Vectra A&B

Ta deg en tur til Biltema du, der har de boken du trenger:) Med mindre det er instruksjonsboken du tenker på da...

Er det ikke de store pærene som sitter der da? Mener de er på 2 watt... Ganske greie å skifte iallefall, med mindre det er automatisk klimakontroll.

Det er vel bare stasjonsvognen som har utvendig antenne når det gjelder Vectra B. Vectra A derimot har antenne på venstre bakskjerm. Mulig Opel 2re mangler hullet til antennen?

Kva du meiner??

Alle Vectra B, etter faceliften har 5-bolter på felgene. Bremseskivene på 1.8i er da like store som på 2-literen. Greiere å få bygget om ved senere anledning da vil jeg tro. 1.8i (115hk og svakere motorer) før faceliften har 4-bolts og mindre bremseskiver.

Er ikke de fleste biler tapsprosjekter da :well

Jeg på min side er bortimot 100% sikker på at begge utgangstransistorene på den ene kanalen er defekt. Regner med du vil ha kortslutning på alle beina på de når du har loddet de ut.

Siden 20 amperes sikringen ryker, så er det nok noe som trekker veldig mye strøm, f.eks kortslutning i utgangstrinnet i en av kanalene. Akkurat hvilke(n) del(er) som kan være årsaken, vet jeg ikke. Legger meg nå, så du bør sende en pm til 'matador' og høre med han. Han fikser det meste, så det er mulig han vet hva du bør sjekke.

730 er nok ikke helt unormalt. Det at den stiger når du måler andre veien, er fordi det står en kondensator ett eller annet sted som lades opp av måleinstrumentet litt etter litt. Da stiger det til måleinstrumentet ikke kan måle mer. Har du sammenlignet med de andre diodene? Målt over transistorene?

Mener de aller første 2cv originalt kom med 19 elleville hestekrefter:D

Det tallet som kommer opp, er hvor høy spenning som må til for at dioden skal begynne å lede. Er som regel mellom en 100mV og 600mV. Om du måler over den gamle dioden, nå når den er loddet ut, leder den fortsatt begge veier? Jeg vil tro at den ikke gjør det. Mest sannsynlig er det en av transistorene (de store svarte trebeinede med metall på baksiden) som er ødelagt. Når du måler dioden når den er i fosterkeren, måler du samtidig over en mengde andre deler. Derfor kan det være at feilen er et helt annet sted enn i dioden.

...og jeg venter forgjeves på Bilmagazinet... Tipper de går konken før jeg får det..

Var jo vanskelig å finne ut av hvem det var da... Er en luring han Petter:)

Dessuten heter motoren x18xe :)

Skal selv til å skifte en airbagpære som ikke lyser. Blir ikke gjort de første dagene tror jeg, men må få det gjort snart. Du kan få nye farger i det meste i dashbordet. Hvilke pærer som kan få nye farger, og antallet vet jeg ikke, Men du finner det meste (om ikke alt) av info om hvordan dette gjøres, her I linken, så blir dette gjort på en engelsk bil med rattet på 'feil' side. Er ikke vanskelig å tenke dette over til en bil med rattet på venstre side. Lykke til :thumb

Vectra A, B eller C??

Da er dette en svært så genial side å starte med iallefall: http://www.bilforumet.net/search.php?

Se deres hjemmeside: http://www.dynabel.no

Tør jeg tippe: Like før Fjøsanger? Mener jeg også har sett den bilen der ette eller annet sted...

...eller her: http://www.opel-deler.no

Ikke akkurat sportsseter, men kanskje noe som dette du leter etter? http://opelmotorsport.com/forum2/viewtopic.php?t=27903

Polonez er vel også kjent som Polski Fiat. Fattern hadde en slik i gode gamle dager:)

På tide å vurdere moped kanskje? :biker

Ville blitt riktig så stygg ulykke det der ja, hadde det ikke vært for waieren:)

Du finner kanskje noe her . Om jeg husker det, så kan jeg legge inn en liste som jeg har liggende. Må bare se om jeg kan finne den igjen...