800kr for å bytte kryss, kan ikke være gæli det når døm maler og legger masse kjærlighet i akselen... Får gå ut og banke litt på den så det ikke ser så udregelig ut jeg nå... Det som stikker lengst ut er baklykta..

Blir vel til det.. Må lakke om hele bilen regner jeg med... MÅ lakke om hele ræva på den, så nå kan jeg gjøre litt diverse andre mods... Koffertlokket har slått inn i den andre bakskjermen og flassa av lakken der også... Har jo 850r vinge som er halvveis modda for å passe 240, men har aldri hatt arbeidslyst til å gjøre den ferdig.

Fått tak i kryss? Jeg må bytte bakskjerm på min nå, sladda ned ett skilt i går.. Så vet ikke om jeg kjører den til økern, ser så bedrøvelig ut... Lader bare 0,8? Jeg lader jo mellom 1 og 1,2 på min, men du har sikkert like mye effekt som meg på det trykket.

Det er bra preben von fotsvette, da skal jeg stjele det hvis ikke jeg finner noe annet... SS: er det som er litt dritt, skulle hatt gamle fronten jeg... BTW: Jeg fikk overbevist den nybakte cosworth duden om at det gikk ann å sladde med gammal volvo uten sperre..