volvo-r-sport

Jeg godkjente min hos BT med FT motor og senking. Med mindre døm er i tvil om at motoren yter mere enn den oppgitte effekten så gjør døm ikke noe med det. Min var chippa, større turbo, mere trykk, k kam osv så den var vel ett sted rundt 200-220hk ved godkjenning. Men døm gjorde ikke noe med det... En visningstime koster under 500kr. Kall det du har for ett R-sport kit da vel.

Sikkert regulatoren som har kasta inn handduken..

Luigi: Kappe fjører og større felger = Gull??? Ser jo fräsh ut.

Nje, skjit samma.. Fikk i allefall noe å gjøre i vinter da..

Annen diameter på svinghjulet til dobbelmasse vel? 240mm kontra 228mm på enkelmasse.

Jeg??? Dumdidum... Fant ut at det ikke var plass til en 240 i bredden gjennom den svingen iaf...

Fra i fjor, begynte sesongen sånn: Og avslutta den sånn: Er snart good to go igjen...

Jeg kjører også med den sachs plata fra pedersen, den er fin som snus å kjøre med...

WORD! Jeg skal heller bygge en motor til deg hvis du betaler for delene...

FÅ ræva ut og skru da.. Du drekker jo opp alle pengene som kunne gått til bilen, og resten kjøper du hor for!!! hehe... Jeg har en motor liggende og søple, kan se over den når jeg er ferdig med bakakselen, altså i løpet av uka. Så kan vi smelle sammen en motor som funker... Den må være klar snart da. Min er snart kjørbar igjen.

Sitter sånne på 242n min også... Hvis de er falma så prøv å puss over de med autosol.

Jeg var og forhørte meg hos bt om 3 tom JT med en demper.. Døm sa at det aldri kom til å bli godkjent pga støy. Men da jeg kom opp så var det ingen problemer med det... Bare viste fram papiret som fulgte med anlegget. Du kan jo bare få tak i en originalkat og kappe av endene på den. Sveis på rør med rett dim til anlegget ditt.. Det gjorde jeg på min, CO var så lav å fin atter...

Sitter en sur T3 fra en cosworth der nå, kan se på motoren som original igrunn. Hadde porta 531 med dobble ventilfjører men den tok styringene kvelden i da jeg fikk massivt med bensinkutt ett par ganger. Ny motor på gang med litt mere kløs i... Men jeg ville nok satt inn en k kam, poffs bremsa jo en bit over 400 med den mener jeg... Den er fin å kjøre med.

Selv om jeg er stempla som idiot, snikronker, kirkebrenner, konehater, eselpuler osv så får jeg bare si at det ser møkkgrymt ut... Nå blir det vel bremsespor både på asfalten og i setet... Pesskæll.

På min så endra døm ikke effekt... Fikk midlertidlig vognkort også spurte jeg med ett om døm ikke skulle endre motoreffekten siden det nå var 165 (eller en bit over 200) istedenfor 115hk. Men det gjorde døm aldri sa bt snabben... står bare godkjent med b230ft motor i kortet mitt...

Blir jo brått 3-5000kr i tull... Typ slanger, bolter, mygel, mat osv.. Også har det jo en tendens til å ta av i butikker så det blir litt ekstra av alt... Lå forresten en 245 med 16V turbo, getrag kasse, electromotive sprut+++ på autodb... Hvis du kan leve med en femåførr da...

Klart det går, men mindre sjanse for lekkasje og mere styrke med lodding...

Alle døm grymme svinepelsene selger det vel? VS, KRB, wetterhus osv... Jeg kjører med K kam, veldig fornøyd med den kontra A kammen jeg hadde tidligere.

Ble grym med kattapulisator da...

Men ang papirer så må alt være stempla... Det fikk i allefall jeg pes for når jeg godkjente min... Så dra til volvo og spør etter papirer.. Du må også ha forstillingskontroll på bilen med papir på at alt stemmer der.

Hvorfor ikke bygge selv? Er jo bygginga som er halve moroa...

WORD! Si hva du vil om volvo, men jeg tror det er mere moro for penga enn mange andre dretbiler...

Fordi alle har forskjellig smak... Jeg har ikke plass til det lengre også skal jeg muligens ha på vinge... dermed no more room, også pga hattehylla... Bytta til eldre bakrute vel??? Skulle hatt en fra første årgang 140 uten varmetråder...

Jeg også godkjente det... Er bare at fjørene må stå i spenn (ikke være løse). Ja du har ikke hatt noe særlig flaks med den bilen der, kjedelig altså... Skjønner ikke at den ble sånn... Det er ikke noe senking som er godkjent på den såvidt jeg vet, finnes vel ikke noe som er laget til 240 diesel heller. Og døm er vel ikke så hippe på å ha senking bak og original foran heller..

Er det røda faran??? Kjøp deg nye baklykter hos pedersen med hvite blink... Hvis det er bakfjørene på den bilen så er det lesjöfjører som er kappa 2 runder... Eneste som senker bittelitt er lesjö ellers så er det åkrene settet. Dekka og felgene må du fly til en dekkforhandler og få papirer på... Pleier ikke å være noe problem det.