B230ft

sellholm;)

truetrac:win

surpomp

jeg hadde bytta festene på blokka, og kjøpt nye gummiputer, å kjørt med vanlige F fester.. de hydrauliske koster 1500,- pr nye, og sånn som det er greit å bytte når en først har alt ute

ja er akkurat det.. men jeg har egentlig ikke ord som beskriver hvor nögd jeg er med det mitt, akkurat passe tjukkt, godt med friksjon så jeg fint kan sitte å snurre med kun håndbakken når det går sidelengs, og godt å holde i til "rolig" kjøring..

åssen motor har du nå? og er det pga motor du skal skifte nett? er bare tull å bytta alt, sålenge det ikke er oppbrennt, eller fullt i brudd eller lignende.. nettet går frean på kryss å tvers over hele bilen!

såg jævlig bra ut;) bare å bytta alt inv nå til 95->, 3liter, åsså ville jeg absolutt fått på ny bakfanger som står i stil til framfangeren:)

jeg meinte reimhjulet forran

tsss måkke du være sånn... ;)

JEEEEAYYY! er lov å skrive på svensk! ahh! hempulad, svarva, soppa +++alle de gode:D

faen at ikke jeg har tatt bilde av det mitt, men jeg glassblåste hjulet mitt, så freste jeg tenner av det ytterste sporet(bruker jo ikke det til noe uansett), og så fosfatiserte jeg det.. så blir det svart matt(dyppes i bad, kjemisk behandling så det blir dønn-matt svart, og ikke ruster.. sånn gunnmetal ca)

greit bilstein selholm driver med og da

sånn bagasjelukedemper er hvertfall ubrukelig! de skuer jo noe som faen utover! men en kan jo kjøbe en sånn http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-S2000-00-08-INGALLS-STIFFY-ENGINE-TORQUE-DAMPER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50454QQihZ016QQitemZ260183360662QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-96-97-98-240SX-S14-SR20DET-MOTOR-ENGINE-DAMPER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33619QQihZ002QQitemZ120184996215QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

bilder!

satan me snodige folk her inne egentlig, meninger å synsinger faen i hytt og gevær! realace, hva er det egentlig du vrøvler om? drukket blomstervann!? det du så stolt her spyr utav deg er at hvis de mods folk gjør med bilene, hade vært noe poeng i å gjort, så hadde volvo gjort det selv!? å la oss si de hadde det, for 25år siden..? ealoken, har du egentlig noe peil på dette her i det hele tatt? ace of spades, du er en god mann;)

med "normale" dekk, og i "normal" dim som de aller fleste av oss her ruller med, alt ifra 205 til 255, så skal det myyye til å knerte stikkakslingene, om en ikke er uheldig og har noen med prodfeil eller noe.. og med en b23a kommer jeg aldri i livet til å tro at det er noe i nærheten av momentet som er årsaken til diff/aksel havvari!

sattan heftig R han har gående der! skal se om jeg kan greie å grave opp et eksoshus, har ikke nr hans på telefonen jeg har nå, men skal se om det ligger på den andre..hvis ikke får jeg tak i uansett.. må bare få målt litt på turboen, så går nok det i boks;)

går helt fint det, men vær litt ekstra påpasselig å la bilen stå å svive litt etter du har kjørt, så turboen får kjølt seg ned.. *har du tenkt å bruke turboen fremover anbefaler jeg deg å plugge hullene til vannkjølingen så det ikke kommer fullt av smuts å sjit inni

er litt småekkel på snøføre egentlig, da det skal litt til å rive hjulene fra hverandre, i sving og sånn..men er helst om en skal 90grader+ i rundkjøringer en merker det..men dette går HELT fint sålenge en er tar det litt rolig om en ikke VIL sladde rundt.. anbefaler deg å ikke låne bilen til mor/far eller hvemsomhelst, for det nytter ikke å kjøre som vanlig bil..men som sagt, er en klar over det, og er obs, er den meget kjørbar

jeg syns hvertfall nr til bakfjørene hørtes veldig kjente ut!

heh måche du je opp liga lett så dompventilkongen..

en 1031, men nye lagrer, og riktig shimsa, tåler mer enn 500hk.. med 175-14 hjul tåler den sikkert 3000hk;)

hmm, lurer på om det kom på en 1500,-? ebay;) det heter momo team, finnes i ø300 og ø280

Julaften:d

var særdeles skeptisk når jeg bestillte mitt, men er 110% fornøyd! litt på grensa til hva som blir estetisk korrekt, men er ufattelig digg å kjøre med! ø300. momo nav