B230ft

har aldri hørt noe negativt jeg hvertfall! *anbefaler å bytte dempere i samme slangen.. bilstein selvfølgelig;)

er helt 100 det..eneste problemet er at de ikke senker så mye:P men bedre å justere de litt, enn å kjøpe f.eks jamex og andre alla merker.. alternativet til lesjö blir vel åkrane, men ei fjør der koster jo det samme som alle 4 fra lesjö

pleier være med giver når d kjøper klokka da.? lite vits hvis ikke igrunnen.. men mine målere er det 2 som skal til pluss og 2 til jordn en til giver, og en til dimmmer.

eirik har sikert hatt ei hard helg emd mye blomstervann;) *trond, har fjør til deg jeg.. legger bare inn ei hjelpefjør.. men må ikke være for stram heller da, for da åpner den ikke i det hele tatt sålenge en kjører på et halvt vindpust i trykk

nei, men kjøper på pedersens..koster 2lapper pr..

!?!?

adrian, gidd å quote bilder, når samtlige ligger i posten oppfor!? *sliter ikke med internettlinja jeg, men lite vits i sånn uansett

er ikke bra for demperen.. folk kan si hva de vil, jeg så selv på de korte bilsteinene mine, at arbeidsområdet ble flytta helt på det nedreste, men med 240dempere er de sånn de skal, men bilen er fremdeles like lav

utvendig 16mm er det vel..

ee nei! dårlig med langpanser på den der.. er vanlig 940 front på den

word;)

er ei fjør ja

kaldstartdysa har vel blå kontakt

når en skal trimme mye, har til og med jeg innsett np at ting koster, og det koster mye. et sprut til 10-15lapper er noe en bare må ta regning med.. hvertfall når du skal til med så stor motor, og hvis du skal ha kjangs å hente ut litt av potensiale som bor i motoren

napp av minus på batteriet, og blin med langlysa en gang, da er alt tømmt.. så er det bare å løsne de skruene på baksiden av rattet å trekke ut baggen..

ikke i min eller 940'n.. i min /GL) uten sentrallås i noe av det andre er det motor i førerdøra.. sånn magnet motor som er i de andre dørene

tjaa de demperne er ca så stive de skal være:p heh er jo ikke no for mor, men for aktiv gate og delvis banekjøring så er de helt 100..men du sitter jo å rister.. kapper bunnen av fjøra ja.. er jo kona i topp, så da blir det bare klatt

hmm.. du sier selv at du ikke har erfaring, tid og kunskap osv, da kan jeg LOVE deg at en oppimot 500hk volvo 4er ikke er motoren for deg heller! og kunnskap får du jo bare på en måte, å begynne på bunn, og sakte men sikkert absorbere kunskap og lærdom, i lik linje som tusenlappene flyr. sånn er det bare. ingen her kan det de kan av å bare ha kjøpt en annen manns bil, de har fikla med det selv, og fikling med andres ting tror jeg AC kan fortelle deg litt om;) hvorfor ikke kjøpe et GODT utgangspunkt, uten rust, ogkansje med de grunnleggende tinga som motor, feger og litt understell, så bruker du tid og penger frem over så får du en RÅ bil, og samtidig kunnskap, slik at du kan fikse opp om noe plutselig går galt, eller svare for deg når noen tilfeldige på f.eks gatebil treff spør deg om noe..? JEG syns hvertfal det er lit flaut å ikke kunne fortelle om min egen bil engang. trenger riktignok ikke gjøre ALT selv, men vær med på det i det minste

haha plutselig stiller donalden opp på rally å vil kjøre VOC!:D (volvo orginal cup) med gule børseskuddet!:p

eiker felga kan vel ganske greit sammenlignes med bilmerker som lada m.m. en betaler lite, og det kan fort gå godt;) men på den annen side like fort gå rett åt skogen. men prisen tatt i betraktning, syns jeg det er en grei felg, og de passer en anonym volvo meget godt.*gode som vinterfelger, ikke så dyrt om en drar i en kant:p

jeg gjor så här

heh okei, hver med sin smak, men jeg syns det er finest når de går helt beint

tigsveise rør, med orntlig tilsats/strøm osv, og ikke minst en dyktig sveiser, så sliper du sveisen, og høyglanspolerer eller lakkerer, så ser det ut som et helt rør

:word_ms *åsså modde de sånn at de ikke skråner ned inn mot grillen, men heller trekke de rundt blinkern (om ikke de gjør det fra før?)

produserer å produserer.. kan altids sveive opp et par.. send PM om du vil ha,og hva du vil gi;)