volvo-r-sport

Hvis den sitter i innsuget så er det vel kaldstart som lassiss sier, men forsvant ikke den i 199X a? Du har i allefall ikke så mye bruk for den...

Som topic sier, hvor mye lader en original T5 fra 94? Og hvor mye kan en lade før det kommer en råde ut av blokka?

Det som er problemet, du tenker ikke på det før etterpå... Jeg skulle smelt te det gamle fossilet så gebisset spratt ut...

Det står i grillen som vi sier.... 220hk som blir frakjørt av en b21et? må være endel bilsporthester ute å går for tia... Skjedd noe mere?

Svarer for svettisen jeg: Vet jo ikke nøyaktig åssen dette vil funka, er vel ikke så mange som kjører 16v med gassere uten turbo. Men som med alle andre prosjekter (nesten) så er det jo pengemangel som setter en stopper for nesten alle prosjekter. Så er vel meninga å kjøre med originale kammer foreløpig... Om det blir mek løftere og dobble fjører nå vet han ikke.. Men det er i planene... Så blir det vassere kammer og justerbare drev... Noen som tør å tippe hvor mye effekt den kan yte? Preben: Jeg har noe maling liggende i vinterbilen, kalmar rød. Kan bruke den så slipper du å mase rundt på tema etter malingsboks med ekstra mye sig i.

Skal vi smekke sammen motor til uka eller noe sånt???

Sjekk at det er rett bensintrykk... Mulig at den drar falskluft? Vanskelig å si hva som kan være gæli.. Må nesten låne deg ei verkstedhåndbok hos volvo, der finner du nok svaret..

Akkurat det som er problemet... Hadde det ikke vært så langt kunne du fått den gratis (freebie). Er en 90 mod F motor... Men må da gå ann å spore opp sånt i nærheten av deg også?

Gå heller for en H eller K kam... Jeg er mere fornøyd med den enn med A kammen jeg kjørte med først. Deiligere drag i den... Kjøp deg en skikkelig clutch i sammen slengen, ikke std skrot som slurer uansett.

Har ei hvis du vil ha, men sender den ikke i posten så blir nok litt langt for ei veiv... Kan få hele motoren men da må den hentes i østfold... Resten er ikke noe å ha..

Hvis det er en std T kam er det vel nesten lettere å bytte kam??? Sånne kammer vokser jo på trær siden nesten inge vil ha døm... Jeg bytta ut min før jeg i det hele tatt starta motoren etter bytte...

Ja jeg jobber med saken jeg også... Skrudd prosjekt i ca 2 år nå, blir hele denne vinteren også siden jeg må bytte bakskjerm, framskjermer og lakkere... Er det innspruthjerne eller tenningshjerne du trenger? Har blitt endel bedre den volvon din etter at du satte kloa i den...

Derav navnet 'Bofors'n' som jeg foretrekker å kalde min.. Også andre navn som bollinder (hva nå enn det kommer av), kalmar stål osv...

Modifiserer original utløserarm så bmw utløserlageret passer. Adapter fra KL racing mellom kasse og clutchhus. Lamell med 10 splines fra Pedersen/Kg. Må lage ett nytt spakstell og mygle en mellomaksel også.. Passer vist med mellomaksel fra 740 med M47 og hardyplate, må dreie fram lageret litt...

Passer med veiv fra 89 eller 90 og framover... Veiva er lik så vidt jeg vet.

Wetterhus selger/har planer om å selge komplett bolt on kit med TKO 600 (adapter, mellomaksel, travers, spakstell osv) for litt under 30k. Sellholmkassene er vel best i rally. Så getrag er nok det mest gunstige prismessig for preben von fotsvette sin del.

Det er vist ingen höjdare på gata med sellholm kasse... Pluss at det er plagsomt å kjøre med... Shop deg ei getrag kasse, ellers så har jeg ei forsterka m46 kasse du kan kjøpe...

Jeg har hørt noe om det, men nøyaktige mål vet jeg ikke.... Kan i allefall borre den helt til helvete og kjøre turbo med masse trøkk på den. En jeg kjenner har noen artikkelnummer til den blokka da den er litt hysj hysj har jeg intrykk av..

Jeg dro av pluggene på dysene jeg... Hvis den brenner olje kan det være: Paraplytetningene på innsugsventilene, turboen, toppakning, veivhusvent. Går ut i fra at du har nye ringer så da skal jo ikke oljeringene være skrot...

Bare tanken på 940 nettet er kvalmende... Legg de ved siden av hverandre og sammenlign så skjønner du hvorfor vi foretrekker 240 nettet. På 240 så er det jo bare gjennom torpedo på ett sted, inne i bilen går det jo bare til boksene, bensinpumpereleet og en 9 polt (?) kontakt... Busenkelt.. Men er det ikke ett skille ved ett årstall på boksene? Har sett en boks fra en FK (98mod) der boksene hadde andre kontaktstykker (sikkert bare for å spre kvalme).

Min også vibrer litt på tomgang, eller generelt hele tia.. Men det er jo en bil til 1700kr som har gått 440k... Hvis du vil koste på litt så: Kjøp deg nye motorfester, girkassefeste og nytt eksosanlegg. Da slutter den nok å slå... På tomgang så hopper jo gamle gode volvo motoren veggimellom nedi motorrommet..

Fin bil du har... En ting å klage på: Høydeskrekk... 245 ser skamfet ut når den er skikkelig lav og med di felgene der... Så enten så investerer du i ett senkesett eller så kapper du fjørene. Kappe må du vel uansett gjøre på senkesettet også... Men ellers en meget strøken og pen 245.

Jeg vet ikke helt hva som har skjedd jeg, er vel en eller annen foring... Smeller og bærer seg hvis jeg spoler. Ja håper at getrag er bedre enn M46/M47 kasse, døm må en snakke hardt til etterhvert... Jeg skal ha mere fres i min til året håper jeg.. Skal bygge bedre bånndel og ta det som er rundt etterhvert... Hva blir gjort i løpet av nærmeste framtid a? Sette'n i glasshus?

Følg med a tjoomi, hehe... Det trenger ikke å koste så mye å bygge noe funksjonelt og holdbart, bare å lete litt og ta tia til hjelp... Ser ut til å bli getrag i min også nå... Skal du presse inn poly foringer rundt om da eller? Må vist det jeg også, noe i bakstillinga som kvelda etter en liten rykare. Tøff den øsa di ja... Blir det mere motor til året el?

Tror oljetempgiver kosta ett par hundre riksdaler hos volvo... Den er jo beregnet for å sitte som tappeplugg i bunnpanna... Trykkgiver kan du enten kjøpe som vdo og bruke ett t-stykke og en ansats der oljetrykksbryteren sitter, men da må du gjenge opp på nytt i t-krysset da gjengene ikke er like på tempgiveren. Klokke skal jo bare ha belysning (som alle andre instrumenter) og 12V konstand (dumt hvis den stopper når du skrur av tenninga). Den koblinga som er på mye av volvo greiene er jo helt på fylletur.. Skulle tro døm gjorde det køddent bare på faen.