Vectra A&B

Dere er billigst når en ser bort ifra frakten iallefall. Kan ikke se at du gir garanti på varen da... Det er jo også viktig for kundene.

Klart det: Eltek sine salgsvilkår og priser Jeg hentet min pakke på posten iallefall (post i butikk).

Står iallefall det på sidene deres. Ved kjøp for mer enn 2000,- så er frakten faktisk gratis. Synd å måtte si det, men sånn er det faktisk...

Sparer penger? Javel... Hos Eltek: 1598,- pluss porto (maxpris) 69,- Totalt: 1667,- Hos dere: 1500,- pluss porto (pr. stk) 268,- Totalt: 1768,- Hvor er det jeg regner feil?? Blir jo enda større forskjell på totalprisen ved kjøp av to eller flere element!

Om du ikke har klima, så har opel-deler.no nye til 1860,- inkl moms, eller hos Carparts til 1945,- (får den for 1556,- om en er medlem hos Opel MotorsportClub). Ellers så har Blomdals Opelhugg en mengde brukte radiatorer liggende for en rimelig pris. Jeg kan desverre ikke hjelpe mer enn dette desverre.

Har en slik sak liggende. Har også åpna den og sett inni. Kretskortet dekker ikke halve forsterkeren engang! Kretsene som står i, mener jeg å huske er oppgitt til å yte 21watt i 4 ohm ved 14 volts forsyning eller lignende. Tror nesten jeg må åpne den en gang til for å finne de riktige dataene på den:)

Mener at dashbordet ikke ble forandret mellom 89 og 95. Kom en forandring imellom 92 og 93, men det var heller ytre deler på bilen, så jeg vil tro at instrumentpanelet skal kunne passe. Blomdalen skulle ha 800,- for turteller til Rekorden min, så jeg tipper du har fått en pris rundt der, muligens noe lavere vil jeg tro.

Jeg har en AP-2000 forsterker og en DY9410. Fungerer helt greitt det. Ifølge Perry Sapphire her på forumet, så vil ikke forsterkeren like så godt å bli lastet ned i to ohm brokoblet. Dette har jeg ikke fått testet desverre. Litt kjipt at DY9410 er på 4 ohm, men men. Forsterkeren har iallefall ingen problemer med å få lyd i en stk DY9410. Jeg har iallefall ikke lagt merke til at subben er tungdrevet.

Ifølge katalogen deres, så skal de kunne skaffe skjermer til diverse Kadetter. Imidlertid så har jeg ikke helt troen på Veng skjermene, da de virker veldig tynne. Har en kompis som kjøpte uoriginal framskjerm til Ascona engang. Usikker på om det var ifra Veng eller ikke, men når en banka på den, så hørtes det omtrent ut som at en dunket på en blikkboks. Du kan jo høre med Blomdals Opelhugg i Arna utenfor Bergen, om han har en brukt og billigere en på lur. Om du er heldig, så har han kanskje en i riktig farge også:)

Er da bare å søke litt rundt det vel :magic Her kan du for eksempel laste den ned i pdf-formatet. Jadda, bare hyggelig cheers

Sendte deg mail siden PM-kassen din er full :op

Det er bare å kjøre henne hardt, så kanskje hun lærer til neste gang:)

Var ikke den jeg mente, men jo flere tips jo bedre:) Jeg tenkte på ledningen til tempføleren, den som står over servostyringpumpa. Hender at ledningen her henger litt dårlig, eller det hender at det er litt eiret også.

Lurer fortsatt på pris jeg vettu:) Vrient å få montert dette på en bil der det er Carello-lykter ifra før av? Beklager all offtopicen.

Vel, så vidt jeg har forstådd dette, så HAR mihkku fått godkjent ombygging av lys på en bil, og da med verken Osram eller Philips pærer. Men, jeg kan mene å huske at lyktene må være av slik type at de ikke slipper ut lys utenfor et gitt område, ingen strølys med andre ord. Da linselys eller klarglass uten riller i.

Trodde det ikke var noe problem jeg, om rulleomkretsen og ET er samme som standardfelgene... Men, det er mulig jeg tar feil her...

Sentrallås? I tilfelle sentrallås, så er dette visstnok en vanlig feil på låsene. Etter hva jeg har hørt, så er dette noe som oppstår spesiellt når det blir kjøligere i luften, og da spesiellt på venstre bakdør (Kilde: Oldervoll, Nesttun). Når jeg tenker meg om, så kan du jo låse opp med nøkkelen (ikke fjernkontrollen). Om du ikke får noe motstand når du vrir, så kan det være dritt og slikt faenskap i låsen. Massevis av rustløser på boks, 5-56 eller hva den heter, fungerer i de fleste tilfellene. Ellers så kan det være greitt med litt mer info om problemet hvis ikke noe av overstående funker:)

Sikkert dårlig kontakt mellom kabelskoen som står på tempføleren og føleren. Vrikk litt på denne, og sjekk at den henger godt. Kan muligens også være lite frostvæske... Men går ut ifra at du har sjekket dette:)

I Hayneshåndboka står det enkelt og greitt forklart hvordan dette gjøres. Selges blant annet på Biltema. Løp og kjøp:)

Batteriet står i riktig vei? Du veit åssen du programmerer den også? Tenningen på, så trykke på en av knappene, slik at bilen svarer med å låse og åpne igjen to ganger?

Du har tilfeldigvis ikke noen Xenonlykter liggende på lur også vel???

På tilkoblingen til bilen, er det tre ISO-kontakter, derav de to 'vanlige'. Den tredje er tilkoblingen til knappene på rattet, samt kjørekomputeren. Kan det hende du må inn i en eller annen meny på spilleren for å få liv i bilens display? Hadde vert litt enklere å hjelpe om du hadde skrevet hvilken spiller og hva/hvor denne boksen du kjøpte utenom er/ble kjøpt.

Støtter meg til at det muligens er en tempsensor som feiler eller ikke er blitt montert riktig. Hvor denne er montert er jeg ikke sikker på, men tror den står på blokka ett eller annet sted...

Om motorlamen lyser, så kan det være mye mer enn LMM og lambdaen som kan være gåen! Sjekk her om hvordan du kan få lest ut feilkodene.

Er mulig jeg begynner å bli gammel og svaksynt, men det der så da ikke så ille ut vel? For meg så ser det ut til å kun være noen små riper, og ingenting ødelagt. Ta deg turen til Opel og kjøp en liten flaske med utbedringsfarge. Koster en hundrings eller noe sånt. Siden du bor i Oslo, så regner jeg med at det er stooor fare for at det vil komme flere riper med tiden :deng Ellers så er det en liiten mulighet for at mANiAC her på forumet kan ha en ny fanger på lur. Men, utbedringslakk bør du ha liggende uansett, da det er greitt å få lappet steinsprutskader eller lignende (som f.eks de nye stripene til samboeren;) ) så snart som mulig.