volvo-r-sport

Det som blir dilemmaet er vel at med hydrauliske løftere, underspyling og en turbo så greier ikke pumpa å levere nok... Så med mekaniske løftere skal det vel gå? Pumpa fra penta og turbo motorer er litt større enn de andre. Tror det passer med løftere fra en eller annen saab motor i 16v toppen.

Bare å fise ned på volvo og spørre det... Og i så fall få ett stempla ark som det står om godkjenninga på...

Jeg trodde at de baklyktene kom til å se ut som ett takras når jeg leste planene dine.. Men nå ser jeg jo at det egentlig ble drit tøft. Det skal du ha... Åssen blir fronten a? Blir det typ 75 mod fronten eller?

Mulig det ikke er det problemet som er på b20... kamerat sin orker ikke å levere nok suppe etter ei stund...

Hvorfor har du ikke elektrisk pumpe og en trykkregulator a? Er ikke det bedre?

Er vel kryssa som blir problemet etter mellomakselopphenget. Vet ikke om 940 oppheng og litt grøvre kryss kan være løsningen jeg?

Takk skal du ha! Blir nok de blanke lampene i framfangeren og på sia på skjermene, baklampene vet jeg ikke hva det blir av enda.. Legg gjerne opp bilder av en golf med 30 eller 40mm senking hvis noen har.. så jeg får sett åssen det blir... Men hjelper det noe å skru opp dieselpumpa på en sugediesel? Er så lite givende med sine 65 ponnys akkurat nå. Lukter på turbokonvertering egentlig jeg...

Da har jeg tatt bilder av en møkkete golf i rengvær..hehe... Ikke akkurat så mye å se på da, men er i allefall 2 dørs og det er positivt. Ellers så har den alt utenkelig utstyr som vindussveiver, manuelle speil, mangel på sentrallås, lastebilratt (temmelig overbevist om at det er større en servorattet til volvo), sprekt baklykt og mangel på frontleppe. bilder av utgangspunktet mitt: Har da bladd litt rundt på forumet, VR6/GTI leppe skal jeg ha. Den var tøff. Lønner det seg å ta en tur på skroten eller koster den ikke rare slanten på vw? Vil også ha andre baklamper, hvite blink eller andre blink på framskjermene og hvite lamper i framfangern... Fant forresten senkesett, fra weitec. Det var 30/30, 40/40 og 30/50 eller noe. kommer nok til å gå for 16 tommere med litt kant og 50 profil, siden det er brukis. 30 eller 40mm senk? Tar sjansen på å legge opp link til bilde av andre bilen min, siden dette er vw forum og ikke volvo forum: http://i60.photobucket.com/albums/h28/pappneger/prosjekt/Mygel397.jpg

Leppa har jeg tenkt på, den forrige endte sine dager i en dypfryst snøfonn etter litt herjing. Så nå er det litt crosscountry stuk på den..hehe.. satser vel på 16 tommere med 50 profil tipper jeg, har røtten vei hjem. har 45 profil på volvon og grei senk, vil ha en bil som jeg kan kjøre stort sett overalt med... Skal fly ut og ta ett bilde så folket kan få slakta den, så jeg vet hva jeg må gjøre...

Heisann! Har nå tatt over bestas 92 mod golf 3 diesel. Skal ha den som brukis men føler at jeg må gjøre litt smått med den... Planene er: -Ta den lille rusta som er. -Hellakkering av bilen. -Lakkere nedere del av fangerne i bilens farge. -Fjerne antennehull, div emblemer og kanskje bakruteviskern??? -Sette inn litt anlegg. -Senking og andre felger. -Bytte litt lykter osv mot noe mere fanzy kanskje? -Takvinge? Men det jeg egentlig lurer mest på: Er det noen andre fangere, grill osv på andre modeller som ser litt mere snasne ut? Det er jo en CL, er vel billigutgaven det? Hvor mye kan jeg senke den for å ha til vanlig kjøring? Har ingen ambisjoner om skamsenking, bare at den skal bli litt stivere og se litt bedre ut. Hva for en felgdim, inpress osv bør jeg ha? På lik linje med senkinga så skal det ikke være noe som fyller helt ut til kanten med 35 profil. tenkte å ha rundt 50 profil siden den skal brukes hver dag... Kanskje noen som har bilder av noen helt greie golfer med noe ala samma stilen? Er helt grønn på vw enda for min del. Alt av karosseriarbeid, lakk og generelt alt gjør jeg selv... Takknemmelig hvis noen har tips til meg for å få den litt tøffere, er jo nesten flaut å vise seg i den nå..

Møkk heftig med sigøyner style baksete da!! hehe... Kommer nok til å gå tålig den da.. Blir noe av samme delene jeg bygger sammen til min, bare at jeg har penta bånndel. Prøv å hell i litt varm atf olje, det gjør susen... Holder til henn a? skulle nesten spana inn detta en gang.

Dra ut bærekulene... Og på 240 så drar jeg inn toppen så mye det går i utgangspunktet...

Terninger betyr vel at du har pult i bilen der du kommer fra også vel??? Også dekker jo bums og dices synsfeltet endel etter mitt syn, ble ganske irritert på bumsa mine enkelte ganger.

Det var deg jeg kjørte etter den gangen... Ganske så sikker på... Kom var ved eidsberg barneskole og mot mösen. Jeg kjørte med en superskabbig rullemala oransj 244. Men hva legger du i oppskremt FK motor a? Er det snakk om standard trim (chip, filter eksos mere trøkk) eller noe seriøst?

Jeg har 240 med poly foringer, lesjöfors senkesett som er noe kappa bak, hjemmelagde fjørskåler, dobble stabstag foran, utdratte bærekuler, forsterka bærearmer rundt om, super gas dempere, varevognstag foran, justerbare momentstag+panhardstag+++ Har justert inn -1 grad neg camber og ca 1mm spissing. Den har blitt skikkelig go kart å kjøre med.. Er helt porno i forhold til åssen den var i fjor.

Jeg traff en elg i 70.... Men fikk den i framruta så ble ikke rare skadene på min. Men da regner jeg med at du ikke skal ha noe fra vinterbilen min? Da går den over til de evige jaktmarker...

Jeg lå å lunka etter deg med en rullemala 244 i vår/høst... Nesten samma farga bare rullemala... Hvor er det du holder hus a? Da blir det 2 stk 242 rett i nærheten, har en jeg også... Bare att det er 75 eller 76 mod.

Er min harry eller clean da??? Er jo superharry med grove rør osv... Har i allefall ikke 70 baums i speilet i år, det hadde jeg i fjor.

Ernte ørska vel?

Corectamundo..

Eidsbergmenneske! Hvem er du????

Det er en 69 modell..

Tinning er også veldig fint...hehe

Forskjellen på en FT kontra ET motor: Et har trøsten på midten av veiva og svake råder. Den har gamle grenrøret, men toppen er jo helt krem da (531). FT har trøsten i bakkant av veiva, sterkere råder, ny typen grenrør. Men toppen er en helt vanlig 530, bare med natriumskjølte eksosventiler (siden det er turbo) Resten er tålig likt på motorene, bortsett fra elektronikken...

Tror jeg har fått dritten til å funke nå, finner jeg ut i mårra tidlig når jeg skal kjøre ivei... Det som var feilen var att jordingspunktet bak hadde dårlig kontakt, fikk i allefall liv i instrumentet nå. Cruise control? Det satt en kabel der på bilen min når jeg fikk den, aldri vært noe cruisecontrol på den såvidt jeg vet, merkelig...