Vectra A&B

Mulig at det er tomgangsregulatoren som er treg eller noe slikt. Min er dårlig. Det fører til at bilen dauer av og til når jeg trør inn kjøtsjen. Når den skal gå til normalt turtall på ca 800-900rpm, hender det også at den ligger på rundt 1000-2000rpm. Dette er et vanlig problem på 1.8-liters motoren iallefall, muligens 1.6.literen også sliter litt med dette. Se om den er 'friskmeldt' imorgen. Om du har problemer med at den dauer/kubber når du trør inn kløtsjen, så kan det være tomgangsregulatoren som er dårlig. Har vert oppe flere ganger på forumet. om dette skjer, så bare si ifra, så skal det alltids være hjelp å få:) edit: Siden dette skjedde etter service, så sjekk at ledningen står på denne: Tviler på det, men det kan hende reparatørene har tatt av ledningen til den og ikke satt den på igjen (tviler veldig på det).

Tipper du vil finne løsningen på problemet ditt her: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=23883 Ser ut til å være et nokså vanlig problem på Vectra A og Calibra.

Er faktisk det beste bildet jeg har sett sålangt av lyset i innoparts sine skiver! Alle tidligere bilder jeg har sett er det skygger og kødd med. Må si at det frister litt å bytte ut de jeg også har, men det er jo de penga da...

Mulig det vil hjelpe å fylle på et rensemiddel (kommer ikke på hva det heter) i oljen. Dette skal smøre og rense pakninger i oljesystemet, slik at en blir kvitt litt oljelekkasjer og ventiltikking. De har dette hos Opel. Kjøpte det for noen år siden, da det var litt tikkelyd i motoren min (1.8i 8v). Dette ble borte etter dette. Koster noen hundrelapper for en boks.

Den enkleste måten å bli kvitt dugg i blinklysene, er å borre et lite hull gjennom plastikken på undersiden av de. Da kan vannet renne ut der, og om det kommer inn nytt (lekker som regel mellom glasset og selve 'blinklyshuset') vil dette også renne ut der. Men når en først har det ute, er det greitt å la det ligge inne og tørke en dag eller så.

x18xe1 kom like før 1999, så det er nok x18xe du har. Det er en god del forskjell på disse motorene. Skal sjekke litt i bildene mine, så skal jeg finne noen der du kan se den visuelle forskjellen:)

Du må nok kjøpe en overgang i tillegg til spilleren. Pioneer, Sony og Kenwood er noen av merkene en kan skaffe dette til. Selv har jeg en Kenwood som fungerer sammen med knappene på rattet, og med displayet i bilen. Kjøpe dette tilleggsutstyret som passer spilleren hos http://www.justkenwood.co.uk

http://www.simco.no har potte til deg:) edit: Er ikke den letteste nettbutikken å lete i. Begynn her: http://www.simco.no/?prodfinder=Remus så blir det noe lettere.

Steike!! Tror jeg må komme ned til Stavanger snarest å få pyntet litt på panseret mitt jeg også. :cab Rett og slett lekkert:)

Må si jeg liker de nye motivene dine bedre enn alle dødningehodene :p Alltid like hyggelig å stikke innom tråden din:) Er dessverre litt tom for pils nå btw...

Vel, når det er -10 grader ute, så kjenner jeg forskjell på om det er -10 eller +10 på luften som kommer inn. Hvorfor det kommer noe varme inn, når det ikke skal gjøre det? Spør ikke meg, jeg bare sier det som det er...

Får nesten på følelesen at du bare kødder med oss, at du egentlig har særdeles gode kunnskaper og erfaring når det gjelder motivlakkering:) Når skal du slutte å lakkere dødningehoder og flammer, og heller vise oss f.eks motiver av damer og natur? Damer er jo et must, men det er jo også lekkert å kunne lakkere ett tre eller lignende på et panser f.eks (jo, ikke så kult, men jeg ønsker å se denne karen vise at alt kan tegnes). Men, du skal ikke tro at jeg klager på arbeidet ditt! Jeg er svært imponert over fremgangen din, og hvor stor ståpåviljen din er. Faktisk meget imponert over hvor bra du får det til. Sålangt har jeg fulg godt med på tråden din, kan knapt nok vente på å få se flere resultater ifra deg:) Kunne tenkt meg en airbrushdyse jeg også, men jeg har INGEN kunstneriske egenskaper dessverre:( Edit: Blir som regel mange feilskrivinger så seint på natt...

Bare for å si det jeg også, på min Vectra A, kommer det kaldluft inn på den venstre luftingen i midten av bilen, og varmluft på den høyre. Ikke vet jeg hvorfor det er slik, men fant ut at jeg kunne nevne at jeg er blant de andre som også har det slik.

Om det er dette som er lummafangeren: så er dette svaret jeg fikk ifra eyecandyracing.no: Når det gjelder lysene i frontfangeren er dette av typen linselys, som man får kjøpt på de aller fleste bilrekvisita forhandlere. Biltema er nok de som leverer de billigste, men det finnes mange alternativer og kvaliteter på lampene. Om jeg ikke tar helt feil, så ble de dyreste versjonene av Vectra levert med disse lysene originalt. Har lyst på denne fangeren, men det blir nok heller garasje først på meg.

Ville det ikke vert enklere å ta en tur til Biltema å kjøpe denne boken, så slipper du å dra med deg daten når det skjer noe med bilen. Ja, jeg vet jeg skriver dette ofte, men f**n heller, Haynes-gutta gjør en såpass god jobb med å skrive disse bøkene, at fortjener de få kronene det koster pr. bok. Edit: Jeg har dessverre ikke boken foran meg, så jeg kan heller ikke komme med noen gode tips ang. girkassen ifra boken...

Kanskje ikke verdens beste forklaring/bilde, men det gir da etpar ledetråder:) edit: Ett til:

Får nesten lik vinge her: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=23858399 Er til Vectra B, men mulig den vil passe A også...

Så på et engelsk forum en gang i tiden, at dette var et 'vanlig' problem. Var ett eller annet med at abs-pumpen/motoren hang seg opp. Mener det var slik at de som dette hadde skjedd med, måtte bytte abs-styreenheten... Jeg har byttet på min (Vectra 1.8i 16v), der var det et annet problem da, men å bytte er ikke noe vanskelig. Komplett abs-pumpe og hjerne er mulig å få tak i billig på f.eks ebay. Jeg kjøpte min hos Blomdal Opelhøgg, da det ikke var å oppdrive dette til min på ebay dengang. Tror jeg betalte mellom 3500,- og 4000,- ett sted. Jeg hadde en Kelsey Hayes pumpe, kompisen din har trolig Bosch. Lureste er nok å koble den ifra, for så å få vite om den må byttes ut eller ikke, neste gang han er på verkstedet.

Må nok vente til imorgen, de ligger på en annen maskin.

Har lagt en 8mm kabel på venstre side. Plass nok til det. Signalkabelen jeg har, er muligens noe verre å legge der, men vil tro det går når den tida kommer. Å lage hull i torpedoveggen frister ikke for meg heller. Men, har tenkt å legge opp kabel til kupèvarmer, så da må jeg muligens bite i det sure eplet :shake

Hmm... Du satte meg fast der gitt. Mente å huske at det var ingen vaiere der når jeg hadde det ute sist, men hukommelsen er nok ikke helt på topp lenger... Men når jeg nå ser på bildene på linken litt lenger oppe på siden, så er det ingen vaier der heller... Så, det ser ut til at der kun er elektrisk til speedometer og turteller ja.

Er vel ikke vaier på Vectra B. Men det er jo mulig at føleren/kontakten har fått dritt på seg, eller at det er dårlig kontakt der...

Jeg får svare på noen av punktene dine jeg da. 1. Dette er nokså vanlig. De vil komme seg når det blir varmere i været. Mulig de vil bli bedre av å bli sprayet med 5-56 (smøre/rense-spray). Min ble det, men da det ikke går an å åpne låseenhetene, vet jeg ikke om det er olje eller lignende som blir vasket bort. 2. Ingen aning om det er stress å skifte. Mulig det kan hjelpe å smøre de med litt olje/fett for å få de til å roe seg? 3. Det er ingen problem å skifte dette. Les mer her: http://www.vvoc.com/forum/showthread.php?t=21449 4. Dårlig kontakt ett eller annet sted kanskje? 5. På min Vectra A var denne 'grodd' fast. Fikk liv i den ved å demontere den, smøre og lirke litt, for så å sette den sammen igjen. Et par år siden jeg gjorde dette, men den fungerer fint ennå. Vil tro det er like lett å gjøre dette på Vec'B viskerne. Du kan jo bare ta å koble av ledningen på den, for så å måle om det kommer spenning dit. Mulig du også kan lytte litt, for å høre om viskerreleet slår inn når du setter viskeren igang. Lykke til :thumb

Denne feite pølsa du skriver om, er ledningsnettet til motorens hjerne (ECU). Den ligger bak hanskerommet. Har vurdert å legge kabelen her (ja, jeg har ikke gjort noe med den 'midlertidige' kabelen min ennå), men det frister ikke så veldig, da kabelen vil bli omtrent to meter lenger på denne måten. Men, vi får se når sommeren kommer:)

Mener den bare er skrudd ja. Har et bilde (tegning) av hvor skruene er ett eller annet sted... Jeg kan sikkert grave det frem om du er interessert:)