B230ft

med lh2.4 skjønner jeg ikke vitsen, men med datasprut så kan det være greit.. kan få kluss med tomgangen når en kommer opp i litt størelse, sånn typ 1600ml, da kan det være fint å ha ett sett typ300ml, som står på til en kommer til sånn 90-100kpa, og så setter de store igang etter det

er kortere ja.. må ha ei hylse til framdemperne, slik at en får press mellom mutteren og demperen.. så kan en bruke f.eks en del skiver på hver side av innfestningen på bakdemperen, dette for å få sentrert demperen, så den ikke blir stående på skeiva

var ikke noe sukess med håkkipøkker på 240'ien hvertfall..tror jeg skal lage til en ordning med noe polyurethane og greier, å prøve på min bil..

tjau, sjølgod og arrogant og.....................................................

skal vel faktiskt ikke mer enn 0.1-0.2 bar for å holde en sliten allerede "inntrykkt" trykkbryter inne, og 0.2-0.3 for å trykke den inn når du får trykk etter stopp. jeg vil bytte min i en som går mer på sånn 1bar ca.. alt mulig av sånn målere er jo egentlig bare tull på en tilnærmet orginal gatevolvo, jeg hadde ikke kjøpt de der jeg har en gang til for å si det sånn! mortenK, takker for kompliment, men er helt enig i det andre du sier også! men ja, peppre a stolpen med målere utgår hvertfall for min del!

ny momentnøkkel til sammenskruvningen av nye motoren, i år syns jeg julen var dårlig, nesten BAAARE mjuke pakker jo!

er jo en del lyd i girkasse/drivverk da, men fikk du kontrollert inngrepet til pinjong/kronhjul?

trodde det skulle en hel del til for å få til dette fenomenet med kavitasjon om en bruker ei olje av noenlunde kvalitet!

jau, skal ha gummi mellom festet og bolten både oppe og nede, for å ta opp mest mulig, men er jo bare for å prøve, blir de jævlig, så er det bare å bytte til noe annet.. kosta som sagt 15,- pr pøkk!

begge utgangene er fullt programerbare, kan kjøre en av hver, 2breie, eller 2 smale, akkurat som en vil sjøl

fikk min for 500usd, anbefaler å lese litt om den på internetten, den er SINNSYKT rå! er en r300 og, men den har div mangler iforrhold til 500'n, men like brukbar som lamda!

jeg og har innovate på min, men har ikke noe klokke, kun til ms'en.. napper ut alt det der nå, og setter inn en plx r500, så får jeg opp eksostemp,afr og egentlig alt jeg vil, i tillegg til en utgang som går ms'en

stemmer, og oppå der igjen ligger topplokk dekselet

heh betalte 15,- pr pøkk på G sport, så er jo værdt et forsøk hvertfall!

skjønner ikke helt det der du mener med lagrene jeg! ja de er koniske(hvis du sier det, husker ikke selv) men hvor er det slarken du mener skal være? er jo det shimsa er for, at en skal flytte diffen sidelengs slik at kronhjulet står med rett inngrep, skal jo ikke slarke frem og tilbake

har ALDRI NOENSINNE savna det! men nå spørs det etterhvert om jeg ikke bare røsker hele ramlet bort.. har HKS evc6 elektronisk boost controller, som jeg pr i dag kommer til å sette i hanske rommet, så kjøper jeg en 780 midtkonsoll, så har jeg en plx devices R500, som jeg setter inn under spilleren, og inn med org dysene der oppe.. har oljetrykk og oljetemp også der, men akkurat det driter jeg i, bytter org oljetrykksbryteren med en som gir utslag MYE før, og kobler den opp mot et par HISSIGE dioder i instrumentpanelet, slik at en aldri vil legge merke til dem før det er på tide:p olje tempen er faen meg bare oppskrytt, om jeg etterhvert fiiner ut jeg vil følge med den, er plx'en klar for det, samt 5 andre input's!

du bør ikke syte nei! bare spytt på han å fortell ham hvor fattig bilen hans er, hvis han fortsetter å mase, spør han om dere skal ta en halv kolisjonstest mot hverandre:p

kjøpte meg 4 håkkipøkker i dag, skal lage til motorfester på en kompisæ 240 uti romjula, hvis det er sukess så bruker jeg nok bare det på 740'ien.. men, er det noen som veit om bolten står eksentrisk på 240 eller 740? regner med den står "sentrisk" på 240, men går det an å bare bruke gjennomgående bolt på 740 og? hvis ikke er det jo greit tapsprosjekt med håkkipøkk motorfeste! jeg driter i de styretappene, borrer bare hull i midten, og dreier ei hylse i rustfritt jeg presser nedi

sikker på at du satt shimsa på riktig vei?

stemme d.. har du tilgang t sånn blå "anviser" stoff? så tar du litt av d på pinjongen, så ser du fort kossen inngrepet på tennene melom pinjong og kronhjul e.. men ville først fått fiksa sånn at d ikkje komme rare lyder:P

hmm, ka har du av av-trekkere(eller terrs så någen og kalle d)? jeg slipte til en liten fra biltema jeg klarte å få under, gikk på et vis med den.. men ta av kronhjulet først, og se om det er der lydene/motstanden kommer fra

hmm kan kke huske min var sånn.. er jo lagerpassninger da så det er jo riiimelig trangt å få den nedi, men når den først sitter så var det godt... er det selve lagrene som stritter imot eller er det pinjong/kronhjul? *prøv å ta av kronhjulet og set den nedi

har også hørt om 2 som kom til bt med tüv godkjent senkesett til bt, som ble blankt avvist.. men er jo liksom det, virker ikke som om folk skjønner det, det er han du prater med på BT som velger om det skal godkjennes eller ikke, er somregel bare mye letere om en har tüv papirer..

trykkgasser og en t3 turbo

Hightempsilicone ====HIGHTEMPSILICONE====