volvo-r-sport

De trykkrøra på bildet over er vel std rør til 230et? ligner i allefall fælt det på innsugssia... Fant den topicen om rør på tpc forumet. Det var viktigere å ha pene bøyer og sånt enn å ha grove rør. Var egentlig viktigere å tenke på fløde i spjell, IC osv før røra hadde noen betydning.

Ja jeg husker den der nm... hehe... Men det samme var oppe på TPC forumet og der kom døm fra til noe halvveis lurt. Siden det er endel mere folk med mye kunnskaper om trimming der så kom døm fram til noe. Og det var att 3 tom ikke hadde noe for seg under 1000hk.

Du er ikke alene om å være fattig student...

En svensk lydbygger som heter "Dr Backe" selger ferdige nedre del av dørsider for 6,5 toms elementer... Kosta rundt lappen ferdig trekt. Er det liksom en gimmick å ha så jævla store elementer eller?

Flere som har drevi med interiør i kveld ja..hehe.. Ser bra ut, farge blir den a?

Den kan jeg også godt anbefale deg.. Kjørt med den i 1 år til og fra, veldig fin å kjøre med.. Jeg har da organisk lamell. Det er samme trykkplata som KS har i 242n sin hvis du vil ha noe å sammenligne med...

Det må ha smelt noe helt jævelig!!!! Kjørte på en elg med min i vinter og fikk jo nesten øresus... Synd med bilen, men det viktigste er jo at det gikk bra med de som var innblanda. Det finnes flere volvoer i verden. Kondolerer.

Tøft projektos.. Men hvorfor skal du kjøre med delvis kontrollert bensinlekkasje? Specs på turbo?

Ang 3 toms vs 2,5 så leste jeg noe på tpc forumet... Der kom døm fram til att 2,5 var bedre enn 3 tom. 3 tom gav mere turbolag pga større volum (mere luft må til). 2,5 tom er vel lettere å dra også, da de er fysiskt mindre. Gå for 2,5 tom rustfritt du, jeg kjører med det på min og vet mange andre gjør det også.

Jeg kjøpte 2 sett og pipa var lik...hehe... High quality crap.

Puff daddy.

400-450 vil jeg si... 500 er vel litt vel mye forlangt. Mere specs?

Mhm... Det har jeg også hørt eller lettere sagt fått bekrefta. Men ville ikke si noe i tilfelle det var en slikens *surprise*.

Aha, jeg er grønn...hehe...

Tipper at han trenger en slikens B&W sak jeg...

Var det jeg trodde jeg også... At bare softwaren skilte. 840 R har vel 19T og japan rør? eller er japan røret fra noe v70r awd opplegg?

Roterende lyddemper? hehe.. Kjørte uten da jeg drev å retta og lakkerte min. Var egentlig ganske frosh lyd. Men tror nok ikke skurken setter særlig pris på det. Men er jo litt morro å ikke vekke så altfor stor oppsikt også da.

Den var fet som sattan før, bortsett fra vingen og fronten. Men jeg syns den ble ødelagt med breddinga... Det er nå min mening.

Ta av staget, sjekk at akselen står i senter, ta ett mål og kapp til rett lengde... Den kan skille litt på bilene så må nesten ta mål...

Styreboksene etter hva jeg vet. Mulig det er større turbo på R motoren... Har en slikens ståandes ute i garasjen, kamerat som drive med den.

Har hørt noe om at motoren var til bremsing, men folka ikke hadde cash til å betale med, så toppen tok vs og solgte videre. Mere har jeg ikke hørt om den...

Hjulbuer fra en jylf (golf)? Passelig lav den, akkurat sånn som døm skal være... Ser grisegromt ut... Bygd om hele gulvet?

Kan jo bare lempe døm oppunder da ole! hehe.. Se åssen det ser ut. Skal han duden som ikke viste hva shims var shimse?

Greit nok at breie hjul er tøft (til ett vist punkt) og at du får snasne spor... Men når folk snakker om å ha det på plåtfelger så er det som regel snakk om noe 60 profil, og det ser helt mongo ut etter mitt syn hvis døm er typ 225 eller breiere da. Også er det dyrere å burne ut, skal ha råd til bensin også... Skjer det noe mere ole?

Releet sitter på førersia, under dashen... Lurer på om det sitter rett under varmeapparat reguleringa, bare å ta av plastdekselet på sia så ser du det. Hvis ikke det er ett annet rele jeg fant... Prøv også å spraye kontaktspray inn i huset med alle kontaktflatene i på motoren.